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公开(公告)号：CN104245493B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280072655.9
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: B05C5/0208
Abstract: 本发明包括：主框架；固定至所述主框架的多个驱动辊单元，所述多个驱动辊单元以预定量的压力紧密接触导轨的内侧面以便支撑所述自动附接三层体的设备；至少一个涂胶枪，其在所述自动附接三层体的设备被驱动时将预定量的胶施加到底表面；以及热压单元，其以预定的压力/温度对放置在由所述至少一个涂胶枪施加的胶上的三层体进行加热并压缩。对所述导轨的压缩力通过第一气压缸来保持，并且因此可以甚至在倾斜壁面或顶面的情况下进行稳定操作，并且可以防止装置和三层体的倾翻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104144849B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280071137.5
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本申请涉及一种自动三层附接设备，所述设备包括：条带鼓；预热加热器单元；条带引导件；加热滑轨单元；至少一个压辊单元；驱动单元；以及控制单元，其被构造成顺序地或同时地控制所述预热加热器单元、所述加热滑轨单元、所述压辊单元和所述驱动单元中的至少一者。根据本发明，三层条带沿着固定于绝缘板的行进轨行进，并且粘合剂被应用到所述三层条带上，该三层条带被加热并且被按压到接合表面上，使得，使得三层条带可稳定地附接于膜基气体运输船中容纳的货物的侧表面或顶面。
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公开(公告)号：CN104245493A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072655.9
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: B05C5/0208
Abstract: 本发明包括：主框架；固定至所述主框架的多个驱动辊单元，所述多个驱动辊单元以预定量的压力紧密接触导轨的内侧面以便支撑所述自动附接三层体的设备；至少一个涂胶枪，其在所述自动附接三层体的设备被驱动时将预定量的胶施加到底表面；以及热压单元，其以预定的压力/温度对放置在由所述至少一个涂胶枪施加的胶上的三层体进行加热并压缩。对所述导轨的压缩力通过第一气压缸来保持，并且因此可以甚至在倾斜壁面或顶面的情况下进行稳定操作，并且可以防止装置和三层体的倾翻。
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公开(公告)号：CN105263797B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480031626.7
申请日：2014-04-03
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/001 , B63B25/16 , F17C1/002 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0651 , F17C2203/0663 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107
Abstract: 事先通过以规则间隔的方式设置具有第一波纹板的第一货舱屏障，根据本发明的低温材料载体的货舱可以防止由收缩导致的裂纹的产生，同时可以容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，从而能够防止货舱的缺陷的发生。此外，通过在第一、第二和第三货舱屏障中的每个的第一屏障上形成辅助波纹，货舱可以防止由收缩导致的损坏并且可以更容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，而且可以选择性地将具有不同结构的第一至第三货舱屏障施加至出现不同晃荡现象的货舱的每个部分，从而能够提高货舱的可靠性。
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公开(公告)号：CN105263797A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480031626.7
申请日：2014-04-03
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/001 , B63B25/16 , F17C1/002 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0651 , F17C2203/0663 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107
Abstract: 事先通过以规则间隔的方式设置具有第一波纹板的第一货舱屏障，根据本发明的低温材料载体的货舱可以防止由收缩导致的裂纹的产生，同时可以容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，从而能够防止货舱的缺陷的发生。此外，通过在第一、第二和第三货舱屏障中的每个的第一屏障上形成辅助波纹，货舱可以防止由收缩导致的损坏并且可以更容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，而且可以选择性地将具有不同结构的第一至第三货舱屏障施加至出现不同晃荡现象的货舱的每个部分，从而能够提高货舱的可靠性。
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公开(公告)号：CN104144849A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201280071137.5
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本申请涉及一种自动三层附接设备，所述设备包括：条带鼓；预热加热器单元；条带引导件；加热滑轨单元；至少一个压辊单元；驱动单元；以及控制单元，其被构造成顺序地或同时地控制所述预热加热器单元、所述加热滑轨单元、所述压辊单元和所述驱动单元中的至少一者。根据本发明，三层条带沿着固定于绝缘板的行进轨行进，并且粘合剂被应用到所述三层条带上，该三层条带被加热并且被按压到接合表面上，使得，使得三层条带可稳定地附接于膜基气体运输船中容纳的货物的侧表面或顶面。
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