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公开(公告)号：CN113311444B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110692377.8
申请日：2021-06-22
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
IPC: G01S17/06 , G01S17/08 , G01S17/931 , G01F23/00
Abstract: 本发明涉及一种水膜识别与处理装置及其使用方法，属于道路交通技术领域。装置包括识别装置、处理装置和控制系统，其中，识别装置包括支撑杆、载物杆和激光雷达，支撑杆活动设置于处理装置上侧，支撑杆上横向设置有载物杆，载物杆上设置有激光雷达，处理装置和激光雷达均连接于控制系统。本发明通过数据的实时反馈，触发装置对水膜进行及时处理，提高了路面水膜处理效率，有效保证了道路通行安全，降低了交通事故率，保障了交通运输效率。
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公开(公告)号：CN114777543A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210366401.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC: F28D20/00
Abstract: 本发明公开了一种基于钙矾石的民用储能蓄热系统及方法，其属于相变蓄热技术领域，包括多个储能室，每一储能室均与热循环系统、气循环系统连接，各储能室的热循环系统、气循环系统均相互独立；所述储能室设有多个储能组，每个储能组叠加设置多个储能单元，所述储能单元包括管片，管片两侧均与储能片连接，储能片以钙矾石作为储能材料。
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公开(公告)号：CN114411686A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210192912.8
申请日：2022-03-01
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种基于地下暗拱结构的不良地基加固体系及其加固方法，属于不良地基处理技术领域。本发明的顺桥向方向设置有多排桩基，相邻两排桩基之间设置有并列的多个拱片，每一拱片由多个顺桥向分布的高喷桩紧密排列形成；相邻两拱片通过顶部的微弯板连接，多个拱片通过上部微弯板进行连接形成拱圈，共同承担上部荷载，相邻微弯板之间设置有施工缝。本发明利用高喷桩进行暗拱结构桩基和拱圈的施工，解决不良地基承载力不足的问题，施工时噪音小、施工限制少、应用范围广、造价低廉，同时可有效地降低施工难度，缩短工期。
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公开(公告)号：CN112876117B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110138368.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 山东大学 , 三东筑工(德州)有限公司
Abstract: 本发明属于建筑垃圾再生处理技术领域，本发明涉及一种建筑垃圾再生细骨料表面改性方法和混凝土及应用。所述方法为：将再生细骨料进行清洗，干燥后，将再生骨料放入正硅酸四乙酯溶液中，然后取出干燥得到疏水性再生细骨料。对于高吸水率的再生细骨料的工作性有明显的改善效果。能够保持抗压强度。
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公开(公告)号：CN112127225B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010993577.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗浮自修复锚固装置、轻质土路基结构及施工方法，其技术方案为：包括连接为一体的锚头、混凝土锚杆段和自愈合锚杆段，所述混凝土锚杆段外侧间隔设有多个扩头锚；还包括路基土，路基土上方从下至上依次设置厚碎石垫层、轻质土层、混凝土板；所述混凝土锚杆段埋设于路基土中，自愈合锚杆段埋置于轻质土层和混凝土板中。本发明解决了现有技术抗拔力不足、锚杆长度过大、锚固装置在抗拔过程中易产生结构裂缝等问题，能够提高轻质土路基的抗浮性能，减小拉拔产生的位移，锚固装置耐久性增强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112014237B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010928290.1
申请日：2020-09-07
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水泥石微观试样的制备及弯拉强度测试的装置与方法，包括工作台，工作台固定设置支撑架和滑槽轨道；所述支撑架固定设置磨切组件，用以对试样进行磨切加工形成样品，支撑架还固定设置测试组件以测试样品的弯拉强度；所述磨切组件和测试组件均位于滑槽轨道上方，用以固定试样或样品的操作台设置于滑槽轨道，并可沿滑槽轨道移动。
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公开(公告)号：CN112876117A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110138368.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 山东大学 , 三东筑工(德州)有限公司
Abstract: 本发明属于建筑垃圾再生处理技术领域，本发明涉及一种建筑垃圾再生细骨料表面改性方法和混凝土及应用。所述方法为：将再生细骨料进行清洗，干燥后，将再生骨料放入正硅酸四乙酯溶液中，然后取出干燥得到疏水性再生细骨料。对于高吸水率的再生细骨料的工作性有明显的改善效果。能够保持抗压强度。
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公开(公告)号：CN111863155A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010641016.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可调节气孔特征的泡沫混凝土制备方法，属于混凝土技术领域，该泡沫混凝土包括胀缩材料、水泥和拌合水，制备方法包括配合比设计、计算称取所需各材料质量、对干燥胀缩材料进行预吸水处理、拌制水泥浆液、将预吸水处理的胀缩材料与水泥浆液共同搅拌均匀，得到泡沫混凝土，本发明可有效解决现有泡沫混凝土制备方法所存在的消泡问题、孔结构问题、收缩开裂问题和发泡剂问题；在配合比设计时，本发明以干密度、设计孔径和设计强度为设计指标，可调节气孔特征，也弥补了现有泡沫混凝土配合比设计方法中只以干密度为设计指标而无法控制泡沫混凝土强度等级的不足，使生产出的泡沫混凝土能够同时满足干密度和强度要求。
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公开(公告)号：CN111540201A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010328012.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 山东大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于路侧激光雷达的车辆排队长度实时估计方法及系统，获取由路侧激光雷达对道路上车辆扫描的所有位置点，得到待处理的三维点云数据；对待处理的三维点云数据依次进行背景滤除；对背景滤除后的三维点云数据进行聚类处理；对聚类处理后的三维点云数据进行目标识别，识别出道路上的车辆；基于目标识别后的结果进行车道识别；基于激光雷达相邻帧的三维点云数据，估计道路上每一辆车的速度；基于道路上每一辆车的速度，确定每个车道上的末尾车辆，进而估计每个车道上的排队长度。实时估计出车辆排队长度，针对车辆排队长度实时执行新的交通管控措施，优化整体的车辆通行效率，解决高峰时期车辆拥堵、排队蔓延等问题。
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公开(公告)号：CN110820470B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201911129757.X
申请日：2019-11-18
Applicant: 山东光实能源有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式ECC—水泥混凝土光伏发电路面结构及施工方法，至少包括从上到下依次设置的路基、基层、水泥混凝土面层和光伏发电功能层；光伏发电功能层包括多个预制板块单元，每个预制板块单元由多块光伏模组和一块ECC板组成，多块光伏模组串并联在一起后，位于ECC板顶部且光伏模组与ECC板之间通过粘结材料粘结在一起，形成一个整体；在ECC板内部设置构造钢筋，在ECC板内预留有用于安装光伏模组的必要元器件接线盒和光伏模组线路的安装槽；在相邻的光伏模组之间设置温度缝，用于光伏模组变形，在温度缝用弹性材料填充；相邻的预制板块单元插接或/和搭接在一起，搭接部分设置在ECC板。
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