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公开(公告)号：CN101338681B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200810041509.5
申请日：2008-08-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及轨道交通及隧道类，具体涉及一种盾构隧道管片进洞预紧装置，该装置包括若干环隧道管片，其特征在于所述管片内，预留设置有纵向钢套管，该钢套管纵向贯通所述管片，且管片上位于钢套管两端预留有施工手孔，所述管片的环与环之间通过在钢套管中安装的钢螺栓连接固定，其优点是，使衬砌环在进洞前纵向连成不会松开的整体，保证管片的拼装质量和弹性密封垫的防水效能。而且不受盾构机械与管片内弧面之空间的限制，使衬砌受力均匀，施工更方便。
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公开(公告)号：CN101338680B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810041506.1
申请日：2008-08-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及轨道交通及隧道类，具体涉及一种用于盾构隧道管片预紧的施工方法，该方法采用如下步骤：首先根据正面水土压力确定每环衬砌需布置的高强度钢螺栓规格、数量以及所需衬砌环数量，并且在各个管片的对应位置预留纵向钢套管和施工手孔；之后，在盾构内逐根逐环安装高强度钢螺栓，并施加预紧力，使衬砌环在进洞前纵向连成不会松开的整体，其优点是，使衬砌环在进洞前纵向连成不会松开的整体，保证管片的拼装质量和弹性密封垫的防水效能。而且不受盾构机械与管片内弧面之空间的限制，使衬砌受力均匀，保持了衬砌环间的应力，避免了衬砌环间接缝的张开和接缝的渗漏水，施工更方便。
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公开(公告)号：CN100469976C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200610027636.0
申请日：2006-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/00 , E01B25/30 , E02D29/063
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道内部分区形式，该分区形式屏弃了现有技术中中隔墙的设置使用，在满足净空包络限界要求的前提下，通过控制上、下行线中心线之间的间距，避免隧道内两车交会时紊流的影响，同时在有限的空间内设置了检修通道及疏散、救援空间，以及相应的功能区域。
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公开(公告)号：CN101100943A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710037448.0
申请日：2007-02-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体地讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的连接结构，该结构通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面之间设置锚筋，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力，防止内外层衬砌的脱开，保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN101016842A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200710037446.1
申请日：2007-02-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的组合连接结构，该结构通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽，其间设置锚筋，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗剪能力，在一定程度上保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101012751A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710037450.8
申请日：2007-02-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的凹凸连接方法，该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗剪能力，在一定程度上保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN1321258C
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN03115651.7
申请日：2003-03-04
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及隧道类，特别涉及一种双圆盾构法隧道的衬砌结构。该衬砌结构的形状是两个相交的圆环状管道，主要由大飞鸟块、小飞鸟块、立柱块及二块以上的标准块构成，其中大飞鸟块位于立柱的底部，小飞鸟块位于立柱的顶部，大、小飞鸟块的两侧分别由呈圆弧状的标准块依次拼装连接成封闭环状，块与块之间固定连接。其优点是，可以节约地下空间、降低工程投资、加快工程进度、提高施工质量，可大大提高城市地铁、道路隧道投资的经济效益。
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公开(公告)号：CN1861983A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610027630.3
申请日：2006-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道江中圆隧道的变形缝设置方式，该设置方式将后浇的路面或轨道基础结构变形缝与外层衬砌变形缝全部错位布置，并与轨道梁布置相协调，使轨道梁端隧道下支承情况渐变，以满足轨道梁竖向变形控制的高要求。
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公开(公告)号：CN1861908A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610027633.7
申请日：2006-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮轨道梁在隧道中的设置方式，该设置方式在隧道内的轨道梁采用低置轨道结构，且轨道梁仅在梁两端与隧道内梁基础连接，且轨道梁通过可调节支座与隧道内梁基础连接，其优点是，充分利用隧道内空间资源，同时确保隧道变形满足磁浮交通系统的变形控制要求。
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公开(公告)号：CN216846866U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220381870.8
申请日：2022-02-24
Applicant: 上海广联环境岩土工程股份有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种回灌井滤水段回灌功效对比试验装置，双层底管置于试验装置底座上，双层底管与滤水系统中的不同过滤管的下部连接，双层底管外依次套接有内、外层挡砂滤水框架、过滤管与双层底管下部连接，滤料层置于双层底管及过滤管与内层挡砂滤水框架之间，原状土层置于内层挡砂滤水框架与外层挡砂滤水框架之间；水位观测管分别设置在滤水管、滤料层和原状土层内，进水管置于双层底管中，并设有流量计量表。本实用新型解决了回灌井构造设计中滤水段（过滤器和滤料层）的选用的定量对比分析，可分别确定不同过滤器和不同滤料层的阻水效应，可通过该装置试验确定相对最优的过滤器和滤料层组合，确保回灌井滤水段设计的相对最优性。
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