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公开(公告)号：CN117760524A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311677005.3
申请日：2023-12-08
Abstract: 本发明提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置及方法，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN117622386A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311677002.X
申请日：2023-12-08
Abstract: 本发明提供了一种能量自持型漂浮式通航船舶信息自主感知装置及运行方法，包括用于漂浮在水面的浮体，所述浮体的顶部通过垂直支撑杆安装有声光警示模块、监测部和工控部保护罩；所述浮体的底端通过第二转轴连接有水平支架和涡轮机；所述浮体的外壁上连接有多根锚链。通过使用高清摄像头对通航船舶的航向信息、编号、违法违规行为等信息进行实时监测，使用BDS定位模块获取装置自身的实时位置信息，并利用数据分析处理模块和5G传输模块对上述信息进行实时的预处理和回传，实现通航船舶信息的实时、全天候自主感知，并使用垂直轴水流能发电机对装置进行自主供能。
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公开(公告)号：CN221280399U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323339490.1
申请日：2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN222281399U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323339481.2
申请日：2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了一种能量自持型漂浮式通航船舶信息自主感知装置，包括用于漂浮在水面的浮体，所述浮体的顶部通过垂直支撑杆安装有声光警示模块、监测部和工控部保护罩；所述浮体的底端通过第二转轴连接有水平支架和涡轮机；所述浮体的外壁上连接有多根锚链。通过使用高清摄像头对通航船舶的航向信息、编号、违法违规行为等信息进行实时监测，使用BDS定位模块获取装置自身的实时位置信息，并利用数据分析处理模块和5G传输模块对上述信息进行实时的预处理和回传，实现通航船舶信息的实时、全天候自主感知，并使用垂直轴水流能发电机对装置进行自主供能。
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公开(公告)号：CN115759824A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211427476.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0639 , G06Q30/018 , G06Q50/30
Abstract: 内河大型多线多级通航枢纽系统运行环境下过闸诚信评价方法，考虑影响过闸船公司诚信程度的影响因子，构建诚信评价指标体系；建立基于AHP层次分析法的诚信评价模型，确定船公司诚信评价指标体系各指标权重。采用线性综合法计算船公司诚信综合评价值，其值越高，代表船公司的诚信综合评价值越高。该评价方法流程简单高效，实现对过闸船公司进行客观诚信评价，规范水路运输行业船公司诚信评价数据化操作，提高船公司诚信评价的客观性和科学性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758929A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211399428.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 一种通过动态吃水控制提升船舶过闸装载率的方法，包括以下步骤：基于水位流量关系、船闸运行条件、船舶过闸调度规则及船舶吃水控制要求约束条件，建立船闸动态吃水控制模型；采集枢纽下泄流量计划信息，代入船闸动态吃水控制模型，计算生成船闸下游航道水深变化过程；采集船舶过闸申报信息，基于船闸下游航道水深变化过程以及船闸运行计划编制规则，确定船舶过闸计划。本发明建立船闸动态吃水控制模型，科学掌握航道水深变化规律，在保障通航安全的前提下，合理提高船舶装载率，进一步提升船闸通过能力。
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公开(公告)号：CN117709769A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311497743.X
申请日：2023-11-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q30/018 , G06Q50/40 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及内河通航诚信管理系统，包括基本信息模块、诚信规则管理模块、船舶诚信行为记录模块、大数据库模块、诚信分值模块、诚信综合分值模块、诚信信息查询模块、失信管理模块、加分管理模块、诚信评比推荐模块、船公司和船舶诚信评价指标管理模块。本发明还公开了一种诚信行为记录的审批、处理方法。本发明实现了船公司、船舶和船员的诚信行为的信息化管理，增加了内河通航诚信管理的公开性和透明度，便于与内河通航管理的相关信息系统集成和大数据分析。
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公开(公告)号：CN115905329A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211427494.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06F16/2457 , G06F16/248 , G06F16/22 , G06Q50/30
Abstract: 一种内河过闸船舶综合服务系统，该系统包括：船舶用户端，船舶用户端通过后端服务器调用过闸船舶数据库中的数据，进行船舶识别码ship ID匹配；后端服务器调用过闸船舶调度系统、远程申报系统、过闸船舶安检系统、诚信管理系统、锚泊管理系统、吃水检测系统数据接口获取对应相关数据，并按不同船舶识别码ship ID进行数据汇总，反馈至过闸船舶数据库。本发明一种内河过闸船舶综合服务系统，能够避免因为信息获取不便而降低过闸效率的现象，进一步提升内河过闸船舶获取必要信息的便捷性，能够实时获取过闸计划、安检结果、诚信记录等重要必要信息。
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公开(公告)号：CN119785625A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411953823.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G08G3/00 , G08G3/02 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据分析的过闸船舶长距离航行精准管控系统及方法，基于船舶安装的船舶行为监控装置获取船舶实时位置、航向、航行速度等数据，通过船舶进出闸状态感知装置获取船舶进出闸时间数据，利用大数据分析推荐航行速度、船闸设备运行时间；通过船舶航行动态判断船舶与船闸的距离，利用后台处理系统计算船舶在当前水流条件下到达船闸的时间和船闸下一闸次运行剩余时间，判断船舶以当前航行速度行驶至船闸时是否能够正常进闸，形成航行决策指令发送至船舶，帮助船舶动态调整航行速度，保障过闸船舶按预计时间精确航行至船闸，实现精准管控。
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公开(公告)号：CN119299828A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411235814.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种基于摄像头的航道表面流态数字孪生系统及方法，通过集成高精度球型摄像头、实时数据处理模块、本地存储器模块、电源模块与防护结构、网络服务器模块和远程控制终端等模块，搭建航道表面流态数字孪生系统；通过利用图像处理算法和LSPIV算法模型处理分析图像数据、计算流速数据和数据的信噪比、绘制二维流场矢量图等方法步骤，实现对航道表面流场的实时监测和动态可视化展示，旨在改善传统测量方法实时性差、数据处理复杂、不适合大范围水域监测等方面的不足，为保障航道安全高效运行提供技术支撑。
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