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公开(公告)号：CN103765076A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201380000896.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C3/025 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105
Abstract: 本发明涉及液体货物存储用压力容器，其目的在于提供一种液体货物存储用压力容器，在利用具有沟部与脊部的皱褶形态的剖面结构的加强板构成压力容器方面，以具有平板形剖面的加强板构成压力容器的一部分面，使得液体货物能够在压力容器的内部实现顺利流动，而且能够提高制作的便利性。为此，本发明的液体货物存储用压力容器包括：第1加强板，其为多个，由具有沟部与脊部的皱褶形态的剖面结构构成，相互结合，构成存储液体货物的压力容器的一部分；以及第2加强板，其为一个以上，与所述第1加强板结合，构成压力容器的剩余部分，而且由平板形的剖面结构构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104214510B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201410224708.5
申请日：2014-05-26
Applicant: 现代重工业株式会社 , 尤尼森亿泰克有限公司
IPC: F17C13/08
CPC classification number: F17C13/082 , F17C13/004 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/03 , F17C2205/018 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/0678 , F17C2260/033 , F17C2270/0105
Abstract: 一种根据本发明的实施方式的用于液货储罐的支承结构，包括设在液货储罐的绝缘单元、设在绝缘单元之下并且设在船身的支承单元、以及设在绝缘单元和支承单元之间并且控制绝缘单元和支承单元之间距离的距离控制单元。由于根据本发明所述的用于液货储罐的支承结构的整个高度主要由装填构件控制，并且随后由距离控制单元重新设置，支承结构可紧密接触液货储罐而支承结构的高度可设在液货储罐和船身之间的合适高度，从而，支承结构可稳定地支撑液货储罐。
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公开(公告)号：CN105263797B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480031626.7
申请日：2014-04-03
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/001 , B63B25/16 , F17C1/002 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0651 , F17C2203/0663 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107
Abstract: 事先通过以规则间隔的方式设置具有第一波纹板的第一货舱屏障，根据本发明的低温材料载体的货舱可以防止由收缩导致的裂纹的产生，同时可以容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，从而能够防止货舱的缺陷的发生。此外，通过在第一、第二和第三货舱屏障中的每个的第一屏障上形成辅助波纹，货舱可以防止由收缩导致的损坏并且可以更容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，而且可以选择性地将具有不同结构的第一至第三货舱屏障施加至出现不同晃荡现象的货舱的每个部分，从而能够提高货舱的可靠性。
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公开(公告)号：CN105263797A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480031626.7
申请日：2014-04-03
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/001 , B63B25/16 , F17C1/002 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0651 , F17C2203/0663 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107
Abstract: 事先通过以规则间隔的方式设置具有第一波纹板的第一货舱屏障，根据本发明的低温材料载体的货舱可以防止由收缩导致的裂纹的产生，同时可以容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，从而能够防止货舱的缺陷的发生。此外，通过在第一、第二和第三货舱屏障中的每个的第一屏障上形成辅助波纹，货舱可以防止由收缩导致的损坏并且可以更容易地吸收由液化气体的晃荡现象导致的冲击力，而且可以选择性地将具有不同结构的第一至第三货舱屏障施加至出现不同晃荡现象的货舱的每个部分，从而能够提高货舱的可靠性。
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公开(公告)号：CN103765076B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201380000896.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C3/025 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105
Abstract: 本发明涉及液体货物存储用压力容器，其目的在于提供一种液体货物存储用压力容器，在利用具有沟部与脊部的皱褶形态的剖面结构的加强板构成压力容器方面，以具有平板形剖面的加强板构成压力容器的一部分面，使得液体货物能够在压力容器的内部实现顺利流动，而且能够提高制作的便利性。为此，本发明的液体货物存储用压力容器包括：第1加强板，其为多个，由具有沟部与脊部的皱褶形态的剖面结构构成，相互结合，构成存储液体货物的压力容器的一部分；以及第2加强板，其为一个以上，与所述第1加强板结合，构成压力容器的剩余部分，而且由平板形的剖面结构构成。
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公开(公告)号：CN104214510A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410224708.5
申请日：2014-05-26
Applicant: 现代重工业株式会社 , 尤尼森亿泰克有限公司
IPC: F17C13/08
CPC classification number: F17C13/082 , F17C13/004 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/03 , F17C2205/018 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/0678 , F17C2260/033 , F17C2270/0105
Abstract: 一种根据本发明的实施方式的用于液货储罐的支承结构，包括设在液货储罐的绝缘单元、设在绝缘单元之下并且设在船身的支承单元、以及设在绝缘单元和支承单元之间并且控制绝缘单元和支承单元之间距离的距离控制单元。由于根据本发明所述的用于液货储罐的支承结构的整个高度主要由装填构件控制，并且随后由距离控制单元重新设置，支承结构可紧密接触液货储罐而支承结构的高度可设在液货储罐和船身之间的合适高度，从而，支承结构可稳定地支撑液货储罐。
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