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公开(公告)号：CN116227006A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310495096.2
申请日：2023-05-05
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非对称主应力环境的挤压性软岩隧道围岩压力计算方法，根据初始地应力场建立深部非对称主应力环境下隧道力学分析模型；根据围岩强度参数建立围岩应变软化模型和剪胀扩容模型；计算隧道开挖后断面周边不同位置围岩的塑性区半径；计算深部非对称主应力环境下围岩形变压力和围岩松动压力；将形变压力和松动压力计算结果叠加，得到作用在支护结构上的总围岩压力。本发明提出的围岩压力计算方法，考虑了深部复杂地应力场的方向性和二向不等压性，得到了引发隧道产生不均匀大变形的围岩形变压力和松动压力，计算结果更适用于指导位于深部非对称主应力环境的挤压性软岩隧道的支护结构设计。
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公开(公告)号：CN115163125A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210912183.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中南大学 , 中铁十七局集团第四工程有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于非对称挤压性软岩隧道的差异分级控制方法及系统，确定了非对称挤压性软岩隧道断面不同位置的变形等级，明确了非对称挤压性软岩隧道关键变形部位的差异化控制方法，本发明提出的差异分级方法既能预测挤压大变形的程度，又能预测非对称局部大变形的位置，能提高隧道围岩和支护结构适应非对称挤压变形的能力。
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公开(公告)号：CN117973031A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410126925.4
申请日：2024-01-30
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种层状软岩隧道变形预测方法、设备及介质，所述方法包括以下步骤：S1：建立岩体三维离散元模型和岩体三维连续介质模型；S2：对模型参数进行赋值；S3：将岩体三维离散元模型和岩体三维连续介质模型进行耦合，得到层状软岩隧道模型；S4：对岩体三维离散元模型嵌入节理，形成层状岩体；S5：编制代码模拟隧道的开挖和支护，将支护结构和岩体三维离散元模型耦合；S6：在层状软岩隧道模型中布置监测点，监测开挖和支护的监测点位移和应力，实现层状软岩隧道变形预测。本发明通过耦合离散模型和连续模型构建隧道模型，并将支护结构和离散模型耦合，实现了对隧道软岩的变形预测分析。
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公开(公告)号：CN117517071B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202311510751.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及岩石物理技术领域，具体公开了一种岩石弹性模量计算方法，包括如下步骤：步骤S1：制作岩石试样；步骤S2：对岩石试样进行压缩实验，获取岩石试样抗压强度；步骤S3：基于岩石试样抗压强度设计多级循环加卸载实验，对岩石试样进行多级循环加卸载实验，获取多级循环加卸载实验中岩石试样的应力应变曲线；步骤S4：基于应力应变曲线计算每一级的输入能、弹性应变能和耗散能；步骤S5：根据输入能和耗散能计算耗能比；步骤S6：计算岩石试样的初始弹性模量和卸载弹性模量。优点是，本发明通过耗能比确定弹性形变阶段，在计算初始弹性模量和卸载弹性模量时减少了计算误差，提高了弹性模量计算结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115163125B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210912183.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中南大学 , 中铁十七局集团第四工程有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于非对称挤压性软岩隧道的差异分级控制方法及系统，确定了非对称挤压性软岩隧道断面不同位置的变形等级，明确了非对称挤压性软岩隧道关键变形部位的差异化控制方法，本发明提出的差异分级方法既能预测挤压大变形的程度，又能预测非对称局部大变形的位置，能提高隧道围岩和支护结构适应非对称挤压变形的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117517071A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311510751.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及岩石物理技术领域，具体公开了一种岩石弹性模量计算方法，包括如下步骤：步骤S1：制作岩石试样；步骤S2：对岩石试样进行压缩实验，获取岩石试样抗压强度；步骤S3：基于岩石试样抗压强度设计多级循环加卸载实验，对岩石试样进行多级循环加卸载实验，获取多级循环加卸载实验中岩石试样的应力应变曲线；步骤S4：基于应力应变曲线计算每一级的输入能、弹性应变能和耗散能；步骤S5：根据输入能和耗散能计算耗能比；步骤S6：计算岩石试样的初始弹性模量和卸载弹性模量。优点是，本发明通过耗能比确定弹性形变阶段，在计算初始弹性模量和卸载弹性模量时减少了计算误差，提高了弹性模量计算结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117195374A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311238251.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种双参数地基梁的管棚支护计算方法，根据Pasternak地基模型上的梁的挠曲微分控制方程，考虑梁在弹性地基上的三维影响，求解挠曲微分方程，得到地基模型上任意荷载作用下的挠曲变形解析解；对管棚全长划分成不同的区段进行理论分析计算；选择适当的梁模型对各个区段进行简化；选择适当的约束条件对管棚端部进行简化；根据实际的隧道埋深情况，选择适当的围岩压力计算理论，适当假设管棚全长的荷载分布形式；通过分段节点处的挠度w、转角θ、弯矩M和广义剪力Q的连续性条件以及管棚端部的边界条件求解得到各个区段的挠曲变形的解析解。
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公开(公告)号：CN116227006B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310495096.2
申请日：2023-05-05
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非对称主应力环境的挤压性软岩隧道围岩压力计算方法，根据初始地应力场建立深部非对称主应力环境下隧道力学分析模型；根据围岩强度参数建立围岩应变软化模型和剪胀扩容模型；计算隧道开挖后断面周边不同位置围岩的塑性区半径；计算深部非对称主应力环境下围岩形变压力和围岩松动压力；将形变压力和松动压力计算结果叠加，得到作用在支护结构上的总围岩压力。本发明提出的围岩压力计算方法，考虑了深部复杂地应力场的方向性和二向不等压性，得到了引发隧道产生不均匀大变形的围岩形变压力和松动压力，计算结果更适用于指导位于深部非对称主应力环境的挤压性软岩隧道的支护结构设计。
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公开(公告)号：CN118673559B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410761604.1
申请日：2024-06-13
Applicant: 中南大学 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道喷膜防水衬砌结构内力计算方法、终端设备及计算机可读存储介质，用于对隧道喷膜防水衬砌结构进行计算，具体包括：获取地层参数、衬砌结构物理力学参数以及防水层界面力学参数；计算隧道围岩荷载、初支在二衬施作前的应力场以及围岩在二衬施作前的应力场、初支节点力以及衬砌结构最终受力状态。本发明采用基于地层结构法的多模型多分析的计算方案，通过导入初支应力场并施加初支节点反力，避免了在对喷膜防水衬砌结构计算过程中，添加二衬时因初支所发生的变形侵入二衬边界而导致二衬承担额外的形变压力，以真实反应二衬刚施作时仅受自重而不受形变压力的受力状态，与实际施工过程中二衬受力状态一致。
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公开(公告)号：CN111173520B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010151470.3
申请日：2020-03-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种组合式顶管系统。包括标准工具管、基脚工具管、转角工具管和对称工具管；所述标准工具管、基脚工具管和转角工具管上均设有定位导向装置，所述标准工具管、转角工具管和对称工具管上均设有与定位导向装置相匹配的凹槽，用以实现标准工具管、基脚工具管、转角工具管和对称工具管沿隧道边界轮廓线的拼接定位。本发明还提供了一种组合式顶管系统施工方法，包括根据隧道和工具管尺寸，确认四种工具管拼接方式；对隧道进行分块、分段顶管施工；顶推预制隧道管节替换工具管；开挖土体，绑扎钢筋笼，然后对隧道底部进行浇筑。本发明通过各工具管之间的定位拼接，可对隧道实施分块顶推施工，降低了大断面矩形隧道顶推施工的工作难度。
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