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    涡轮叶片顶端护罩的形状
    1.
    发明公开
    涡轮叶片顶端护罩的形状 失效

    公开(公告)号：CN101655014A

    公开(公告)日：2010-02-24

    申请号：CN200910137070.0

    申请日：2009-04-22

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R·A·布里廷厄姆

    IPC: F01D5/14

    CPC classification number: F01D5/225 ,  F05D2250/74 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

    Abstract: 本发明涉及涡轮叶片顶端护罩的形状，提供一种涡轮叶片(28)，可包括具有顶端护罩(50)的翼面(36)，该顶端护罩(50)具有边缘(52，54)；其中该边缘(52，54)具有基本上根据表1中点1-14所述的笛卡尔坐标系中的x和y值的轮廓，其中x和y表示距离，该等距离可由共同乘数来按比例缩放，在按比例缩放并连接后，这些距离限定该顶端护罩(50)的边缘(52，54)的轮廓。

    涡轮叶片叶冠
    2.
    发明公开
    涡轮叶片叶冠 有权 转让

    公开(公告)号：CN101482030A

    公开(公告)日：2009-07-15

    申请号：CN200910003505.2

    申请日：2009-01-06

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R·A·布里廷厄姆

    IPC: F01D5/18

    CPC classification number: F01D5/225 ,  F05D2260/22141 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/676

    Abstract: 本发明涉及涡轮叶片叶冠，具体而言，公开了一种涡轮叶片(10)，其包括翼型件(12)和在邻接该翼型件(12)的涡轮叶片(10)的一个末端处限定的叶冠(20)，该叶冠(20)具有限定在其内的一个或多个空腔。在叶冠(20)内限定的所有空腔可彼此成流体连通并限定冷却腔(130)。该翼型件(12)可包括限定在其内的冷却通道。冷却通道可延伸通过该翼型件(12)，使得该冷却通道与该冷却腔(130)成流体连通。

    具有冲击冷却腔的涡轮机
    4.
    发明授权
    具有冲击冷却腔的涡轮机 失效

    公开(公告)号：CN102465717B

    公开(公告)日：2015-08-26

    申请号：CN201110378773.X

    申请日：2011-11-14

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R·A·布里廷厄姆 ,  R·W·科因

    IPC: F01D5/18 ,  F01D5/14

    CPC classification number: F01D9/02 ,  F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202

    Abstract: 本发明涉及一种涡轮机，其包括壳体和布置在该壳体内的至少一个涡轮叶片。该至少一个涡轮叶片包括操作性地连接至翼型部分的平台部分。冷却腔形成在该平台部分中。该冷却腔包括第一壁、相对于该第一壁布置的第二壁、连接该第一壁与该第二壁的第三壁以及连接该第一壁与该第二壁并且相对于该第三壁定位的第四壁。冲击冷却板延伸至该冷却腔中并且限定了内腔部分和外腔部分。该冲击冷却板包括至少一个冲击冷却通路，该至少一个冲击冷却通路被构造和设置成将冲击冷却流引导至该冷却腔的第一壁、第二壁、第三壁和第四壁中的至少一个上。

    涡轮叶片组件
    5.
    发明公开
    涡轮叶片组件 无效

    公开(公告)号：CN102383864A

    公开(公告)日：2012-03-21

    申请号：CN201110192310.4

    申请日：2011-06-30

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： A·J·加西亚-克雷斯波 ,  R·A·布里廷厄姆

    IPC: F01D5/14 ,  F01D5/30 ,  F01D5/28

    CPC classification number: F01D5/147 ,  F05D2230/61 ,  F05D2230/64 ,  Y10T29/49321

    Abstract: 本发明涉及涡轮叶片组件。具体而言，一种用于转子(14)的叶片组件(12)包括可操作地连接至转子(14)的附接段(20)，以及翼型段(18)。至少一个保持装置大体上沿切向方向延伸至少部分地穿过翼型段(18)和附接段(20)，以便将翼型段(18)固定至附接段(20)。一种装配转子(14)组件(10)的方法包括，将至少一个保持装置大体上沿切向方向至少部分地穿过叶片组件(12)的附接段(20)以及叶片组件(12)的翼型段(18)插入，从而将翼型段(18)固定至附接段(20)。叶片组件(12)因而被固定到转子(14)上。

    用于向涡轮构件提供薄膜冷却的方法和设备
    6.
    发明公开
    用于向涡轮构件提供薄膜冷却的方法和设备 无效

    公开(公告)号：CN101624916A

    公开(公告)日：2010-01-13

    申请号：CN200910159749.X

    申请日：2009-07-10

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： D·R·约翰斯 ,  R·A·布里廷厄姆 ,  J·S·菲利普斯

    IPC: F01D5/18 ,  F02C7/18

    CPC classification number: F01D5/186 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49321

    Abstract: 本发明涉及用于向涡轮构件提供薄膜冷却的方法和设备。具体而言，冷却气流通路(200)将冷却气体提供给涡轮热气体路径中的涡轮构件(100)。冷却气流通路(200)包括可用于接收来自于与涡轮构件(100)相关联的至少一个冷却气体隔间(110)的冷却气体的至少一个供送开孔(202)。冷却气流通路(200)还包括至少一个槽口(206)，其具有收敛部分(208)，收敛部分(208)又具有第一开口(210)和第二开口(212)，其中，第一开口(210)接收来自于供送开孔(202)的冷却气体，而第二开口(212)将冷却气体提供给涡轮构件(100)外表面(102)的至少一部分。

    用于涡轮机叶片的翼型件形状
    7.
    发明公开
    用于涡轮机叶片的翼型件形状 失效

    公开(公告)号：CN101566075A

    公开(公告)日：2009-10-28

    申请号：CN200910137983.2

    申请日：2009-04-24

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R·A·布里廷厄姆 ,  B·L·史密斯 ,  C·A·马利诺夫斯基

    IPC: F01D5/14

    CPC classification number: F01D5/141 ,  F05D2240/301 ,  F05D2250/74 ,  Y02T50/673

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮机叶片的翼型件形状。一种包括翼型件38的涡轮机叶片，翼型件38具有基本依据本文中所包含的表1中列出的X、Y和Z的笛卡尔坐标值的标称轮廓，其中，Z值为从大约0至1的无量纲值，该Z值可通过用以英寸为单位的翼型件38的高度乘以该Z值而转换成以英寸为单位的Z距离，并且其中，X和Y为以英寸为单位的距离，在由基本平滑的连续弧连接时，该X和Y限定了各距离Z处的翼型件38纵剖面，Z距离处的纵剖面基本平滑地彼此连结以形成完整的翼型件38形状。

    用于涡轮机叶片的柄部形状及结合该柄部形状的涡轮机
    8.
    发明公开
    用于涡轮机叶片的柄部形状及结合该柄部形状的涡轮机 有权 转让

    公开(公告)号：CN101446210A

    公开(公告)日：2009-06-03

    申请号：CN200810184824.3

    申请日：2008-11-27

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： R·A·布里廷厄姆 ,  L·J·法拉尔 ,  C·P·基纳 ,  H·R·达维斯

    IPC: F01D5/14

    CPC classification number: F01D5/3007 ,  F05D2250/74 ,  Y02T50/673

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮机叶片的柄部形状及结合该柄部形状的涡轮机，具体而言，涡轮机包括涡轮机叶轮(17)，其具有多个叶片(20)，各叶片包括叶片翼型件(34)，将叶片(20)连接至涡轮机叶轮(17)的叶片燕尾榫(38)，以及将翼型件连接至叶片燕尾榫的柄部形状，柄部具有无涂层的标称轮廓，该轮廓包括大体上根据表I中所列的笛卡尔坐标值X、Y和Z’的凹的压力侧，以及大体上根据表II中所示的笛卡尔坐标值X、Y和Z’的凸的吸入侧。X和Y为以英寸为单位的距离，当它们以光滑的连续弧线连接时，在各距离Z处限定柄部轮廓部分，轮廓部分被光滑地相互连接来形成完整的柄部形状。

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