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公开(公告)号：CN108533492B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810111924.7
申请日：2018-02-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括：壳体；电机组件，位于壳体的内腔中，电机组件包括与壳体连接的电机定子以及设在转轴上的电机转子；调节部，至少一部分的调节部穿设在壳体上，且调节部相对于壳体可移动地设置，以调节电机定子和电机转子之间的同轴度。应用本发明的压缩机，解决了现有技术中难以调整压缩机的电机定子与电机转子之间的同轴度的问题。
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公开(公告)号：CN108087284B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711258557.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器，其中，泵体组件包括上法兰，上法兰包括盘部及由盘部向上延伸的颈部，盘部的外周面与压缩机的壳体连接，盘部的高度a1与颈部的上端面至盘部的下端面的距离b1之间满足：0.3≤a1/b1≤0.4，盘部的高度a1与盘部的直径d1之间满足：0.1≤a1/d1≤0.2。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机的电机同轴度差影响压缩机的可靠性并造成噪音的问题。
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公开(公告)号：CN107044415B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710154733.4
申请日：2017-03-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/16 , F16K11/07 , F16K27/04 , F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。泵体结构包括气缸，气缸包括第一气缸和第二气缸；导通部，导通部包括高压排气通道和低压吸气通道，高压排气通道和低压吸气通道均与第一气缸相连通；控制阀，控制阀具有连通通道，控制阀通过连通通道可选择地与高压排气通道或低压吸气通道相连通，当连通通道与高压排气通道相连通时，第一气缸处于正常工作状态，当连通通道与低压吸气通道相连通时，第一气缸处于空转状态。采用该泵体结构能够有效地降低压缩机的功耗，提高了压缩机的实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110296080B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910672994.4
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C27/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件和压缩机。其中，泵体组件包括：曲轴；气缸，气缸套设在曲轴的偏心部上；法兰，法兰套设在曲轴上并位于气缸的一侧；封堵结构，封堵结构与法兰连接，封堵结构包括相连接的第一弹性部和第二弹性部，第一弹性部与法兰的远离气缸的端面抵接，第二弹性部伸入法兰内并与法兰抵接。本发明的技术方案解决了现有技术中的法兰在密封装配时靠近气缸的端面凸起变形大，从而导致压缩机的性能降低和压缩机的可靠性下降的问题。
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公开(公告)号：CN112360738B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202011145455.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明涉及一种变容压缩机及空调器，包括：泵体组件，包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸，第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道，第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道；分液器组件，包第一吸气管及第二吸气管，第一吸气管的一端通过第一吸气通道与第一内腔连通，第二吸气管的一端通过第二吸气通道与第二内腔连通；第一吸气管与第一吸气通道共同形成第一吸气路径，第二吸气管与第二吸气通道共同形成第二吸气路径，第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。相当于增大了第一吸气管的长度，气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机低负荷时的能效水平。
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公开(公告)号：CN111810409B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010683077.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体及压缩机，泵体包括气缸组件、第一腔体、第二腔体、排气通道和分流管，气缸组件排出的至少一部分气体进入第一腔体；排气通道将第一腔体和第二腔体连通，排气通道具有分流口和集流口，排气通道位于分流口和集流口之间的部分为子通道；分流管的两端分别与分流口和集流口连通，分流管和子通道在分流口处将从第一腔体进入排气通道的气体分流，并在集流口处将分流后的气体汇集到排气通道内；其中，分流管和子通道的长度不同，以使分流管和子通道内的气体中的声波产生相位差，进而使在集流口处汇集后的气体中的声波衰减。因此通过该方案可以降低泵体和压缩机的噪音，并且可以降低排气通道中的气柱共振噪声以及降低泵体的振动。
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公开(公告)号：CN112502973A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011297079.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00
Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机和空调器。该泵体组件包括曲轴(1)，曲轴(1)包括轴向间隔设置的第一偏心部(12)和第二偏心部(15)，第一偏心部(12)和第二偏心部(15)之间依次设置有第一隔板(6)和第二隔板(7)，第一隔板(6)上开设有第一圆孔(17)，第一圆孔(17)内设置有支撑轴(13)，第一隔板(6)和支撑轴(13)形成隔板轴承，隔板轴承设置有减小支撑轴(13)与第一隔板(6)之间的接触应力的减应力结构。根据本申请的泵体组件，能够减小局部应力过大导致的轴承磨损问题，延长隔板轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112360738A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011145455.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明涉及一种变容压缩机及空调器，包括：泵体组件，包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸，第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道，第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道；分液器组件，包第一吸气管及第二吸气管，第一吸气管的一端通过第一吸气通道与第一内腔连通，第二吸气管的一端通过第二吸气通道与第二内腔连通；第一吸气管与第一吸气通道共同形成第一吸气路径，第二吸气管与第二吸气通道共同形成第二吸气路径，第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。相当于增大了第一吸气管的长度，气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机低负荷时的能效水平。
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公开(公告)号：CN112343820A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011025307.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/02
Abstract: 本发明涉及空压机领域，具体涉及一种多层滚子式压缩机及使用其的空调，包括壳体，壳体内设置有电机组件和泵体组件，泵体组件包括设置于壳体内的曲轴以及一个或多个气缸；曲轴的一端与电机组件驱动连接，其另一端插设于气缸内，曲轴对应气缸设置有偏心部，偏心部位于对应的气缸内，偏心部上套设有滚子；气缸的内侧壁内可伸缩地设置有滑片，滑片远离气缸的内侧壁的一端与滚子的表面相抵且相互贴合设置，其特征在于，滚子由两个或两个以上套设于偏心部的副滚子组成，副滚子相互贴合设置。本发明增大了滚子外圆与滑片的接触面积，减小了接触应力，可防止滚子与滑片异常磨损，提高压缩机可靠性。
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公开(公告)号：CN110542194B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910907489.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的控制方法、装置、存储介质、处理器及压缩机。该方法包括：检测压缩机的等效运行频率；基于等效运行频率，确定压缩机在如下任意一种模式之间进行转换：低负荷率区和中负荷率区之间进行转换，低负荷率区和高负荷率区之间进行转换，以及中负荷率区和高负荷率区之间进行转换。本发明解决了相关技术中，当压缩机处于低频率运行时，尽管可以通过提高电机反电动势的方式实现提升压缩机电机效率，但是难以降低压缩机最小制冷量输出的技术问题。
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