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公开(公告)号：CN111542707A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201980007092.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的摩擦离合器(1)，摩擦离合器具有：输入部件(2)，输入部件具有通过至少一个驱动机能围绕旋转轴线(3)转动的外离合器片支架(4)，其中，至少一个外离合器片(5)固定在外离合器片支架(4)上；输出部件(6)，输出部件具有转子支架(7)和与转子支架(7)分开的内离合器片支架(8)，其中，至少一个内离合器片(9)固定在内离合器片支架(8)上；至少一个弹簧装置(10)，借助至少一个弹簧装置能使至少一个外离合器片(5)和至少一个内离合器片(9)以压紧力夹紧，以闭合摩擦离合器(1)；以及至少一个板簧(11)，至少一个板簧与内离合器片支架(8)和转子支架(7)如此连接，使得至少一个板簧(11)在通过驱动机导入扭矩时以增强力加强压紧力。
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公开(公告)号：CN119491882A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202410835666.2
申请日：2024-06-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D43/21 , F16D66/00 , F16F15/131 , F16F15/134 , F16F15/30
Abstract: 本发明涉及一种用于调节用于机动车辆(2)的滑动离合器(1)的滑动力矩的方法，其中该滑动离合器具有作为输入部件(4)的至少一个摩擦盘(3)以及作为输出部件(7)的至少一个第一夹紧盘(5)和一个第二夹紧盘(6)，其中输入部件(4)和输出部件(7)具有共同的转动轴线(8)；其中摩擦盘(3)沿转动轴线(8)布置在夹紧盘(5，6)之间，并且与夹紧盘(5，6)相对于圆周方向(9)仅以力配合的方式连接；其中第一夹紧盘(5)具有沿圆周方向(9)分布设置的多个第一开口(10)，并且第二夹紧盘(6)具有沿圆周方向(9)分布设置的多个第二开口(11)，其中第一开口(10)在圆周方向(9)上相对于第二开口(11)偏移地布置。本发明还涉及一种滑动离合器(1)以及一种驱动系(27)。
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公开(公告)号：CN111542707B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201980007092.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的摩擦离合器(1)，摩擦离合器具有：输入部件(2)，输入部件具有通过至少一个驱动机能围绕旋转轴线(3)转动的外离合器片支架(4)，其中，至少一个外离合器片(5)固定在外离合器片支架(4)上；输出部件(6)，输出部件具有转子支架(7)和与转子支架(7)分开的内离合器片支架(8)，其中，至少一个内离合器片(9)固定在内离合器片支架(8)上；至少一个弹簧装置(10)，借助至少一个弹簧装置能使至少一个外离合器片(5)和至少一个内离合器片(9)以压紧力夹紧，以闭合摩擦离合器(1)；以及至少一个板簧(11)，至少一个板簧与内离合器片支架(8)和转子支架(7)如此连接，使得至少一个板簧(11)在通过驱动机导入扭矩时以增强力加强压紧力。
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