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公开(公告)号：CN105940233B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201580006323.4
申请日：2015-01-26
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D27/118 , F16D41/08
CPC classification number: F16D41/066 , F16D27/10 , F16D27/112 , F16D27/14 , F16D41/088 , F16D41/105 , F16D2023/123 , F16D2200/0056 , F16D2300/22 , F16F1/3732 , F16F1/376
Abstract: 本发明提供一种旋转传递装置，不容易产生电枢与转子的碰撞声，并且电枢被吸附于转子的动作稳定。在电枢(30)与转子(31)之间设置缓冲部件(50)。缓冲部件(50)由沿轴向能够移动地支承于电枢(30)的金属环(51)、以及随着电枢(30)靠近转子(31)而在电枢(30)与金属环(51)之间沿轴向被压缩的橡胶环(52)构成。橡胶环(52)具有轴向厚度沿着周向变化的形状，使得与轴向的压缩量较小时相比，轴向的压缩量较大时，上述橡胶环(52)在周向上较长的区域被压缩。
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公开(公告)号：CN104246265B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380020614.X
申请日：2013-03-29
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D67/02 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/169 , B60N2/1814 , B60N2/1882 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , F16D41/105 , F16D41/18
Abstract: 一种离合器单元，其由杆侧离合器部(11)和制动器侧离合器部(12)构成，所述杆侧离合器部转转矩的传递及隔断进行控制，所述制动器侧离合器部(12)设置于输出侧，并将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递，并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩，制动器侧离合器部(12)形成为如下的双向离合器，所述双向离合器呈将两个单向离合器(50、51)沿轴向并排设置而成的双层结构，一方的单向离合器(50)通过锯齿状的凹凸部(23a、27a)的啮合而隔断从输出侧反向输入的正向的旋转转矩，另一方的单向离合器(51)通过与凹凸部(23a、27a)相反朝向的锯齿状的凹凸部(33a、37a)的啮合而隔断从输出侧反向输入的反向的旋转转矩。(11)设置于输入侧，并对通过杆操作而输入的旋
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公开(公告)号：CN106170429A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201580011582.6
申请日：2015-03-26
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B62D5/001 , B62D1/20 , B62D3/12 , B62D5/003 , B62D5/0403
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆转向操纵系统用单元，能够容易使组装于车辆转向操纵系统的方向盘以及齿轮之间的离合器更稳定地工作。该车辆转向操纵系统用单元，具备：连结于方向盘(1)的第一轴(7)或者连结于齿轮齿条(2)的小齿轮(3)的第二轴(9)；组装于第一轴(7)以及第二轴(9)之间的旋转传递路径的离合器(4)，离合器(4)的输入轴(10)与第一轴(7)、或离合器(4)的输出轴(11)与第二轴(9)被同心固定。
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公开(公告)号：CN105579730A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480053352.1
申请日：2014-09-25
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D47/04 , F16D21/08 , F16D27/118 , F16D41/067 , F16D41/088
Abstract: 本发明提供一种旋转传递装置。组装于兜部(31)内的一对辊(15)因控制保持器(16A)与旋转保持器(16B)的相对旋转而被柱部(25、29)按压，位移至卡合解除位置。在外圈(11)与控制保持器(16A)彼此之间设置止转单元(60)，在辊(15)卡合时防止控制保持器(16A)相对于外圈(11)相对旋转而导致辊(15)向中立位置位移，由此提高可靠性。止转单元(60)构成为在外圈(11)与控制保持器(16A)的轴向上的对置面分别设置有多个突出部(61、63)，对该突出部(61、63)分别进行热处理来提高硬度，防止因碰撞时的冲击导致损伤。
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公开(公告)号：CN104903605A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201480004076.X
申请日：2014-01-16
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D41/08
CPC classification number: F16D27/14 , F16D27/08 , F16D27/10 , F16D27/102 , F16D27/108 , F16D27/112 , F16D41/07 , F16D41/084 , F16D41/088 , F16D41/105 , F16D2023/123 , F16D2300/22
Abstract: 本发明的旋转传递装置实现碰撞声以及振动的降低。该旋转传递装置通过对电磁离合器(50)的电磁铁(53)通电，使电枢(51)吸附于转子(52)，使形成双向离合器(10)的控制保持器(16A)沿轴向移动，伴随着该移动，使控制保持器(16A)与旋转保持器(16B)朝使兜孔(27)的周向宽度变小的方向相对旋转，从而使一对滚子(15)相对于外圈(11)的内周以及内圈(13)的外周解除卡合，在该旋转传递装置中，在电枢(51)的相对于转子(52)的对置面设置有缓冲部件(61)，在电枢(51)被吸附时，使该缓冲部件(61)弹性变形，从而吸收吸附时的冲击力。
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公开(公告)号：CN104220774A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380014037.3
申请日：2013-03-29
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D41/08 , F16D27/118
CPC classification number: F16D41/088 , F16D27/118 , F16D41/08 , F16D41/105 , F16D2023/123
Abstract: 一种旋转传递装置，利用电磁离合器(50)控制接合以及接合解除的双向离合器(10)的保持器(16)由控制保持器(16A)和旋转保持器(16B)形成，使该控制保持器和旋转保持器成为形成于凸缘(24、28)的外周部的柱部(25、29)在周向交替排列的组合，在邻接的柱部之间形成兜孔(31)，组装于该兜孔内的一对滚子(15)因控制保持器与旋转保持器的相对旋转而被柱部(25、29)按压，移位到接合解除位置。在外圈(11)与控制保持器(16A)的对置面之间设置有止转机构(60)，在滚子(15)接合时控制保持器(16A)相对于外圈(11)相对旋转，防止滚子(15)向中立位置移位，提高旋转传递装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN102482955B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201080014821.0
申请日：2010-03-25
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F01L1/352 , F01L2001/34476 , F01L2810/02 , F01L2820/032
Abstract: 使可变气门正时装置的减速机构的结构简化，当在该减速机构产生异常时，保持凸轮轴相对于链轮的旋转相位差。凸轮轴(1)与链轮(2)同轴地可相对旋转地设置，在与链轮(2)一体旋转的壳体(7)内收容减速机构(5)。减速机构(5)设置中间轴(10)，该中间轴(10)具备保持在设置于电动马达(3)的输出轴(4)的偏心轴部(6)的外周部、与固定于壳体(7)内的内齿轮(8)之间夹装的多个滚子(9)的保持器部(10b)。设置于中间轴(10)的限位销(17)，在周向长度的范围内可移动地与形成于链轮(2)的卡合凹部(18)卡合。当电动马达(3)的输出轴(4)旋转时，利用偏心轴部(6)，被推压于内齿轮(8)的齿的滚子(9)进行公转。该滚子(9)的公转经由中间轴(10)，被传递到凸轮轴(1)，使凸轮轴(1)相对于链轮的旋转相位差变化。另外，当减速机构(5)异常时，利用限位销(17)与卡合凹部(18)之间的卡合，限制中间轴(10)与凸轮轴之间的相对旋转，凸轮轴(1)相对于链轮2的旋转相位差被保持在所需角度的范围内。
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公开(公告)号：CN113518873B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202080017924.6
申请日：2020-02-26
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 差动装置(5)具有能够以旋转轴(O)为中心旋转的驱动旋转体(2)、能够自转并且能够以旋转(O)为中心公转的行星旋转体(52)、以及能够以旋转轴(O)为中心旋转的从动旋转体(3)。使行星旋转体(52)与驱动旋转体(2)以及从动旋转体(3)分别啮合，在行星旋转体(52)与驱动旋转体之间形成有第一减速器(5a)，并且在行星旋转体(52)与从动旋转体(3)之间形成有第二减速器(5b)。利用电动马达(4)驱动行星旋转体(52)，利用来自发动机的驱动力驱动驱动旋转体(2)。在从动旋转体(3)设置有进气用凸轮轴(32)，在驱动旋转体(2)设置有排气用凸轮轴(22)。
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公开(公告)号：CN109458405A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811307174.7
申请日：2015-01-26
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D27/118 , F16D41/08
Abstract: 本发明提供一种电枢与转子的吸附构造，不容易产生电枢与转子的碰撞声，并且电枢被吸附于转子的动作稳定。在电枢(30)与转子(31)之间设置缓冲部件(50)。缓冲部件(50)由沿轴向能够移动地支承于电枢(30)的金属环(51)、以及随着电枢(30)靠近转子(31)而在电枢(30)与金属环(51)之间沿轴向被压缩的橡胶环(52)构成。橡胶环(52)具有轴向厚度沿着周向变化的形状，使得与轴向的压缩量较小时相比，轴向的压缩量较大时，上述橡胶环(52)在周向上较长的区域被压缩。
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公开(公告)号：CN106164523B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201580016405.7
申请日：2015-03-23
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供不需要基于凸缘对壳体的固定并且内圈与外圈之间的卡合件稳定地工作的旋转传递装置。旋转传递装置(M)具备：设置于输入轴(1)的内圈(3)；设置于输出轴(2)的外圈(4)；组装于外圈(4)的内周与内圈(3)的外周之间的滚子(5a、5b)；作为使滚子保持器(6)移动的驱动源组装于壳体(10)的输入轴(1)侧的端部的电磁铁(32)；组装于电磁铁(32)与输入轴(1)之间的第一轴承(51)；组装于壳体(10)的输出轴(2)侧的端部与输出轴(2)之间的第二轴承(52)；以及组装于内圈(3)与外圈(4)之间的第三轴承(53)，设置防止输入轴(1)和输出轴(2)的轴线的倾斜的第四轴承(54)。
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