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公开(公告)号：CN112458908B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011260653.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了属于建筑辅助设备应用领域的一种两步法精准就位桥墩抗震设施钢套箍的施工方法；其中将钢套箍安装工艺提至桥墩钢筋笼预埋之前，将钢套箍临时固定在承台底层钢筋上，接着整体安装桥墩钢筋笼，然后将钢套箍提吊至承台顶面以上，待承台施工完成后，精准就位钢套箍。相较于传统的施工方法，本方法省时高效，易于质量控制；不仅解决了钢套箍整体性不好的问题，缩短了高空作业的时间，保证了钢套箍的外观质量，提高了施工工效。同时还解决了矮桥墩钢筋笼主筋接头设置受限的问题，减少了高空作业的时间，提高了施工工效，节省了造价。
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公开(公告)号：CN113062218A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110387891.0
申请日：2021-04-12
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了属于道桥建筑施工技术领域的一种带有测力功能的主桥用全钢高低双塔支撑结构，该全钢高低双塔支撑结构从上到下为主桥钢版、牛腿、灌浆层、测力支座、操作平台和立柱依次连接；其中牛腿与主桥钢版采用坡口焊缝对接焊连接；牛腿与测力支座之间通过灌浆层紧密连接；测力支座通过操作平台与立柱牢固连接。通过支座的滑动可以释放横向应力和位移，保证传力过程最大程度的竖向力传导，稳定性大幅度提升，安全性提升。本发明测力装置位于支座内部，它的数值反馈要比常规的形式更迅速、更真实。本发明结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN112963158A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110537108.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下施工中土壤或岩石的改良或保护技术领域，公开了一种用于孔隙地层的双液注浆方法及浆液，采用后退式注浆法向地层中注入浆液中的A液与B液，浆液间歇注入，每次注一点A液然后再注一点B液，浆液为水泥‑水玻璃浆液。本发明中，浆液每次只注一点，扩散范围很小，可以均匀扩散并形成球壳状的扩散层，且A液与B液先后注入，扩散完成后才开始固化，避免了浆液固化影响浆液扩散，从而确保扩散均匀；本发明中，先注入扩散性强的A液，后注入扩散性弱的B液，地层颗粒起到了类似填料塔中的填料的作用，A液与B液的混合十分均匀；本发明中，由于浆液在地层中分布且混合均匀，从而能够形成致密且高强度的注浆结石体，抗压强度可达10‑20MPa。
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公开(公告)号：CN112458908A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011260653.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了属于建筑辅助设备应用领域的一种两步法精准就位桥墩抗震设施钢套箍的施工方法；其中将钢套箍安装工艺提至桥墩钢筋笼预埋之前，将钢套箍临时固定在承台底层钢筋上，接着整体安装桥墩钢筋笼，然后将钢套箍提吊至承台顶面以上，待承台施工完成后，精准就位钢套箍。相较于传统的施工方法，本方法省时高效，易于质量控制；不仅解决了钢套箍整体性不好的问题，缩短了高空作业的时间，保证了钢套箍的外观质量，提高了施工工效。同时还解决了矮桥墩钢筋笼主筋接头设置受限的问题，减少了高空作业的时间，提高了施工工效，节省了造价。
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公开(公告)号：CN109987546B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910184691.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了廊道内自行式管道运输安装车，安装车包括至少一个单元安装车，单元安装车包括矩形小车底座、设置在小车底座下端面四个角部的万向轮、竖向挡板、液压传动装置、设置在小车底座一组长边上的滑轨和升降管道支撑组件，升降管道支撑组件与滑轨滑动连接；竖向挡板设置在小车底座一条短边上，竖向挡板的下端面与小车底座的下端面平齐；竖向挡板与升降管道支撑组件之间设置有液压传动装置；小车底座一组长边的外侧面、靠近竖向挡板的一侧还设置有用于挂接钢丝绳的挂钩。安装车的设计巧妙，车体小，可以适应狭小的施工空间的需要。很好地解决了现阶段管廊内管道施工时存在的管道运输困难的问题。在运输管道过程中，减少了对人工的依赖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109577211A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910053972.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 一种大型支座有限空间逆向安装系统及施工方法，其中逆向安装系统包括设置在主体结构下方的预支撑结构，预支撑结构至少包含两排支撑组件以及连接在每排的支撑组件之间的连梁，还包括运输系统，所述运输系统包含轨道、连接于轨道一端的精调装置以及在轨道上行走的一组托运小车；施工时将待安装支座拆分为支座上部结构和支座下部结构，将支座上部结构、上垫板与主体结构底板共同配钻镗孔并安装，再将支座下部结构顶升安装入支座上部结构。本发明通过预支撑结构，保证了支座逆向安装所需空间，且运输系统保证了支座安装的精准度，配钻镗孔的工艺可使得孔径误差达到设计要求，施工方法简易，可有效节省工时，提高支座安装质量。
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公开(公告)号：CN109278174A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811319344.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 一种预制梁蒸汽养生棚及其施工方法，该养生棚包括封闭式棚体和设置在棚体中的蒸汽养生装置；所述封闭式棚体包括设置在预制梁上方的顶部框架以及设置在预制梁四侧以及顶面的柔性材料层；收纳时，预制梁四侧的柔性材料层向上卷绕呈筒状、并对应连接在顶部框架的四周；打开时，预制梁四侧的柔性材料层向下打开呈片状、并垂设在工作面上。本发明采用卷帘式设计、且无立柱结构，可满足现有所有桥梁预制梁覆盖遮阳养护，包括蒸汽封闭养护的条件，具有安装、拆卸方便，存储场地小、便于集中存放，结构可靠、防风效果好，安全环保等特点；并且在构造简单实用、制造及维护费用低的同时，较大程度上节约了人工成本以及劳动强度，整体制作及维护成本低。
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公开(公告)号：CN109252536A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811162305.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 一种长细钢拉杆群精确定位系统及其定位方法，定位系统包括由若干个格构柱支撑单元通过连接支撑拼装而成格构柱群和自下而上铺设在格构柱群上的反力梁和至少两层定位板，反力梁和每层定位板上均设有穿孔，且每层定位板上的穿孔与反力梁上的穿孔一一对应设置，格构柱支撑单元拼接形状与长细钢拉杆群的每个长细钢拉杆所处坐标组成的形状相适应；格构柱支撑单元包括四根立柱，相邻立柱之间竖向均匀间隔设有水平连接杆，上下相邻水平连接杆之间设有斜向连接杆，定位板水平固定在格构柱群的水平连接杆上，长细钢拉杆竖向穿过定位板，并与反力梁固定。本发明格构柱群的整体稳定性及精度要求非常高，要求能抵抗大体积混凝土浇筑施工中带来冲击荷载、侧压力。
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公开(公告)号：CN105133487A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510643581.5
申请日：2015-10-08
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合式桥梁临时支座及用其快速架设连续梁的施工方法，桥梁临时支座充分利钢、木、混凝土的材料力学特性，解决了现有各类桥梁临时支座的抗压稳定性、耐久性差、安拆不便、桥梁定位精度低等问题。上部敞口木质砂箱作为干砂容器，受荷状态下，砂箱侧向压力可忽略；钢管及砂子作为受荷整体，即充分利用砂子在侧向约束的情况下极好的抗压性能及稳定性；而混凝土立方体同样具有良好的抗压性能；三者组合制作的桥梁临时支座具有安全、经济、环保、稳定的优点。桥梁临时支座制作成本低、安拆速度快，可多次周转使用，安全稳定，配合“T”字型梁板快速定位法可实现桥梁安装一次性精准就位，在实际应用中应用效果良好。
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公开(公告)号：CN103911951B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410067746.4
申请日：2014-02-27
Applicant: 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种桥梁一体式现浇防撞护栏与挂板专用模板及其施工方法，模板包括内模板、外模板和底模板，所述内模板通过支撑体系固定于桥梁边缘板面上，外模板悬于外侧，与内模板由对拉螺栓连接，底模板一端连接外模板底部另一端有高度可调的竖板抵住桥梁的底面，且与已布置完成的护栏内部钢筋通过T形挂钩焊接固定，施工过程包括各模板的组装、吊装、固定与连接、竖板的高度调节及模板整体质检等，本发明对现有技术进行了深化设计，采用高度可调的竖板实现模板的灵活调节，利用T形挂钩实现模板底部的无支架加固，为最终防撞护栏与挂板的一体性效果成型提供前提条件，保证模板的安全性、合理性和经济性，有效确保了工程施工质量和安全。
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