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公开(公告)号：CN103394529A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310329390.2
申请日：2013-07-31
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
IPC: B21B45/04
Abstract: 一种提高船板表面质量的二次除鳞方法，属于板船体结构用钢技术领域，适用于双机架中厚板轧机在轧制过程二次除鳞。针对不同规格、不同工艺路线的船板选择不同的除鳞道次，通过合理选择二次除鳞的除鳞道次，控制船板表面氧化铁皮结构，减少钢板表面缺陷，实现提高船板表面质量的目的。优点在于，最大程度提高轧后钢板表面质量，提高氧化铁皮致密性与均匀性。经过此项操作方法的实施，船板表面质量得到了较大改善，满足了船厂及船东对表面质量的要求，减少了船厂的后续处理，节约的成本。
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公开(公告)号：CN102319734B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110151898.9
申请日：2011-06-08
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
Abstract: 一种有效控制中厚板表面小麻坑缺陷的方法，属于炼钢-轧钢技术领域在工艺中控制如下技术参数：中厚板成分范围为：C：0.14-0.17％，Si：0-0.30％，Mn：1.3-1.5％，P：0-0.025％，S：0-0.015％，Alt：0.02-0.06％，Ti：0-0.02％；连铸坯加热至1180～1240℃，加热炉在炉时间200～300min，出炉后经20MPa的高压水除鳞，进入轧机进行轧制，采用两阶段轧制；第一阶段在1150～1000℃之间完成，最大轧制力矩为3200kNm，轧到2倍成品厚度后等待，钢板温度降低至精轧开轧温度范围后开始第二阶段轧制；第二阶段在930～800℃之间完成，轧制到成品厚度后，钢板迅速经过精轧机辊道、ACC辊道后进入热矫直机，在740～760℃范围内完成热矫直。中厚板表面小麻坑发生率控制在0.2％以下。
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公开(公告)号：CN101613828B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910089346.2
申请日：2009-07-16
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 一种屈服强度460MPa级低屈强比建筑用特厚钢板及制造方法，属于低合金高强度建筑用钢技术领域。钢板成分重量百分比为：C 0.14～0.18％，Si 0.35-0.45％，Mn 1.40～1.50％，Nb 0.025～0.035，V 0.040～0.050，Ti 0.010～0.020，P＜0.020％，S＜0.008％，其余为铁Fe。轧制工艺：加热温度1220～1250℃，出炉温度1200～1230℃，采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制。热处理工艺：连铸坯经过控轧控冷后得到≥80mm厚钢板，加热到两相区温度800～850℃，保温10～20分钟，保温后采用水冷淬火，控制终冷温度≤100℃；淬火后的钢板进行450～600℃回火处理，最终获得低屈强比高强度建筑用钢板。钢板不仅具有优良的综合力学性能，而且降低了成本，减少了资源浪费。
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公开(公告)号：CN101705423A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910241507.5
申请日：2009-11-25
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种低成本建筑结构用钢板及其生产方法，由以下的化学成分组成：C 0.14～0.17％，Si 0.20～0.50％，Mn 1.30～1.50％，P≤0.012％，S≤0.005％，Alt 0.020～0.060％，余量为Fe及不可避免的夹质。(1)本发明的钢质不添加Nb、V、Ti、Ni、Cr、Mo等贵金属元素，完全通过C-Si-Mn-Al化学成分达到Q345GJ强度等级的要求，成本低；(2)钢质更纯净，P≤0.012％，S≤0.005％；(3)-40℃冲击韧性良好，V型缺口夏比冲击功≥80J；(4)抗震性能好，实际的屈强比均小于0.78；(5)抗层状撕裂性能良好，实际全厚度方向Z向断面收缩率≥38％。能生产出符合建筑结构用厚20-90mm热轧态Q345GJEZ35钢板，将其应用于高层建筑钢结构制作，具有良好的综合性能，生产工序简单，可实现批量生产，成本低。
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公开(公告)号：CN103752626B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310749605.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
Abstract: 一种利用ACC半自动水冷提高钢板表面质量的生产方法，属于中厚板生产技术领域。薄规格钢板8-16mm采用半自动水冷模式，在保证终冷温度不变的同时，提高了辊道速度1.8-2.5m/s，增加了集管开启数量8-13组，加长了冷却区间12-24m。对于长时间氧化来说，由于氧化膜附着性较差，所形成的氧化层结构一般比较复杂，短时间氧化后的连续冷却有利于形成附着性良好的氧化层，供氧条件对碳钢的氧化有一定影响。半自动冷却在不损失钢板力学性能指标的前提下，充分发挥ACC冷却的灵活性，提高了薄规格钢板冷却均匀性与表面氧化铁皮的连续性和致密性，从而大幅提高了钢板的表面质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102251176B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201110162192.2
申请日：2011-06-16
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
Abstract: 一种船板抗点蚀蓝皮钢的轧制方法，属于船体结构用钢技术领域。经清检后装入板坯加热炉加热，出炉后钢坯经高压水一次除鳞；一次除鳞后钢坯进粗轧机轧制，奇数道次开启二次除鳞，粗轧轧完后进精轧轧制，精轧接管厚度为成品钢板厚度的3-5倍，道次压下量1-20mm，钢板采用层流冷却。优点在于，提高船板表面质量，减少因表面粗糙、麻点、氧化铁皮压入等产生的带出品，降低生产成本，同时各项性能满足船级规范要求。
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公开(公告)号：CN102527735A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110437321.4
申请日：2011-12-23
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
IPC: B21B37/22
Abstract: 一种中厚板轧制边部均匀变形的控制方法，属于中厚板轧制技术领域。轧制中控制的技术参数为：粗轧机工作辊的轧辊直径有效使用范围为1020-1120mm，配辊制度为上工作辊直径比下工作辊直径大(0-6)mm；将粗轧机展宽阶段的参数设置如下：最大轧制力8500KN，最大扭矩3200KNm，最大压下量40mm，咬钢速度(1-2)m/s，轧制速度(2.5-4.5)m/s；在以上设备和参数设置条件下，根据展宽比的大小，展宽通常需要3-6道次；展宽第1道次SKI系数设置为+8，此轧辊的速度为线速度；第二道次设置范围为+5～+8。优点在于，减缓钢板边部“上宽下窄”的不均匀变形，实现钢板边部形状的良好控制，从而控制钢板切变量，提高钢板成材率。
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公开(公告)号：CN101358320B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200810119506.9
申请日：2008-09-02
Applicant: 首钢总公司 , 秦皇岛首秦金属材料有限公司
Abstract: 一种控轧控冷海洋平台用钢及其生产方法，属于低合金高强度钢技术领域。经炼钢、精炼后采用板坯连铸、TMCP工艺生产。板坯成分为：C0.05～0.09％，Mn1.20～1.60％，Si0.20～0.50％，Nb0.03～0.05％，Ti0.010～0.020％，V0.03～0.06％，S≤0.005％，Als0.020～0.040％，P≤0.015％，余量为Fe及杂质。将按成分冶炼好的钢水浇铸成220～250mm厚板坯；将坯料装入板坯加热炉加热，出炉进行轧制。粗轧开轧温度在1060～1160℃；精轧开轧温度在840～940℃；终轧温度在780～820℃；轧制钢板厚度10～60mm。开始冷却温度在760～810℃；终止冷却温度在550～650℃；冷却速率在10～17℃/s。优点在于，简化工序、节约成本。
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公开(公告)号：CN103506382B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310329675.6
申请日：2013-07-31
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
Abstract: 一种改善厚规格船板表面质量的生产方法，属于船舶及海洋工程用结构钢技术领域。工艺流程为：板坯加热→粗除磷→4300轧机轧制（精除磷）→ACC快速冷却→取样、检验→入库、发运。在工艺中控制合适的技术参数。厚度规格为18-50mm，适用于一般强度船板A/B/D、高强度船板A32/D32/E32、A36/D36/E36,钢板表面呈蓝黑色，表面氧化铁皮致密坚固，在强光照射下没有表面粗糙、氧化铁皮压入、麻坑等质量缺陷，批量生产时待入修磨量及带出品量较常规方法大幅降低，钢板实物质量得到了国内外重点用户的一致认可。
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公开(公告)号：CN103506382A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310329675.6
申请日：2013-07-31
Applicant: 秦皇岛首秦金属材料有限公司 , 首钢总公司
Abstract: 一种改善厚规格船板表面质量的生产方法，属于船舶及海洋工程用结构钢技术领域。工艺流程为：板坯加热→粗除磷→4300轧机轧制（精除磷）→ACC快速冷却→取样、检验→入库、发运。在工艺中控制合适的技术参数。厚度规格为18-50mm，适用于一般强度船板A/B/D、高强度船板A32/D32/E32、A36/D36/E36,钢板表面呈蓝黑色，表面氧化铁皮致密坚固，在强光照射下没有表面粗糙、氧化铁皮压入、麻坑等质量缺陷，批量生产时待入修磨量及带出品量较常规方法大幅降低，钢板实物质量得到了国内外重点用户的一致认可。
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