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公开(公告)号:CN101865031A
公开(公告)日:2010-10-20
申请号:CN201010167020.X
申请日:2010-04-12
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种涉及混合动力装置的系统,具体而言,系统包括:具有上游进气管部分(101)的第一热回收蒸汽发生器(HRSG)(102);连接至第一排气管的第一燃气轮机发动机(106),该第一排气管用于将来自第一燃气轮机发动机(106)的排气输出到第一HRSG(102)的上游进气管部分(101);以及连接至第二排气管的第二燃气轮机发动机(104),该第二排气管用于将来自第二燃气轮机发动机(104)的排气输出到第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)。
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公开(公告)号:CN101358543A
公开(公告)日:2009-02-04
申请号:CN200810129711.3
申请日:2008-08-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F05D2250/74 , Y10S416/02
Abstract: 公开了用于涡轮机叶片的翼型件形状及结合其的涡轮机。第三级涡轮机叶片(24)具有翼型件(34)的轮廓,其与表I中所列的X,Y和Z′的笛卡尔坐标值一致,X和Y以英寸为单位,而Z′为0到1之间的无量纲值,可通过将Z′乘以翼型件以英寸为单位的高度转换成以英寸为单位的距离Z。X和Y是距离,由光滑连续的弧线连接时,限定在各距离Z处的翼型件的轮廓截面。在各距离Z处的轮廓截面相互平滑地结合以形成完整的翼型件形状。距离X,Y和Z可作为同一常数或数值的函数而成比例变化,以为叶片提供按比例放大或缩小的翼型件截面。由距离X,Y和Z所给出的公称翼型件位于在垂直于翼型件表面的方向上+/-0.060英寸的包络面内。
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