公开(公告)号：CN106194374B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201510419630.7

申请日：2015-07-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宗圭 ,  李廷一 ,  俞东浚

IPC: F01N13/10 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N13/1805 ,  F01N13/107 ,  F01N13/1816 ,  F01N2470/20

Abstract: 一种排气系统结构，该排气系统结构包括排气歧管，排气歧管经由至少一个分流管朝向排气管排放排气。前管道连接至排气管的前端。收集器连接至少一个分流管和前管道。收集器包括至少一个进气口，至少一个进气口与至少一个分流管的出口连通。出气口与前管道连通，从而出气口使得排气经由至少一个进气口排放到前管道中。延伸部分的半径大于或等于至少一个分流管的出口的半径。

公开(公告)号：CN106194374A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510419630.7

申请日：2015-07-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宗圭 ,  李廷一 ,  俞东浚

IPC: F01N13/10 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N13/1805 ,  F01N13/107 ,  F01N13/1816 ,  F01N2470/20

Abstract: 一种排气系统结构，该排气系统结构包括排气歧管，排气歧管经由至少一个分流管朝向排气管排放排气。前管道连接至排气管的前端。收集器连接至少一个分流管和前管道。收集器包括至少一个进气口，至少一个进气口与至少一个分流管的出口连通。出气口与前管道连通，从而出气口使得排气经由至少一个进气口排放到前管道中。延伸部分的半径大于或等于至少一个分流管的出口的半径。

公开(公告)号：CN102434269A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201010563243.8

申请日：2010-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 姜祥圭 ,  金炯缜 ,  李宗圭 ,  金在宪

IPC: F02B37/12

CPC classification number: F02B37/16 ,  F02D23/00 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及一种具有防喘振阀的涡轮增压器，其可以包括压缩机，所述压缩机可以设置在吸入管线处，以压缩吸入空气；以及防喘振阀，所述防喘振阀选择性地流体连接所述压缩机的下游和上游，以便使吸入空气从所述吸入管线的下游循环到上游，其中在所述防喘振阀中可以形成与所述吸入管线的下游连通的通道，并且经过所述通道而流动的吸入空气可以供应到所述压缩机的叶片的转动中心之外的边缘部分。