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公开(公告)号：CN102131993A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200880101228.2
申请日：2008-09-29
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/26 , E05B77/36 , E05B85/02 , E05B2015/041 , Y10T292/1047
Abstract: 车辆用门锁装置具有：壳体，其设置于车门；锁片(14)，其以旋转自如的方式支承于该壳体，且能够供设于车身的撞针(10)嵌合；杆(17)，其具有以旋转自如的方式支承于该壳体的轴部(17b)，该杆与锁片(14)卡合以限制锁片(14)的旋转；卷绕弹簧(19)，该卷绕弹簧具有：供轴部(17b)贯穿插入的卷绕部分(19a)以及从该卷绕部分(19a)朝径向外侧延伸的第一卡定脚部(19b)和第二卡定脚部(19c)，第一卡定脚部(19b)卡定于杆(17)，第二卡定脚部(19c)卡定于壳体，该卷绕弹簧始终对杆(17)施加旋转作用力，使之朝向与锁片(14)卡合的卡合位置；以及突壁(21)，其形成于壳体，并与卷绕部分(19a)的外周面接触。
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公开(公告)号：CN102131993B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200880101228.2
申请日：2008-09-29
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/26 , E05B77/36 , E05B85/02 , E05B2015/041 , Y10T292/1047
Abstract: 车辆用门锁装置具有：壳体，其设置于车门；锁片(14)，其以旋转自如的方式支承于该壳体，且能够供设于车身的撞针(10)嵌合；杆(17)，其具有以旋转自如的方式支承于该壳体的轴部(17b)，该杆与锁片(14)卡合以限制锁片(14)的旋转；卷绕弹簧(19)，该卷绕弹簧具有：供轴部(17b)贯穿插入的卷绕部分(19a)以及从该卷绕部分(19a)朝径向外侧延伸的第一卡定脚部(19b)和第二卡定脚部(19c)，第一卡定脚部(19b)卡定于杆(17)，第二卡定脚部(19c)卡定于壳体，该卷绕弹簧始终对杆(17)施加旋转作用力，使之朝向与锁片(14)卡合的卡合位置；以及突壁(21)，其形成于壳体，并与卷绕部分(19a)的外周面接触。
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公开(公告)号：CN101346524B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200580052413.3
申请日：2005-12-27
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B81/34 , E05B77/36 , E05B81/06 , E05B81/16 , Y10T74/19502 , Y10T74/19828
Abstract: 本发明目的在于提供车辆用门锁驱动装置，其将电动马达(1)和蜗轮(11)收纳在外壳中，将电动马达(1)的输出轴(2)和蜗轮(11)的嵌合孔(11C)以转矩传动自如、并且在轴心X方向上相对移动自如的方式进行嵌合，在输出轴(2)的头端和嵌合孔(11C)的内端之间沿在轴心(X)方向设定分离的间隙(D)。此外，在外壳的内部具备与蜗轮(11)的轴体部(11A)所在电动马达(1)一侧的端部接触的支承构件(30)，构成为由支承构件(30)来阻挡电动马达(1)停止时因齿轮(11)的转动惯性所引起的作用在蜗轮(11)上的轴向力。
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公开(公告)号：CN101346524A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200580052413.3
申请日：2005-12-27
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B81/34 , E05B77/36 , E05B81/06 , E05B81/16 , Y10T74/19502 , Y10T74/19828
Abstract: 本发明目的在于提供车辆用门锁驱动装置，其将电动马达(1)和蜗轮(11)收纳在外壳中，将电动马达(1)的输出轴(2)和蜗轮(11)的嵌合孔(11C)以转矩传动自如、并且在轴心X方向上相对移动自如的方式进行嵌合，在输出轴(2)的头端和嵌合孔(11C)的内端之间沿在轴心(X)方向设定分离的间隙(D)。此外，在外壳的内部具备与蜗轮(11)的轴体部(11A)所在电动马达(1)一侧的端部接触的支承构件(30)，构成为由支承构件(30)来阻挡电动马达(1)停止时因齿轮(11)的转动惯性所引起的作用在蜗轮(11)上的轴向力。
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公开(公告)号：CN204212565U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201390000319.3
申请日：2013-03-04
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B85/24
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种能够充分提高轴体嵌合部件相对于主轴体的组装作业性的嵌合构造。由于本实用新型的嵌合构造在主轴体的前端形成有倾斜地切断该主轴体的中心轴的前端倾斜面，所以在嵌合作业开始之前，不需要将嵌合孔与主轴体进行定心，只要将嵌合孔与主轴体的最前端部大致对准位置，就能够容易地使主轴体的最前端部通过嵌合孔。而且，只要能够将主轴体的最前端部插入嵌合孔，就能够在此后的嵌合作业的过程中，使主轴体的前端倾斜面的边缘部与嵌合孔的边缘部抵靠从而使作业不停滞，因此能够充分提高轴体嵌合部件相对于主轴体的组装作业性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203961531U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201290001090.0
申请日：2012-12-20
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/34 , E05B77/36 , E05B81/06 , E05B81/54 , E05B81/74 , E05B85/02 , E05B85/243
Abstract: 一种车辆部件，本实用新型的目的在于提供一种能够提高车辆的静音性的车辆部件。本实用新型的车辆部件构成为，在第一部件的第一侧面固定有第二部件的状态下，通过紧固部件在第一部件中的与第一侧面相邻的第二侧面固定有侧面部件，侧面部件的一侧部与第二部件的一侧部接合。该车辆部件具备：抵靠轴体，其在该第二部件与侧面部件的接合部分从一方朝向另一方突出且沿固定侧面部件的紧固部件的轴向延伸；前端抵接部，其设置于抵靠轴体的前端；以及抵接凹部，其形成于接合部分的另一方并具有与前端抵接部抵接而从侧方进行定位的内侧面。
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公开(公告)号：CN204140568U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201390000321.0
申请日：2013-02-25
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J5/0468 , B29C65/1635 , B29C66/1312 , B29C66/30223 , B29C66/542 , B29C66/543 , B29C66/83221 , E05B79/04 , E05B85/02
Abstract: 本实用新型提供壁体固定部构造，其目的在于，防止生产率的降低，并且防止第1凸缘部与第2凸缘部的固定时的错位。本实用新型的壁体固定部构造具备：第1凸缘部，其从板状的第1壁体的前端部外表面向侧方伸出；第2凸缘部，其从板状的第2壁体的前端部外表面向侧方伸出，并与第1凸缘部重叠而被固定；第1卡止爪，其从第1壁体的前端部内表面立起而向第2壁体侧突出，并与第2壁体的前端部内表面对置；以及第2卡止爪，其从第2壁体的前端部内表面立起而向第1壁体侧突出，并与第1壁体的前端部内表面对置。
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公开(公告)号：CN203613903U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201290000245.9
申请日：2012-01-20
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/243 , B60J10/86 , E05B77/34 , E05B85/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种能够抑制成本并确保防水性的车辆门锁装置。本实用新型的车辆门锁装置，通过遍及第一外侧面的上边缘部整体和第二外侧面的上边缘部整体延伸并绕连接器卷绕半周以上的带状密封部件将锁扣收容槽的上方整体、从第二外侧面露出并与手柄连动部件连接的第一动力输入部的上方整体和连接器的上方整体以及一侧方整体遮蔽。即，仅设置带状密封部件，就能够防止连接器、手柄连动部件中与第一动力输入部的连接端部被水打湿，而且，因为能够防止水从锁扣收容槽侵入，所以能够抑制成本并确保防水性。
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公开(公告)号：CN204024256U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201290001128.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B79/12
CPC classification number: E05B77/26 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B85/02 , E05B85/243
Abstract: 本实用新型提供一种能够使在锁定位置与解锁位置之间可移动操作的力传递部件的移动空间比以往更小的门锁装置。在本实用新型的门锁装置中，第二力传递部件具有受压抵接部，其能够与第一力传递部件抵接；按压抵接部，其能够与第三力传递部件抵接并且相对于受压抵接部而在第二力传递部件的锁定位置与解锁位置之间的移动方向错开配置；以及抵接避免孔，其在受压抵接部与按压抵接部之间朝向第一力传递部件开放，第一力传递部件具有突入按压部，其在第二力传递部件配置于解锁位置的状态下与受压抵接部抵接并且在第二力传递部件配置于锁定位置的状态下进入抵接避免孔。
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公开(公告)号：CN203961528U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201290000943.9
申请日：2012-10-26
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型以提供能够提高锁定杆的组装作业性的门锁装置为目的。本实用新型的门锁装置，在将锁定杆组装于第一外壳分割体时，锁定杆组装于不从弹性部件承受作用力的待机位置，并被弹性部件与合体引导件保持于该待机位置。在第一外壳分割体与第二外壳分割体的合体过程中，形成于筒形止动突部的前端部的止动引导件与锁定杆的圆弧孔的开口缘滑动接触，使锁定杆向按压弹性部件的一侧转动，从而从待机位置向锁定位置或者解除锁定位置移动。
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