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公开(公告)号：CN115415451A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210899766.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/14
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺技术领域，提供了一种球类零件双向无空行程板式楔横轧模具及成形方法，所述模具并列设置两个反向对称布置的模具型腔，将模具安装在板式楔横轧机上，金属圆棒料被送进楔横轧机中。两个表面带有反向对称型腔的板式模具以相反方向直线运动，金属坯料在模具型腔的作用下旋转成形，实现连续径向压缩、轴向延伸变形得到所需球类零件。板式模具单程运动成形得到一组球类零件，出料，再次进料，两模具做方向相反的反向回退运动，金属坯料在模具型腔作用下，再次成形得到一组球类零件。本发明实现了无空行程的球类零件板式楔横轧成形，显著提高生产效率，成本大幅降低，工序少，可用于球类零件大批量生产，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113787159B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110846601.4
申请日：2021-07-26
Applicant: 北京科技大学 , 太原重工轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别涉及一种铁道车辆车轴的楔横轧组合模具及其成形方法。所述组合模具包括轴身通用模具，用于轧制成形车轴的轴身部分，不同车轴能够共用该轴身通用模具；台阶成形专用模具，根据不同车轴台阶形状及尺寸确定模具孔型，用于将车轴的台阶形状和两侧其余部分轧制成形，所述轴身通用模具和台阶成形专用模具组合，将整个铁道车辆车轴轧制成形。该方法大幅度的减小了楔横轧模具和轧机的尺寸及重量，降低了轧机载荷，显著地降低模具成本。适用于实现楔横轧铁道车辆车轴的成形问题。
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公开(公告)号：CN113899330A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110957087.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种包壳管螺旋肋导程的全自动测量系统，包括孔型定位机构、角度测量机构、直线导轨机构、包壳管支撑机构和机架；孔型定位机构用于定位孔型板上孔型的位置，角度测量机构用于测量孔型板的旋转角度，直线导轨机构用于驱动孔型定位机构及角度测量机构沿包壳管轴向做直线运动，包壳管支撑机构用于包壳管的支撑与固定；孔型定位机构包括孔型板、弹簧和空心轴，角度测量机构包括编码器、端盖法兰、转盘轴承。本发明通过编码器测量设定位移下包壳管螺旋肋的导程，通过编码器将电信号转化为数字信号并在控制器上显示与输出；本发明自动化程度高，使用方便，具有测量精度高、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN113894172A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111193662.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种螺旋杆双辊驱动挤压成形装置及工艺，所述装置包括模具、入料筒和两个轧辊；模具内部开设螺旋型腔，将直线型坯料成形为螺旋杆；入料筒用于坯料的上料；两个轧辊用于为坯料提供挤压成形的轴向压力。所述工艺对坯料进行软化处理，对模具进行润滑处理；设定轧辊倾斜角度、轧辊间距及扭矩；将坯料穿进入料筒，使其被轧辊咬入，坯料在轧辊驱动下绕自身轴线匀速旋转并匀速向前进入模具型腔内，挤压成形得到螺旋杆成品。本发明结构简单，易于制造，可连续成形任意长度的螺旋杆，成形精度高，具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN113894161A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111007102.2
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21B31/10
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种辊式轧机辅助更换模具装置及更换模具方法，所述装置包括模具、芯轴、模具拉环、推拉单元；其中推拉单元包括推杆、推杆螺母和拉杆、拉杆螺母；所述模具套装在所述芯轴上，所述芯轴通过芯轴固定座固定在轧机主轴上，所述模具拉环固定于所述模具上；所述模具通过所述模具拉环和所述推拉单元完成从所述芯轴到所述轧机主轴的安装，及从所述轧机主轴到所述芯轴的拆卸。本发明结构简单、易于制造，大幅节约模具更换时间，节省人力，显著提高生产效率，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113787159A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110846601.4
申请日：2021-07-26
Applicant: 北京科技大学 , 太原重工轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别涉及一种铁道车辆车轴的楔横轧组合模具及其成形方法。所述组合模具包括轴身通用模具，用于轧制成形车轴的轴身部分，不同车轴能够共用该轴身通用模具；台阶成形专用模具，根据不同车轴台阶形状及尺寸确定模具孔型，用于将车轴的台阶形状和两侧其余部分轧制成形，所述轴身通用模具和台阶成形专用模具组合，将整个铁道车辆车轴轧制成形。该方法大幅度的减小了楔横轧模具和轧机的尺寸及重量，降低了轧机载荷，显著地降低模具成本。适用于实现楔横轧铁道车辆车轴的成形问题。
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公开(公告)号：CN113458166A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110741764.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种带螺旋肋包壳管的冷拔成形装置及成形方法，所述成形装置包括芯杆单元、模具、冷拔单元和机架；芯杆单元包括芯棒和丝杠；芯棒用于带螺旋肋包壳管内径的精确成形；芯棒安装在丝杠上，丝杠固定在所述机架上；模具整体为中空结构，包括依次邻接的咬入段、减径段和成形段；咬入段引导管坯进入模具，减径段用于管坯外径的逐渐减小，成形段用于螺旋肋包壳管的截面成形；冷拔单元用于对管坯进行冷拔，管坯在冷拔过程中能沿径向自由旋转。所述成形方法包括管坯准备、润滑处理、冷拔成形和成品管处理。本发明装置整体结构简单，生产成本低，所用工艺生产效率高，成品质量好、精度高、综合性能优异。
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公开(公告)号：CN110937306B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911319250.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 北京科技大学
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种螺旋轨道式钢球立体仓储装置，包括入球引导盘、螺旋储球轨道、出球控制机构、支撑架；螺旋储球轨道为竖向布置的圆形螺旋轨道或多边形螺旋轨道，螺旋轨道为单线或多线，每线螺旋横向阵列出多条轨道；入球引导盘位于螺旋储球轨道的上方，入球引导盘设置有一个或多个入球口，分别对应于单线螺旋或多线螺旋的入口；入球引导盘、螺旋储球轨道、出球控制机构均由支撑架支撑。钢球通过入球引导盘进入螺旋储球轨道，依靠重力滑落至螺旋轨道底部被阻挡储存在装置中，出球控制机构控制装置的出球。本发明结构简单，钢球在装置中分层分道有序排列，进球与出球便捷，容易实现自动化，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN110202042B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910544784.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及航空板材加工技术领域，提供了一种钛合金多层板热冲压成形工艺，该成形工艺将钢板和钛合金板制作成所需形状的毛坯；将钢板和钛合金板材按照钢‑钛合金‑钢的夹持方式放入加热炉中进行加热，三层板之间不添加任何粘结剂，加热至700～900℃，达到指定温度后再保温5‑7min；将加热好的三层板料一起转移到冷模具上进行冲压成形；冲压成形后的零件进行模具保压，保压时间为30～180s，最终获得钛合金零件。本发明减少了板料在转移过程中的热量损失，增加了钛合金板料的冲压成形性，且热冲压成形过程所需的变形力小，成形后的零件强度高，硬度大，回弹角度小，保证了产品精度和质量；工艺简单，效率高，具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN110983019B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201911310589.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种具有余热回收利用功能的钢球控制冷却装置，包括动力单元、转笼、主轴、进球通道、出球通道、送风设备、出风通道、外罩、机架；转笼通过主轴安装在机架上，转笼能绕所述主轴旋转；转笼的内壁设置供球磨钢球滚动的单线或多线螺旋轨道；外罩进球端的下部设置送风设备，外罩出球端的上部设置出风通道；动力单元通过主轴为转笼提供旋转动力。钢球从进球通道进入转笼，经过设定的时间从转笼另一端出球，完成控制冷却过程，释放的热量通过出风口回收再利用；本发明设备结构简单，制造安装便捷，钢球温度可控且温度控制准确，可回收利用钢球冷却过程释放的热量，节能环保，改善工作环境。
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