公开(公告)号：CN111779829A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010627010.3

申请日：2020-07-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明玉 ,  李长洲 ,  王歆誉 ,  唐文强

IPC: F16H61/12 ,  F16D48/02 ,  F04B51/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种变速器的机械泵的建压能力的检测方法、系统及存储介质。本发明实施例提供的变速器的机械泵的建压能力的检测方法，包括：将车辆初始上电；将变速器的机械泵的建压能力检测的预设条件与所述预设条件对应的车辆状态进行比较，得到判断结果；根据所述判断结果，执行或终止所述变速器的机械泵的建压能力的检测过程。本发明实施例提供的技术方案实现了在车辆使用过程中，准确地检测变速器的机械泵建压能力，评估当前变速器的机械泵的状态，实现对变速器进行故障预判，解决了现有的湿式双离合器变速器的控制压力不足，引起的变速器换挡功能失效的问题。

公开(公告)号：CN109611466B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201811517450.2

申请日：2018-12-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 董宇 ,  王明玉 ,  李长洲 ,  朱桂庆 ,  刘国栋 ,  王歆誉

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明提供了在车辆制动停车过程中的离合器控制方法，包括：对监测信息进行实时监测，所述监测信息包括挡位状态、制动信号、监测时刻之前的预设时间内的最大离合器压力、离合器转速、发动机转速和发动机目标怠速转速；若在当前监测时刻监测的监测信息满足所有的压力动态补偿判定条件时，则对满足补偿判定条件的离合器的命令压力进行补偿；若在当前检测时刻监测的监测信息满足任一退出压力动态补偿判定条件时，则停止对补偿的离合器的命令压力进行补偿。本发明通过对当前离合器命令压力的实时补偿，从而实现对当前工作离合器传递扭矩的精确控制，使得车辆表现出良好的驾驶性能。

公开(公告)号：CN110207582A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201910503143.7

申请日：2019-06-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张荣辉 ,  李长洲 ,  刘国栋 ,  曲白雪 ,  李翰博

IPC: G01B7/00

Abstract: 本发明公开了一种拨叉位置测试方法、系统、设备及存储介质。该方法包括：控制拨叉到达挡位端点并记录位置传感器对应显示的端点位置，所述挡位端点包括前端点和后端点，所述端点位置包括前端点位置和后端点位置；控制拨叉分别由所述后端点和所述前端点摘到空挡，并记录位置传感器对应显示的第一空挡位置和第二空挡位置；若所述第一空挡位置和第二空挡位置的偏差小于偏差阈值，则根据所述第一空挡位置和第二空挡位置确定空挡位置。通过上述技术方案，实现了对拨叉端点位置及空挡位置进行全面测试，提高测试准确率。