-
公开(公告)号：CN1064178A
公开(公告)日：1992-09-02
申请号：CN92100801.5
申请日：1992-02-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: H02M1/4208 , H02M3/3376 , H02M2001/4275 , Y02B70/126 , Y02B70/1433 , Y02P80/112
Abstract: 一种线外切换电源，包括一个交流整流器和一个双输出端开关变换器，该变换器的一个输出端连接在其输入端与交流整流器之间，以提供高的功率因数，另一个输出端提供作为电源输出的直流电压。双输出变换器的各输出彼此完全隔绝，因而可以独立控制交流输入电流和电源输出电压。在一个最佳实施例中，电力变换器的第二输出端经由输入谐振升压变换器串联有一个全波交流整流器桥。直流线路与地之间连接有一个全桥式直流／交流换流器。
-
公开(公告)号：CN102452325A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110381828.2
申请日：2011-11-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·库施 , R·D·金 , R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: B60L11/14 , B60L11/005 , B60L11/1812 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2270/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T307/406
Abstract: 本发明涉及用于对电动车辆充电的设备和方法。能量管理系统(ESMS)(11)包括：耦合于车辆动力传动系统(18，26，14，24)并且配置成存储DC能量的一个或多个能量存储装置(32，34，36)；具有能量端口(102)的功率电子转换系统(42)，该功率电子转换系统包括DC电转换器(104，106，108)，每个DC电转换器(104，106，108)配置成提升和降低DC电压，其中能量端口(102)的每个能耦合于能量存储装置(32，34，36)的每个并且能量端口(102)的每个能耦合于充电系统(44)。该ESMS(11)包括控制器(46)，其配置成确定每个能量端口(102)(其具有与其耦合的能量存储装置(32，34，36)或DC充电系统(44))的电压，并且电连接第一能量端口与第二能量端口使得DC电转换器(104，106，108)中的至少一个基于每个能量端口(102)的确定的电压提升或降低输入DC电压。
-
公开(公告)号：CN102452325B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201110381828.2
申请日：2011-11-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·库施 , R·D·金 , R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: B60L11/14 , B60L11/005 , B60L11/1812 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2270/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T307/406
Abstract: 本发明涉及用于对电动车辆充电的设备和方法。能量管理系统(ESMS)(11)包括：耦合于车辆动力传动系统(18，26，14，24)并且配置成存储DC能量的一个或多个能量存储装置(32，34，36)；具有能量端口(102)的功率电子转换系统(42)，该功率电子转换系统包括DC电转换器(104，106，108)，每个DC电转换器(104，106，108)配置成提升和降低DC电压，其中能量端口(102)的每个能耦合于能量存储装置(32，34，36)的每个并且能量端口(102)的每个能耦合于充电系统(44)。该ESMS(11)包括控制器(46)，其配置成确定每个能量端口(102)(其具有与其耦合的能量存储装置(32，34，36)或DC充电系统(44))的电压，并且电连接第一能量端口与第二能量端口使得DC电转换器(104，106，108)中的至少一个基于每个能量端口(102)的确定的电压提升或降低输入DC电压。
-
公开(公告)号：CN101729020B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200910209818.3
申请日：2009-10-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·D·金 , R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L11/1803 , B60L11/1809 , B60L11/1811 , B60L11/1814 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , B60L11/185 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/20 , B60L2210/40 , B60L2230/12 , H02J7/0027 , H02J7/0045 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/725 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y10S903/903 , Y10T29/49117
Abstract: 本发明提供了使用变换器用于能量转移的设备和制造其的方法。其中，电机驱动电路包括配置以供应电能的第一能量存储装置，耦合到第一能量存储装置的双向DC-DC电压变换器，耦合到双向DC-DC电压变换器的电压逆变器，和配置以从外部能量来源接收电能的输入装置。该电机驱动电路还包括耦合到输入装置、第一能量存储装置、双向DC-DC电压变换器的耦合系统。该耦合系统具有配置以经由双向DC-DC电压变换器向第一能量存储装置转移电能的第一配置，并且具有配置以经由双向DC-DC电压变换器从第一能量存储装置向电压逆变器转移电能的第二配置。
-
公开(公告)号：CN102005789A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010277436.7
申请日：2010-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·D·金 , R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: H02J1/10 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , H02J7/1415 , H02J7/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T307/511
Abstract: 本发明提供一种用于使用车载功率电子设备转移能量的设备及其制造方法。一种设备包括配置成输出DC电压的第一能量储存装置(12、100)、耦合于该第一能量储存装置(12、100)的第一双向电压修改组件(14、102、104、106)，和耦合于该第一能量储存装置(12、100)以及耦合于该第一双向电压修改组件(14、102、104、106)的充电总线(16)。该装置还包括可耦合于该充电总线(16)的高阻抗电压源(62)和配置成监测从该高阻抗电压源(62)供应到该第一能量储存装置(12、100)的充电能量的转移的控制器(56)。该控制器(56)还配置成比较监测的充电能量的转移与阈值，以及在该阈值已经被越过后控制第一双向电压修改组件(14、102、104、106)以修改供应给第一能量储存装置(12、100)的充电能量的电压和电流中的一个。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1028939C
公开(公告)日：1995-06-14
申请号：CN92100801.5
申请日：1992-02-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: H02M1/4208 , H02M3/3376 , H02M2001/4275 , Y02B70/126 , Y02B70/1433 , Y02P80/112
Abstract: 一种线外切换电源，包括一个交流整流器和一个双输出端开关变换器，该变换器的一个输出端连接在其输入端与交流整流器之间，以提供高的功率因数，另一个输出端提供作为电源输出的直流电压。双输出变换器的各输出彼此完全隔绝，因而可以独立控制交流输入电流和电源输出电压。在一个最佳实施例中，电力变换器的第二输出端经由输入谐振升压变换器串联有一个全波交流整流器桥。直流线路与地之间连接有一个全桥式直流/交流换流器。
-
公开(公告)号：CN102857107B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201210142028.X
申请日：2012-04-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·L·施泰格瓦尔德 , A·埃拉泽 , J·A·萨巴特 , M·H·托多罗维奇 , M·阿加米
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/3372 , H02J3/383 , H02M3/158 , H02M2001/0093 , Y02E10/563 , Y10T307/944
Abstract: 本发明名称为“DC至DC功率转换器和控制该功率转换器的方法”。描述一种配置成向DC链路(84)提供直流(DC)功率的发电系统(10)。该系统包括配置成输出DC功率的第一发电单元(22)。该系统还包括第一DC至DC转换器(70)，第一DC至DC转换器包括输入段(90)和输出段(92)。第一DC至DC转换器的输出段与第一发电单元串联耦合。第一DC至DC转换器配置成处理第一发电单元的DC功率输出的第一部分并将第一发电单元的DC功率输出的未处理的第二部分提供到输出段。
-
公开(公告)号：CN101729020A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910209818.3
申请日：2009-10-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·D·金 , R·L·施泰格瓦尔德
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L11/1803 , B60L11/1809 , B60L11/1811 , B60L11/1814 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , B60L11/185 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/20 , B60L2210/40 , B60L2230/12 , H02J7/0027 , H02J7/0045 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/725 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y10S903/903 , Y10T29/49117
Abstract: 本发明提供了使用变换器用于能量转移的设备和制造其的方法。其中，电机驱动电路包括配置以供应电能的第一能量存储装置，耦合到第一能量存储装置的双向DC-DC电压变换器，耦合到双向DC-DC电压变换器的电压逆变器，和配置以从外部能量来源接收电能的输入装置。该电机驱动电路还包括耦合到输入装置、第一能量存储装置、双向DC-DC电压变换器的耦合系统。该耦合系统具有配置以经由双向DC-DC电压变换器向第一能量存储装置转移电能的第一配置，并且具有配置以经由双向DC-DC电压变换器从第一能量存储装置向电压逆变器转移电能的第二配置。
-
公开(公告)号：CN1983779A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610172384.0
申请日：2006-11-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M·J·舒滕 , R·L·施泰格瓦尔德 , G·P·科斯特 , J·J·纳萨多斯基
IPC: H02M1/08 , H02M7/48 , H02M7/5387
CPC classification number: H03K17/78 , H03K17/0412 , H03K2217/0036
Abstract: 提供了一种用于控制第一半导体开关(52)的光供电驱动电路(40)及方法。该光供电驱动电路(40)包括光生伏打电池(100)，其被配置成接收来自纤维光缆(14)的第一光信号并响应该第一光信号输出第一电压。该光供电驱动电路(40)还包括能量存储装置(102)，其与光生伏打电池(100)电耦接，其被配置成存储从第一电压接收的电能并输出第二电压。该光供电驱动电路(40)还包括与光生伏打电池(100)和能量存储电路(102)都电耦接的电路。该电路通过第二电压供电。将该电路配置成接收第一电压并响应该第一电压输出第三电压，用于控制第一半导体开关(52)的操作。
-
公开(公告)号：CN102457089B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201110379597.1
申请日：2011-11-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·L·施泰格瓦尔德 , R·D·金 , R·S·库施
CPC classification number: H02J7/0052 , B60L3/0069 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1842 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , H02J7/0072 , H02J2007/0059 , Y02T10/6217 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y10T29/49117
Abstract: 使用具有高频变压器隔离的车载功率电子设备转移能量的设备包括功率电子驱动电路(10，134，136，142，174，178)，其包括dc总线(52，176)和耦合于该dc总线(52，176)的第一能量存储装置(12)。第一双向dc-ac电压逆变器(54，144)耦合于该第一能量存储装置(12)和该dc总线(52，176)，并且第一机电装置(74，144)耦合于该第一双向dc-ac电压逆变器(54，144)。经由充电总线(94)耦合于该dc总线(52，176)的充电系统(92)包括配置成与耦合于该功率电子驱动电路(10，134，136，142，174，178)的外部的电压源(132)的连接器(126)相配合的插座(120)和配置成使该充电总线(94)与该插座(120)电隔离的隔离变压器(112)。控制器(34，114)配置成使该充电系统(92)基于从该功率电子驱动电路(10，134，136，142，174，178)的外部的电压源(132)接收的电压向该dc总线(52，176)供应充电电压。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.053 seconds)
