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公开(公告)号：CN114454808A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210127126.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种眼动跟踪补充照明系统及方法，该系统包括：眼动仪，用于获取人员目光延伸线；车载雷达，用于获取车外三维环境；补光灯，用于向任意位置补充照明；以及控制器，用于确定目光延伸线和车外三维环境的交点，进而控制补光灯向该交点处补充照明。本发明通过眼动仪和雷达的三维地图确定补充照明目标点，进而实现精确的眼动轨迹补充照明，不仅有效应对大角度上下坡，U形急弯，还可以观察车身两侧、斜上方、正上方等方位的目标，极大提升了驾驶员得到传统车灯照明区域以外信息的能力，特别适合应用于山路行车，夜间行车，越野行车，特种车辆等。
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公开(公告)号：CN112744153A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011171067.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种车辆的前照灯控制装置，其应用于在前轮和后轮中的某一方的悬架装置具备检测收缩长度的传感器的车辆，执行根据车辆的俯仰角度来对车辆的前照灯的照射角度进行控制的自动调整处理。在预定的基准值取得条件成立时，取得基于收缩长度推定的俯仰角度来作为基准俯仰角度，取得无限远点相关值来作为基准无限远点相关值，所述无限远点相关值与无限远点位置具有相关性，所述无限远点位置表示对处于车辆的行进方向的区域进行拍摄而得到的图像所包含的无限远点在图像的上下方向上的位置。在基准值取得条件未成立时，基于基准俯仰角度、基准无限远点相关值以及无限远点相关值来取得俯仰角度。
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公开(公告)号：CN107406041B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201680015134.8
申请日：2016-03-14
Applicant: TRW汽车美国有限责任公司
Inventor： M·A·哈特
Abstract: 一种用于将壳体固定到车辆挡风玻璃上的安装装置，包括具有多个锁孔槽的安装支架，多个锁孔槽各具有：在锁孔槽的一个端部处的接收开口；在锁孔槽的另一个端部处的锁定凹部；和将接收开口与锁定凹部连接的斜坡。各自包括基部部分、头部部分和颈部部分的多个安装柱被安装到挡风玻璃上并被定位成与安装支架中的相关联的锁孔槽对准。锁孔槽和安装柱布置成使得每个安装柱的头部部分被接收到相关联的锁孔槽的接收开口中，头部部分可沿其相关联的锁孔槽的斜坡向上滑动并且可锁定到头部部分相关联的锁孔槽的锁定凹部中。壳体可附接到安装支架。
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公开(公告)号：CN106541885B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610872669.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于方向盘转角和车身侧倾角的车灯随动控制方法，具有车灯随动控制装置，所述车灯随动控制装置包括ECU控制单元、方向盘转角传感器、车身侧倾角传感器、AD转换电路、舵机、前照灯执行机构；所述ECU控制单元根据获取的方向盘转角信息与车身侧倾角信息控制舵机转动，所述舵机与前照灯执行机构连接，所述前照灯执行机构与前照灯连接。本发明通过舵机的转动控制前照灯的灯光照射方向，消除汽车在弯道行驶时的视觉盲区，改善驾驶者的驾驶视野，显著提高行车安全，减少事故的发生概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024049B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201280065548.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/10 , B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/132 , B60Q2300/136 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , G01S2013/9392 , G06K9/00825 , G08G1/161
Abstract: 本发明涉及一种用于匹配车辆(100)的至少一个大灯(104)的大灯光锥的大灯光束上边界(306)的方法(200)。所述方法包括读取(202)照明单元(302)在其他车辆(300)上的至少一个布置位置和/或所述其他车辆(300)的车辆轮廓以便提供其他车辆辨识信号的步骤。此外，所述方法(200)包括在使用所述其他车辆辨识信号的情况下求取(204)所述其他车辆(300)的车辆类型的步骤，和输出(206)用于匹配所述大灯光束上边界(306)的控制信号(702)的步骤，其中，在考虑所求取的车辆类型的情况下输出所述控制信号(702)。
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公开(公告)号：CN106541885A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610872669.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于方向盘转角和车身侧倾角的车灯随动控制方法，具有车灯随动控制装置，所述车灯随动控制装置包括ECU控制单元、方向盘转角传感器、车身侧倾角传感器、AD转换电路、舵机、前照灯执行机构；所述ECU控制单元根据获取的方向盘转角信息与车身侧倾角信息控制舵机转动，所述舵机与前照灯执行机构连接，所述前照灯执行机构与前照灯连接。本发明通过舵机的转动控制前照灯的灯光照射方向，消除汽车在弯道行驶时的视觉盲区，改善驾驶者的驾驶视野，显著提高行车安全，减少事故的发生概率。
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公开(公告)号：CN105857163A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610202609.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 北京经纬恒润科技有限公司
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/10 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/13 , B60Q2300/132 , B60Q2300/142
Abstract: 本申请公开了一种车辆前大灯的调节系统和方法，通过车辆姿态传感器采集车辆的姿态信息，控制驱动器根据车辆的姿态信息，判断车辆当前的状态，进而计算出多光源前大灯中每个光源当前应该具备的状态，即目标状态，并将光源切换至目标状态，改善了车辆灯光照明效果。相对于传统的使用电机及传动机构的调节方案，减少了对大灯总成的内部空间需求，并且，由于没有使用电机和传动机构，避免了处于低温和超低温工作环境下，电机输出扭矩不足的问题。
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公开(公告)号：CN105492253A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047414.8
申请日：2014-07-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： J·福尔廷
IPC: B60Q1/10
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q1/085 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132 , B60Q2300/32
Abstract: 本发明涉及用于求取车辆(105)的至少一个头灯(130)的头灯光束(135)的安全角度(122)的方法。在此，该安全角度(122)尤其代表一竖直的角度，该头灯光束(135)被降低所述安全角度而达到安全高度上，其中，该安全高度代表该头灯光束(135)的这样的高度，在所述高度情况下不使外来车辆的驾驶员炫目。在第一步骤中读入速度值(120)。在此，该速度值(120)跟该车辆(105)的速度有关。在第二步骤中在应用所述速度值(120)的情况下求取所述安全角度(122)。
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公开(公告)号：CN102947130B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180024930.5
申请日：2011-05-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G06F17/5009 , B60Q1/10 , G01M11/065 , G01M11/068 , G06K9/00798 , G06K9/00825
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆的至少一个大灯(260)的光锥的照明距离测试值进行可信度检验的方法。所述方法包括：读取至少一个由所述光锥照明的行车道标记上的一个点的反射强度的步骤；基于所读取的反射强度和所述点与所述车辆的所确定的距离建立所述行车道标记的反射强度模型(240)的步骤，其中所述反射强度模型(240)构造用于给所述车辆前方的行车道标记上的不同位置分配不同的反射强度；确定照明距离可信度值的步骤，其中根据所述反射强度模型(240)实现相应于反射强度阈值的反射强度；以及比较所述照明距离可信度值与所述照明距离测试值的步骤，以便对所述照明距离测试值进行可信度检验，尤其是当所述照明距离可信度值位于所述照明距离测试值周围的容差范围内时对所述照明距离测试值进行可信度检验。
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