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公开(公告)号：CN112491324A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011199752.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明及一种变速器测试台架用电机控制集成系统，包括驱动电机、变频器和控制模块；控制模块包括LabVIEW控制系统，变频器接收LabVIEW控制系统输出的电压信号，并依据该电压信号控制驱动电机的转速。通过LabVIEW控制系统对驱动电机进行控制，利用LabVIEW控制系统中的脚本自动运行功能，灵活编辑，完成频繁调整参数且测试量大的试验，大大缩短试验时间，提高了试验效率和测试精确度。同时，LabVIEW控制系统还可以进行基本的控制采集，还具备对变频器进行标定。
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公开(公告)号：CN111538257A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010347651.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本公开涉及一种变速箱控制系统的切换方法及装置、电子设备及存储介质，变速箱控制系统的切换方法包括第一预设条件下，控制台架控制系统与变速箱控制单元之间通信；第二预设条件下，控制由台架控制系统切换为CANape控制系统与变速箱控制单元之间通信；其中，台架控制系统与CANape控制系统通过相同的通信走线与变速箱控制单元连接。通过本发明的技术方案，使得台架控制系统与CANape控制系统功能上得到互补，两种控制系统可以灵活切换，且可以生成两种数据格式以方便相关人员查看。
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公开(公告)号：CN105388009B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201511027902.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种弹簧耐久检测装置，属于检测装置技术领域，包括机架，所述机架上设有由第一动力装置驱动的曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构通过铰接轴连接挡位选择盘，所述铰接轴安装于所述机架上，所述机架上对应所述挡位选择盘处设有板簧固定架。本发明提供的弹簧耐久检测装置结构简单，成本低，实现了对自动变速器上使用的板簧的耐久检测。
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公开(公告)号：CN106769014A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611223035.7
申请日：2016-12-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种离合器试验台，包括机架，所述机架上转动安装有离合器，所述机架上还设有驱动所述离合器转动的驱动装置；所述机架上还设有向离合器供给高压油的压力油路和向离合器供给润滑油的润滑油路；通过调节离合器的转速以及供油压力，对离合器的性能进行试验，可以完成离合器的充放油耐久性能以及指定转速和油压下的整体泄漏量的试验，可以高效完成对离合器的性能试验。
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公开(公告)号：CN104131971A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410378221.2
申请日：2014-08-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统，包括：试验台，包括底座、电机及油箱，油箱中设置有测试装置，电机的驱动端连接有调速装置，输出端伸入油箱且与待测油泵总成连接；用于与待测油泵总成的吸油口连接的进油管路，上有温度传感器及进油口压力传感器；用于与待测油泵总成出油口连接的出油管路，上有出油口压力传感器、出油口压力调节阀及流量传感器；用于调节待测油泵总成压力的调节管路，上有泄漏压力传感器及泄漏压力调节阀；流量调节阀，其为单向的液压控制阀，进口端与出油管路连通，出口端设置有小油箱，其第一控制口与出油管路连通，其第二控制口与调节管路连通，在第一控制口的油压大于第二控制口油压时流量调节阀连通。上述系统提高检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111538257B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010347651.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本公开涉及一种变速箱控制系统的切换方法及装置、电子设备及存储介质，变速箱控制系统的切换方法包括第一预设条件下，控制台架控制系统与变速箱控制单元之间通信；第二预设条件下，控制由台架控制系统切换为CANape控制系统与变速箱控制单元之间通信；其中，台架控制系统与CANape控制系统通过相同的通信走线与变速箱控制单元连接。通过本发明的技术方案，使得台架控制系统与CANape控制系统功能上得到互补，两种控制系统可以灵活切换，且可以生成两种数据格式以方便相关人员查看。
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公开(公告)号：CN111122167A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911321732.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的一种模拟P2混动车辆发动机试验的方法和装置，涉及混合动力变速器技术领域，应用于台架控制网络，台架控制网络包括台架控制器、混动控制单元和模拟电机；该方法包括：台架控制器根据待测发动机的点火控制曲线图，获取待测发动机的扭矩范围；混动控制单元基于工况信息，确定目标扭矩，并控制模拟电机进入扭矩控制模式；如果目标扭矩在待测发动机的扭矩范围内，模拟电机执行目标扭矩，模拟了混合动力的发动机进行台架试验，可实现混动控制功能，实现了参数调节更加方便，成本低、风险低的有益效果。
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公开(公告)号：CN105257524B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510791348.1
申请日：2015-11-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵试验平台及其测试方法,包括平台支架和设置在平台支架上的工作台，所述工作台上放置内部安装油泵的油箱和驱动电机，所述油泵的泵体端延伸到油箱外侧，所述泵体端通过传动机构与驱动电机的输出端传动连接，所述油箱可滑动的放置在工作台上，所述工作台的上端面上设有条形定位槽，由于采用了上述技术方案，本发明所述的一种油泵试验平台及其测试方法其中试验平台工装不易损坏，提高实验效率和实验过程中的定位精度，定位不需手动定位，测试方法部分采用手动控制或自动控制方式，集油泵半自动装夹、转速控制、扭矩采集、压力控制采集、流量采集、温度控制、转速报警停机、扭矩报警停机、温度报警停机等于一体，保证试验的精确性，有效缩短时间，通过软件统一控制，有效提高实验效率。
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公开(公告)号：CN106644470A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710066505.1
申请日：2017-02-07
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G05B19/042
CPC classification number: G01M13/027 , G05B19/0428 , G05B2219/2604
Abstract: 本发明涉及一种变速箱空载试验台控制方法，包括以下步骤：(1)控制信号的发送，控制器获取控制信号，为该控制指令分配一个地址单元，并发送至执行单元；(2)检测信号的接收，检测传感器向控制器发送检测信号，控制器对信号进行筛选，将筛选出的信号进行换算后显示在显示屏上；(3)信号的保存，信号写入EXCEL表格中；(4)信号的回放，切换至回放模式，选择需要回放的EXCEL文件路径，加载EXCEL文件，读取文件中的数值，并将数值以图形的方式显示在显示屏上。本发明控制方式简单灵活，为操作的操作提供了便利，由于设置了多种操作模式，便于操作者操作选择，由于保存了历史数据和当前数据，方便了操作者对数据查阅参考，为变速箱空载状态测试提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN112729821A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110031477.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本公开涉及试验设备领域，具体提供了一种纵置变速器试验台。该试验台包括试验台本体，试验台本体上设有输入电机、调节装置和两个输出电机，输入电机与变速器的输入端连接；输出电机与变速器的输出端连接，试验台本体上设有第一工作位和第二工作位；调节装置用于调节输入电机与输出电机沿着竖直方向以及试验台本体的长度方向和宽度方向的相对位置。本申请配备两台不同特性的输出电机，拓展了测试范围，解决了兼容性问题，简化结构，噪音小、提高了试验台本体的可靠性，通过调节装置多方位调节输入电机与输出电机的位置，使其对位准确，测量结果精准，各部件的独立性强，并且互不影响，不会因局部问题导致整个试验台停止运行。
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