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公开(公告)号：CN106609879B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201610476272.8
申请日：2016-06-24
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的隔膜阀，该隔膜阀包括：隔膜室，具有被隔膜分开的上部室和下部室，并且该隔膜室与阀入口和阀出口连通。所述上部室具有短管，流体在该短管内流动或从该短管排出，所述下部室的下端具有室开口端口。阀杆耦接至所述隔膜并朝所述阀出口延伸。阀头设置在与所述阀杆的端部对应的位置处，且阀头的横截区域宽于所述阀杆的横截区域。当所述阀关闭时，所述阀头关闭所述阀出口，而当所述阀打开时，所述阀头关闭所述室开口端口。
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公开(公告)号：CN107366590A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610921997.3
申请日：2016-10-21
Abstract: 本发明涉及用于车辆的EGR冷却器，用于车辆的EGR冷却系统可以包括在具有可分离冷却系统的发动机中的EGR冷却器，所述EGR冷却器在其第一侧具有入口且在其第二侧具有出口，其中气体通道可以设置在所述入口和所述出口之间用于与冷却剂通道中的冷却剂进行热交换，所述出口可以设置为靠近水泵，所述发动机包括单独形成在发动机的发动机缸盖和发动机缸体的每一个中的冷却剂通道以控制冷却剂的供应。
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公开(公告)号：CN106609879A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610476272.8
申请日：2016-06-24
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的隔膜阀，该隔膜阀包括：隔膜室，具有被隔膜分开的上部室和下部室，并且该隔膜室与阀入口和阀出口连通。所述上部室具有短管，流体在该短管内流动或从该短管排出，所述下部室的下端具有室开口端口。阀杆耦接至所述隔膜并朝所述阀出口延伸。阀头设置在与所述阀杆的端部对应的位置处，且阀头的横截区域宽于所述阀杆的横截区域。当所述阀关闭时，所述阀头关闭所述阀出口，而当所述阀打开时，所述阀头关闭所述室开口端口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106762106B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201610670049.7
申请日：2016-08-15
Abstract: 本公开提供用于车辆的发动机结构。该发动机结构包括：进气端口、设置在进气端口的单个流路径中的端口板，以及喷射器。端口板纵向平行于进气端口的流路径，从而将进气端口的流路径划分成上部流路径和下部流路径，并且端口板包括形成在端口板的下游端的部分上的延伸部分，使得端口板的下游端的延伸部分比端口板的下游端的其他部分延伸更长。具体地，喷射器设置在进气端口中，并且将燃料喷射至超过延伸部分从而抑制燃料粘附至端口板。
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公开(公告)号：CN106762106A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610670049.7
申请日：2016-08-15
Abstract: 本公开提供用于车辆的发动机结构。该发动机结构包括：进气端口、设置在进气端口的单个流路径中的端口板，以及喷射器。端口板纵向平行于进气端口的流路径，从而将进气端口的流路径划分成上部流路径和下部流路径，并且端口板包括形成在端口板的下游端的部分上的延伸部分，使得端口板的下游端的延伸部分比端口板的下游端的其他部分延伸更长。具体地，喷射器设置在进气端口中，并且将燃料喷射至超过延伸部分从而抑制燃料粘附至端口板。
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公开(公告)号：CN108071480A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710565056.5
申请日：2017-07-12
IPC: F02B31/06
CPC classification number: F02M35/10255 , F02M35/10262 , Y02T10/146 , F02B31/06
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的进气控制装置，该装置包括：设置在进气通道中的阀瓣，阀瓣具有面向进气通道的相反两侧的旋转轴，以便根据围绕旋转轴的旋转角度控制进气流的横截面积；向阀瓣提供驱动力的驱动装置；以及设置在进气通道中的端口板，该端口板的长度方向与进气通道的长度方向平行，端口板将进气通道分成上部通道和下部通道，其中基于宽度方向，端口板的至少一部分具有高度变化部，该高度变化部改变从进气通道的下部内壁起的端口板的高度。
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公开(公告)号：CN104675499A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410376991.3
申请日：2014-08-01
CPC classification number: F01D25/12 , F01P3/20 , F01P11/04 , F01P2007/143 , F01P2060/12 , F02B39/005
Abstract: 本发明公开了一种用于循环在涡轮增压器中的冷却剂的装置，其包括第一冷却剂管线，第一冷却剂管线用于从水泵到涡轮增压器供应冷却剂并且配置为形成第一流阻构件以增加对流过第一冷却剂管线的冷却剂的流阻。
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公开(公告)号：CN206545549U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720188546.3
申请日：2017-02-28
IPC: F02D9/08
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆的进气调节装置，能够根据发动机的运转状态有效调节进气的流动性能和燃烧室的滚流现象引发程度。所述车辆的进气调节装置包括：阀瓣，设置于进气流路上，形成有向所述进气流路的侧方延伸的旋转轴，并能够基于旋转角的调节来调节进气的流动截面积；驱动部，向所述阀瓣提供旋转力；以及孔板，在所述进气流路上以面对所述阀瓣的方式安装，沿与进气的流动方向平行的方向延伸，并以所述进气流路的下部为基准，左侧和右侧的高度互不相同。
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