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公开(公告)号：CN111648195B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010196260.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域，具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法，方法包括：拟定施工先后车道，设置临时安全设施和布放；拆除实施车道侧电缆槽，并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管；分段跳槽下挖路面；安设型钢横梁和槽钢纵梁；现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面；导改交通车道，重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法，能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治，确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号：CN117910796A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311783294.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及公路裂缝安全评价技术领域，具体为一种公路隧道衬砌裂缝安全度评价方法。该方法通过选用裂缝长度、裂缝宽度、裂缝深厚比、裂缝角度等典型指标，建立了裂缝评价指标隶属度函数模型，并由模糊层次分析法得到了裂缝评价指标的权重，最终通过数值计算得到衬砌裂缝的安全度。本方法具有综合性强、可靠性高、适用性广和可操作性强等优点。
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公开(公告)号：CN114320345A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210002443.9
申请日：2022-01-04
Applicant: 甘肃二车高等级公路项目管理有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于黄土公路隧道的仰拱预制拼装结构及施工方法，所述仰拱预制拼装结构包括预制仰拱单元，所述预制仰拱单元顶部穿设有预应力筋，底部设置有用于与注浆钢管桩连接的预埋钢板，所述预制仰拱单元包括拼装连接的多个预制块，最外侧的两个预制块在外端延伸形成拱脚部；所述施工方法包括开挖黄土隧道，进行仰拱预制拼装结构的拼装施工，安装预应力筋，张拉并固定预应力筋，浇筑仰拱填充层，铺设塑性混凝土缓冲层。与现有技术相比，本发明具有能够有效减小拱脚相对于仰拱中部的不均匀沉降等优点。
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公开(公告)号：CN111648195A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010196260.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域，具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法，方法包括：拟定施工先后车道，设置临时安全设施和布放；拆除实施车道侧电缆槽，并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管；分段跳槽下挖路面；安设型钢横梁和槽钢纵梁；现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面；导改交通车道，重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法，能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治，确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号：CN116771377A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233012.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种隧道衬砌加固结构中预制构件的粘接式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该连接结构，包括设置在两相邻预制构件之间的第一连接装置，第一连接装置包括预制在预制构件沿隧道环向或环向和纵向端头的板型构件及预埋在预制构件内的预埋部，且预埋部与板型构件连接，两相邻预制构件之间通过板型构件粘接，沿隧道环向始末端预制构件上的板型构件与隧道衬砌之间通过第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置粘接。本发明采用粘接连接，受力明确，加工容易，大大缩短了隧道衬砌加固工期，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961773A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210233018.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道衬砌加固技术领域，公开了一种隧道衬砌结构加固方法，以解决现有隧道衬砌结构加固技术中存在的问题，该加固方法包括预制构件设计、工厂预制构件、基面处理、标定位置、钻孔清孔、边墙墙脚处理、预制构件安装、预制构件之间连接、专用挡板安装、注浆填充等步骤。本发明施工时对交通运输影响小、步骤设计合理、施工快速、安全性高、加固后的衬砌结构刚度、承载能力和耐久性显著提高、不侵入隧道建筑限界、经济性好。本发明没有绑钢筋、浇筑混凝土、养生等工序，只需进行拼装、连接、灌浆料填充等工序，大大地缩短了现场施工时间，保证了施工质量。相比现有加固技术，本发明还具有经济性高的优势。
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公开(公告)号：CN118690611B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411042205.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 甘肃省兰州公路事业发展中心 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16Y40/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁稳定性判断方法领域，具体为一种桥梁稳定性判断方法及系统。本发明通过在桥梁关键部位部署传感器网络，实时收集桥梁结构的应力、振动、位移等数据，并结合环境因素和交通荷载的影响，利用数据采集系统进行数据处理，生成荷载分布图。通过有限元模型对桥梁的动态响应进行分析，识别损伤区域并量化损伤指标。进一步，本发明通过损伤累积原理和加权因子，建立桥梁损伤模型，并通过设定损伤阀值，评估桥梁的损伤累积情况，从而判断桥梁的稳定性，实现对桥梁是否需要维护或加固的快速决策。确保了桥梁的长期稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118690611A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411042205.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16Y40/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁稳定性判断方法领域，具体为一种桥梁稳定性判断方法及系统。本发明通过在桥梁关键部位部署传感器网络，实时收集桥梁结构的应力、振动、位移等数据，并结合环境因素和交通荷载的影响，利用数据采集系统进行数据处理，生成荷载分布图。通过有限元模型对桥梁的动态响应进行分析，识别损伤区域并量化损伤指标。进一步，本发明通过损伤累积原理和加权因子，建立桥梁损伤模型，并通过设定损伤阀值，评估桥梁的损伤累积情况，从而判断桥梁的稳定性，实现对桥梁是否需要维护或加固的快速决策。确保了桥梁的长期稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113700500A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110969797.6
申请日：2021-08-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，具体为一种运营隧道装配式预制隧底结构及施工方法；隧底结构由预制UHPC装配式隧底结构、隧底排水系统、电缆槽和路面铺装层组成；预制UHPC装配式隧底结构由多榀装配式预制件拼接而成；隧底排水系统由预制UHPC装配式隧底结构内中部预制件的中心排水管、沿运营隧道两侧拱脚纵向布设的HDPE纵向双壁波纹管、以及横向间隔布设的HDPE横向双壁波纹管组成；路面铺装层由置于UHPC装配式预制隧底结构顶面的素混凝土调平层和沥青混凝土铺装层组成；电缆槽由现浇电缆槽槽身和预制UHPC电缆槽盖板组成。其结构设计合理、施工简便且使用效果良好，现场只需定位后用高强螺栓安装拼接即可，能大幅缩短新建结构施工过程，确保施工质量。
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公开(公告)号：CN113605930A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111025293.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，具体为一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构及施工方法；所述装配式隧底结构安装于现浇钢筋混凝土仰拱上，所述装配式隧底结构包括预制UHPC混凝土口型构件、预制钢筋混凝土行车道板和现浇混凝土牛腿组成，预制UHPC混凝土口型构件纵向固定于现浇钢筋混凝土仰拱上，现浇混凝土牛腿浇筑于现浇钢筋混凝土仰拱和既有二次衬砌上，通过预制UHPC混凝土口型构件和现浇混凝土牛腿铺设有预制钢筋混凝土行车道板，在预制UHPC混凝土口型构件和预制钢筋混凝土行车道板形成的平面上铺设路面结构层。本结构结构设计合理、施工简便且使用效果良好。
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