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公开(公告)号：CN115636092A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210847113.X
申请日：2022-07-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 格里高利·L·德特韦勒 , 托马斯·威廉·布朗 , 罗伯特·查尔斯·弘 , 阿伦·格里高利·墨菲
Abstract: 提供了一种包括混合电动推进系统的飞行器。在一方面，混合电动推进系统包括至少一个推进器，该至少一个推进器包括燃气涡轮发动机和与燃气涡轮发动机的线轴机械地联接的电机。当命令了怠速操作时，电力提供到电机，以使电机施加扭矩到线轴并且可以减少提供到发动机的燃料。因此，电机被控制以提供动力辅助，以将发动机保持在所命令的怠速速度，同时减少燃料消耗。
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公开(公告)号：CN115700986A
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202210819689.5
申请日：2022-07-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·查尔斯·弘 , 保罗·罗伯特·杰明 , 托马斯·威廉·布朗 , 格里高利·李·德特韦勒
Abstract: 一种用于控制电动机的系统，该系统包括控制器模块，该控制器模块包括控制器部分、调节器部分和积分器部分。调节器部分包括序列中的通信地联接的一组调节器模块。每个调节器模块被构造为：从控制器部分或序列中的紧接在前的调节器模块接收指示目标值或所选值的相应输入信号，确定相应可选值；选择相应可选值和由所接收的输入信号指示的值中的一个；并且将所选值作为输出信号提供给序列中的下一个调节器模块或积分器模块。积分器模块被构造为接收来自序列中的最后一个调节器模块的输出信号，基于所接收的信号计算最终需求值，并且提供指示最终需求值的输出信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115126604A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210292882.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·查尔斯·弘 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思
Abstract: 提供了具有燃料脱氧系统和涡轮电力系统的涡轮发动机系统。在一个方面，涡轮发动机系统包括涡轮电力系统，该涡轮电力系统具有与燃气涡轮发动机可操作地联接的发电机。燃料管线为燃气涡轮发动机提供燃料。燃料脱氧系统沿燃料管线定位，用于减少燃料中的氧气量。主燃料泵沿燃料管线定位在燃料脱氧系统的下游。电动机驱动主燃油泵。涡轮电力系统的发电机与燃气涡轮发动机可操作地联接并产生电力。电力被提供给电动机和燃料脱氧系统。热量从涡轮电力系统和电动机中回收，并赋予提供给燃气涡轮发动机的燃料。
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公开(公告)号：CN116683831A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310682178.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·查尔斯·弘 , 潘迪 , 巴勃罗·加百利·皮亚扎·加拉扎 , 保罗·罗伯特·杰明
IPC: H02P29/028 , F02C6/00
Abstract: 一种用于操作发动机的永磁电机的方法，该方法包括：确定永磁电机的故障状况；响应于确定永磁电机的故障状况，通过增加一个或多个永磁体的温度来减小永磁电机的一个或多个永磁体的磁性。
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公开(公告)号：CN116176847A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211446515.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: B64D41/00
Abstract: 提供了一种用于控制配电的系统。该系统包括：发动机，其可操作地联接到电机；以及第一电力电子装置，其被构造为动力控制模式，以调控由电机提取的动力。第二电力电子装置被构造为电压控制模式并且可操作地联接到负载装置，以调控由负载装置从第一电力电子装置接收的电力。调控由负载装置接收的电力是至少基于对应于负载装置的操作限制、电总线的电压或两者。计算系统可操作地联接到发动机和第一电力电子装置，其中计算系统被构造为向发动机和第一电力电子装置发送控制命令。
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