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公开(公告)号：CN105821182B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610407243.6
申请日：2016-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种提高轴承钢韧性的热处理工艺，它涉及一种轴承钢的热处理工艺。它要解决现有轴承钢中残余奥氏体的稳定性差且对性能产生不利影响，韧性差的问题。工艺：一、淬火过程：轴承钢在1000‑1150℃下处理10‑60min；二、碳分配过程：在150‑450℃下处理0.5‑60min；三、回火过程：在500‑600℃下处理0.5‑2h，回火1‑3次。本发明解决了轴承钢中非稳定残余奥氏体对其性能产生不利影响这一问题，可提高残余奥氏体的稳定性，保证轴承的尺寸精度，可于轴承钢中引入一部分稳定残余奥氏体，提高材料强韧性，进而提高轴承的使用寿命；经处理后轴承钢硬度与传统Q‑T工艺基本一致，韧性可提高40％‑90％。
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公开(公告)号：CN104196954B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410468104.5
申请日：2014-09-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F15/02
Abstract: 航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置，它涉及弹簧缓冲隔振装置，具体涉及航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置。本发明为了解决现有电动缸、力传感器在高频、低幅值周期性振动冲击和摆振下存在不足的问题。本发明包括压缩缓冲隔振机构和拉伸缓冲隔振机构，所述压缩缓冲隔振机构包括压缩加载活塞杆、压缩前导向端盖、压缩工作缸、压缩弹簧、导向加载体、压缩后导向端盖、加载头和若干个第一连接螺栓。本发明用于航空滚动轴承试验器中。
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公开(公告)号：CN105275978A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510822947.5
申请日：2015-11-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种整体式保持器重载满装密珠轴承，本发明涉及一种满装密珠轴承，具体涉及一种整体式保持器重载满装密珠轴承。本发明为了解决现有密珠轴承无法实现在重载工况下的直线运动或回转-直线往复耦合运动。本发明包括内圈、外圈、挡圈、保持架、多个螺栓和多个滚动体，多个滚动体可转动满装在保持架上，外圈套装在内圈上，多个滚动体和保持架安装在内圈和外圈之间，挡圈套装在外圈上并通过多个螺栓与外圈连接，每个滚动体的外表面、保持架的外表面、内圈的外表面和外圈的外表面均设有润滑层。本发明用于重载工况环境下的直线运动或回转-直线往复耦合运动。
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公开(公告)号：CN105090343A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510381831.2
申请日：2015-07-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F15/129 , F16H57/028
CPC classification number: F16H57/028
Abstract: 一种用于轻薄化齿轮上的减振降噪阻尼环，它涉及一种阻尼环。本发明解决了现有的阻尼环没有考虑阻尼环与齿轮配合面间摩擦特性对其配合面间摩擦力的影响，存在阻尼环减振降噪的应用范围窄的问题。阻尼环主体(1)上加工有开口(1-1)，阻尼环主体(1)的开口(1-1)为搭接开口，阻尼环主体(1)的开口(1-1)的切面与阻尼环主体(1)的轴线平行，阻尼环主体(1)的外圆周面上加工有滚花(1-2)。本发明用于轻薄化齿轮上的减振降噪。
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公开(公告)号：CN104459182A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410658215.2
申请日：2014-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01P3/36
Abstract: 内外圈同时转动的高速滚动轴承保持架光纤测速装置及测速方法，涉及轴承测速及运行状态监测领域。本发明是为了解决现有的测轴承保持架转速的方法，需要改变轴承保持架结构，并且不能测内外圈同时转动的滚动轴承保持架转速和不能测量打滑的问题。本发明所述外圈拖动装置带动一号轴旋转，内圈拖动装置带动二号轴旋转，1号测速装置和2号测速装置分别测量外圈拖动装置和内圈拖动装置转速，光纤放大器产生光信号经发射端光纤发出，透过外圈安装工装上排布光纤散射形成稳定的光斑，透过滚动轴承被接收端光纤接收，被光纤放大器接收的光信号将光信号进行放大处理后产生脉冲信号给计数器，计数器输出端连显示器输入端。它可用于高速滚动轴承状态监测中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102353336A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110179769.0
申请日：2011-06-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 可对轴承球直径实现动态非接触精密测量的分组装置。它涉及测量分组装置，它避免接触式测量方法的问题和弊端。它包括上料单元、测量单元和下料单元；上料单元，用于将被测轴承球投放到测量单元上；测量单元，用于测量被测轴承球的直径；下料单元，用于根据被测轴承球的测量直径进行分组；其中，上料单元包括半球形储料仓、顶球杆、直线电机、吸嘴和摇臂；测量单元包括角度调节器、高精度定位V型块、激光测量传感器和接球管路；下料单元包括多个归属槽和运动控制系统驱动转台。它测量速度快，测量精度高，且可嵌入生产线中，作为生产后、装配前的检测环节，提高自动化程度，使各部件生产节奏加快、可控性增强，适用于大中批量的球轴承生产线中。
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公开(公告)号：CN101634338A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200910304984.1
申请日：2009-07-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种在滚珠表面制备自润滑膜的方法，它及一种制备自润滑层的方法。本发明解决了现有的润滑涂层的工艺方法很难在滚珠等球形表面制备均匀的自润滑涂层，致使在苛刻环境下服役的固体润滑滚珠轴承的使用寿命较短、摩擦特性较差的问题。本发明的步骤：步骤一、将待制备自润滑膜的滚珠、自润滑粉体按质量份数比为1∶1～10∶1的比例装入球磨罐内；步骤二、先将球磨罐内的真空抽至1×10 -2 Pa，然后设定球磨罐的转速在50-1000转/分钟以进行球磨，保持球磨时间为5-50小时；步骤三、在球磨结束后将滚珠取出，用超声将赘附在滚珠最外层的浮粉清洗掉，即可获得表面带有自润滑膜的滚珠。采用本发明方法获得的滚珠表面自润滑膜的摩擦系数小于0.15，完全符合自润滑的要求。
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公开(公告)号：CN101093007A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710072532.6
申请日：2007-07-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F1/38
Abstract: 高速转子系统减振用粘弹摩擦阻尼装置，它涉及一种阻尼装置，为了克服挤压油膜阻尼器的系统结构复杂，易贫油或断油而无法形成挤压油膜，导致减振失效的缺点。本发明由内环、阻尼材料锥环、阻尼材料平环、支撑环、端盖、外壳和定位块组成，所述内环的外壁上设有锥面和外台肩端面，阻尼材料锥环固定装在支撑环的内壁上，阻尼材料平环固定装在端盖内壁上，支撑环装有阻尼材料锥环的一侧装在内环的锥面上，且阻尼材料锥环的内锥面与内环的锥面相配合，端盖装有阻尼材料平环的一侧与内环的外台肩端面相接触，支撑环和端盖固定装在外壳的内壁上，定位块固定装在内环的顶端。本装置结构简单，不需要润滑油作为工作介质，简化供油系统，避免断油、贫油导致的减振失效。
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公开(公告)号：CN1253287C
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN200310107603.3
申请日：2003-10-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 轴承非圆滚道的预变形加工方法，它涉及轴承非圆滚道的加工法。它的步骤是：一、将轴承滚道加工成圆形，该圆形的半径小于或等于轴承非圆滚道设计的基圆半径与最大正向偏移量的差值；二、对轴承外圈外表面施加力F，使轴承外圈产生预变形，施加力的方向沿径向指向轴承外圈的轴心，施加力的部位与轴承外圈设计的非圆滚道凹隐部位A相对；三、用磨削机床对轴承外圈滚道按内圆的加工方法进行加工，所加工的圆的半径与设计的轴承非圆滚道的基圆半径相同；四、去除轴承外圈所施加的力。该夹具(1)为圆环形，其内表面有与被加工的轴承非圆滚道瓣波数相同的凸起(2)。本发明保证加工的非圆滚道轮廓过渡圆滑和产品质量的一致性，提高生产效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN119334279A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411361088.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B17/02
Abstract: 一种航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法及系统，属于轴承润滑油膜厚度测量技术领域。本发明针对现有方法不能准确测量航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度的问题。包括通过超声换能器向轴承保持架引导面发射超声波；采集初始参考信号和测量信号进行线性调频Z变换，得到保持架引导面传递函数；结合多层介质结构超声传递模型获得保持架涂层滞后相位与传递函数之间的映射关系；设定油膜厚度的估计范围；再基于所述映射关系，计算估计范围内油膜厚度估计值对应的保持架涂层滞后相位；对所有保持架涂层滞后相位进行线性拟合，提取拟合误差最小值对应的油膜厚度估计值作为油膜厚度最终测量值。本发明用于油膜厚度测量。
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