公开(公告)号：CN110173546A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201910444419.9

申请日：2019-05-24

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张旗 ,  张志远 ,  万全喜 ,  朱吉明 ,  谭圣杰 ,  吴玉浩 ,  伍薇 ,  李文冠

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速结构及汽车。包括：壳体及设置在壳体中的输入轴、C1离合器、C2离合器、B3、B4一体组件、P1行星排、P2行星排、P3行星排、B1制动器和输出轴；输入轴和输出轴通过分动器连接，P1行星排、P2行星排和P3行星排沿所述壳体的轴线方向依次设置，所述P3行星排和所述P2行星排间隔地设置在所述输入轴上，所述C1离合器和C2离合器设置在所述所述P3行星排和所述P2行星排之间，所述B3、B4一体组件设在所述P3行星排和所述壳体远离所述输出轴一端之间，所述B1制动器设置在所述输出轴的的后端，且所述B1制动器与所述P1行星排连接。以缓解现有技术中存在自动变速箱的轴向尺寸较大，不利于整车的布置的技术问题。

公开(公告)号：CN110159733A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910442164.2

申请日：2019-05-24

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张旗 ,  张志远 ,  万全喜 ,  朱吉明 ,  谭圣杰 ,  吴玉浩 ,  伍薇 ,  李文冠

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供了一种油路布置结构及变速箱，涉及变速箱的技术领域，油路布置结构包括壳体和输入轴；壳体上设置有制动器油路、离合器油路、液力变矩器油路和润滑油油路；通过制动器油路和离合器油路不同方式的输入高压油，更加细化了每个油路的作用，可以针对制动器进行高压油输送的基础上，再通过离合器控制制动器的不同档位的启闭，可以通过液力变矩器油路更好的控制液力变矩器的分离和闭锁；通过润滑油油路向多个润滑油出口输入润滑油，可以更好润滑壳体内多个传动部件，缓解了现有技术中存在的现有技术中的油路无法满足现在复杂多档变速器的需求，以及现有技术中的油路溶于出现故障的技术问题；实现了多油路的设计，使得设计更加合理，更加实用。