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公开(公告)号：CN103458989A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280016265.X
申请日：2012-03-30
CPC classification number: B01D46/247 , B01D46/2466 , B01D46/2474 , B01D2046/2492 , C04B35/10 , C04B35/66 , C04B38/0009 , C04B38/0012 , C04B2111/00793 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/6021 , F01N3/0222 , F01N3/2828 , F01N2330/30 , F01N2330/60 , Y10T428/24149 , C04B35/00
Abstract: 本发明提供能抑制压力损失增加且有效提高耐久性的封孔蜂窝结构体。封孔蜂窝结构体（100）包括：蜂窝结构体（4），具有划分形成从流入侧端面延伸到流出侧端面（12）的流入隔室（2a）及流出隔室（2b）的多孔隔壁（1）；流出侧封孔部（5b）及流入侧封孔部，至少一个流出隔室（2b）是在与隔室（2）的延伸方向垂直的剖面的由隔壁（1）交叉形成的至少一个角部（21a）上形成有加强流出隔室（2b）的加强部（6）的加强隔室（22），并且流入隔室（2a）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的所有角部（21）上未形成加强部（6）的非加强隔室。
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公开(公告)号：CN103458991B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201280016271.5
申请日：2012-03-30
CPC classification number: B01D39/2075 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D46/2474 , B01D2046/2485 , C04B28/24 , C04B35/195 , C04B35/565 , C04B35/573 , C04B37/005 , C04B38/00 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/3826 , C04B2235/428 , F01N3/0222 , Y10T428/24157 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B14/324 , C04B38/0019
Abstract: 本发明提供能抑制压力损失增加且有效提高耐久性的封孔蜂窝结构体（100）。封孔蜂窝结构体（100）包括：蜂窝结构体（4），具有划分形成流入隔室（2a）及流出隔室（2b）的多孔隔壁（1）；流出侧封孔部（5b）及流入侧封孔部，多个隔室（2）构成为在蜂窝结构体（4）剖面上的流入隔室（2a）的开口面积大于流出隔室（2b）的开口面积，至少一个流出隔室（2b）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的至少一个角部（21a）上形成有加强流出隔室（2b）的加强部（6）的加强隔室（22），流入隔室（2a）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的所有角部（21）上未形成加强部（6）的非加强隔室。
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公开(公告)号：CN103458990B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280016266.4
申请日：2012-03-30
CPC classification number: B01D46/2474 , B01D39/20 , B01D46/00 , B01D46/2418 , B01D46/2429 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D2046/2433 , B01D2046/2492 , B01D2046/2496 , B28B1/24 , B28B3/20 , B28B11/007 , B28B11/22 , B28B11/241 , B28B11/242 , B28B2003/203 , C04B28/24 , C04B35/565 , C04B35/573 , C04B37/005 , C04B38/00 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/3826 , C04B2235/428 , F01N3/0222 , F01N2260/18 , C04B35/195 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B14/324 , C04B38/0019
Abstract: 本发明提供一种能够抑制压力损失的增加，并能够有效地提高耐久性的封孔蜂窝结构体。本发明封孔蜂窝结构体100包括蜂窝结构体4、流出侧封孔部5b、流入侧封孔部5a，其中所述蜂窝结构体4具有划分形成从流入侧端面延伸至流出侧端面12的流入隔室2a以及流出隔室2b的多孔隔壁1，且至少一个流出隔室2b是加强隔室22，该加强隔室22在垂直于隔室2延伸方向的截面上的隔壁1交叉的至少一个角部21a上形成有用于加强流出隔室2b的加强部6，而流入隔室2a为非加强隔室23，在垂直于隔室2延伸方向的截面上的隔壁1交叉的所有角部21上未形成所述加强部6，而且加强隔室22的加强部6从蜂窝结构体4的流出侧端面12开始形成在蜂窝结构体4的隔室延伸方向的一部分上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106257001A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510674538.5
申请日：2015-10-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2073 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2257/304 , B01D2258/012
Abstract: 本发明涉及用于减少H2S的柴油车辆的后处理系统。本公开内容提供了其中LNT催化剂和DPF顺序布置在发动机的废气通道上的柴油车辆的后处理系统。后处理系统包括：LNT催化剂，被配置为基于理论空气-燃料比窗口，在稀燃气氛下吸附氮氧化物(NOx)并且在富燃气氛下释放氮氧化物(NOx)；以及柴油颗粒过滤器(DPF)。DPF包括布置在LNT催化剂的后端处并且使碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)净化的第一净化器，以及布置在第一净化器的后端处并且使硫化氢(H2S)净化的第二净化器。
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公开(公告)号：CN103458990A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280016266.4
申请日：2012-03-30
CPC classification number: B01D46/2474 , B01D39/20 , B01D46/00 , B01D46/2418 , B01D46/2429 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D2046/2433 , B01D2046/2492 , B01D2046/2496 , B28B1/24 , B28B3/20 , B28B11/007 , B28B11/22 , B28B11/241 , B28B11/242 , B28B2003/203 , C04B28/24 , C04B35/565 , C04B35/573 , C04B37/005 , C04B38/00 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/3826 , C04B2235/428 , F01N3/0222 , F01N2260/18 , C04B35/195 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B14/324 , C04B38/0019
Abstract: 本发明提供一种能够抑制压力损失的增加，并能够有效地提高耐久性的封孔蜂窝结构体。本发明封孔蜂窝结构体100包括蜂窝结构体4、流出侧封孔部5b、流入侧封孔部5a，其中所述蜂窝结构体4具有划分形成从流入侧端面延伸至流出侧端面12的流入隔室2a以及流出隔室2b的多孔隔壁1，且至少一个流出隔室2b是加强隔室22，该加强隔室22在垂直于隔室2延伸方向的截面上的隔壁1交叉的至少一个角部21a上形成有用于加强流出隔室2b的加强部6，而流入隔室2a为非加强隔室23，在垂直于隔室2延伸方向的截面上的隔壁1交叉的所有角部21上未形成所述加强部6，而且加强隔室22的加强部6从蜂窝结构体4的流出侧端面12开始形成在蜂窝结构体4的隔室延伸方向的一部分上。
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公开(公告)号：CN106545388A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510860666.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N3/2892 , F01N11/002 , F01N11/007 , F01N13/008 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , F01N3/28 , F01N2250/12 , F01N2570/14
Abstract: 本发明涉及一种车用催化转化器，其包括从发动机排出的废气流入其一侧并且废气从其相对侧离开的LNT转化器。LNT转化器在稀薄环境下捕集废气中所含的氮氧化物，在富集环境下解吸所捕集的氮氧化物，并且还原废气中所含的氮氧化物或所解吸的氮氧化物。连接壳体将废气的路径方向改变为垂直方向，并使还原剂注入废气。SDPF转化器将废气的路径方向改变为与LNT转化器中的废气方向相反的方向，捕集废气中所含的颗粒物质，并且使用所注入的还原剂还原废气中所含的氮氧化物。
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公开(公告)号：CN103458989B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280016265.X
申请日：2012-03-30
CPC classification number: B01D46/247 , B01D46/2466 , B01D46/2474 , B01D2046/2492 , C04B35/10 , C04B35/66 , C04B38/0009 , C04B38/0012 , C04B2111/00793 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/6021 , F01N3/0222 , F01N3/2828 , F01N2330/30 , F01N2330/60 , Y10T428/24149 , C04B35/00
Abstract: 本发明提供能抑制压力损失增加且有效提高耐久性的封孔蜂窝结构体。封孔蜂窝结构体（100）包括：蜂窝结构体（4），具有划分形成从流入侧端面延伸到流出侧端面（12）的流入隔室（2a）及流出隔室（2b）的多孔隔壁（1）；流出侧封孔部（5b）及流入侧封孔部，至少一个流出隔室（2b）是在与隔室（2）的延伸方向垂直的剖面的由隔壁（1）交叉形成的至少一个角部（21a）上形成有加强流出隔室（2b）的加强部（6）的加强隔室（22），并且流入隔室（2a）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的所有角部（21）上未形成加强部（6）的非加强隔室。
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公开(公告)号：CN103458991A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280016271.5
申请日：2012-03-30
CPC classification number: B01D39/2075 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D46/2474 , B01D2046/2485 , C04B28/24 , C04B35/195 , C04B35/565 , C04B35/573 , C04B37/005 , C04B38/00 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3217 , C04B2235/349 , C04B2235/3826 , C04B2235/428 , F01N3/0222 , Y10T428/24157 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B14/324 , C04B38/0019
Abstract: 本发明提供能抑制压力损失增加且有效提高耐久性的封孔蜂窝结构体（100）。封孔蜂窝结构体（100）包括：蜂窝结构体（4），具有划分形成流入隔室（2a）及流出隔室（2b）的多孔隔壁（1）；流出侧封孔部（5b）及流入侧封孔部，多个隔室（2）构成为在蜂窝结构体（4）剖面上的流入隔室（2a）的开口面积大于流出隔室（2b）的开口面积，至少一个流出隔室（2b）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的至少一个角部（21a）上形成有加强流出隔室（2b）的加强部（6）的加强隔室（22），流入隔室（2a）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的所有角部（21）上未形成加强部（6）的非加强隔室。
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