公开(公告)号：CN101624916A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200910159749.X

申请日：2009-07-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·R·约翰斯 ,  R·A·布里廷厄姆 ,  J·S·菲利普斯

IPC: F01D5/18 ,  F02C7/18

CPC classification number: F01D5/186 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49321

Abstract: 本发明涉及用于向涡轮构件提供薄膜冷却的方法和设备。具体而言，冷却气流通路(200)将冷却气体提供给涡轮热气体路径中的涡轮构件(100)。冷却气流通路(200)包括可用于接收来自于与涡轮构件(100)相关联的至少一个冷却气体隔间(110)的冷却气体的至少一个供送开孔(202)。冷却气流通路(200)还包括至少一个槽口(206)，其具有收敛部分(208)，收敛部分(208)又具有第一开口(210)和第二开口(212)，其中，第一开口(210)接收来自于供送开孔(202)的冷却气体，而第二开口(212)将冷却气体提供给涡轮构件(100)外表面(102)的至少一部分。

公开(公告)号：CN100507233C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200410092394.4

申请日：2004-11-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·S·菲利普斯 ,  E·L·麦格拉思 ,  R·C·迈尔 ,  G·K·布罗 ,  J·A·莫罗

IPC: F02C7/12 ,  F01D5/18 ,  F01D25/12 ,  F01D9/02

CPC classification number: F01D5/147 ,  F01D5/186 ,  F01D25/12 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/202

Abstract: 喷嘴边缘的冷却系统包括一个装有冷却介质的腔(46)。第一和第二个细长的增压室(48，70)沿着每一个平台的相对侧边缘(42，72)配置。输入通道(50，74)将冷却介质从该腔通入每一个增压室中。从每一个增压室出来的输出通道(52，78)的终端为在该平台的侧边缘上的输出孔(54，80)，用以冷却相邻喷嘴块之间的间隙。通道(56，84)与每一个增压室连通，终端为薄膜冷却孔，用以对平台表面进行薄膜冷却。在每一个增压室中，输入通道不直接与输出通道和通道进行按视线流动的连通。

公开(公告)号：CN1616805A

公开(公告)日：2005-05-18

申请号：CN200410092394.4

申请日：2004-11-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·S·菲利普斯 ,  E·L·麦格拉思 ,  R·C·迈尔 ,  G·K·布罗 ,  J·A·莫罗

IPC: F02C7/12

CPC classification number: F01D5/147 ,  F01D5/186 ,  F01D25/12 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/202

Abstract: 喷嘴边缘的冷却系统包括一个装有冷却介质的腔(46)。第一和第二个细长的增压室(48，70)沿着每一个平台的相对侧边缘(42，72)配置。输入通道(50，74)将冷却介质从该腔通入每一个增压室中。从每一个增压室出来的输出通道(52，78)的终端为在该平台的侧边缘上的输出孔(54，80)，用以冷却相邻喷嘴块之间的间隙。通道(56，84)与每一个增压室连通，终端为薄膜冷却孔，用以对平台表面进行薄膜冷却。在每一个增压室中，输入通道不直接与输出通道和通道进行按视线流动的连通。