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公开(公告)号:CN118601986A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410794822.5
申请日:2024-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种液压泵识别的控制方法、装置、设备和存储介质。其中,该控制方法包括:实时获取液压泵的液压油温;当液压油温在预设温度阈值范围时,获取液压油温对应的平均电性参数;其中,平均电性参数中包括液压泵的平均工作电阻、平均工作电感和平均工作电容中的至少一种;当平均电性参数超出预设电性参数范围内时,执行整车保护策略。本发明的技术方案,达到了判断该液压泵与车辆是否适配的目的,还可以根据液压泵与车辆的适配情况判断该液压泵是否发生更换,在液压泵与车辆不匹配时及时执行整车保护策略,提高车辆使用过程中的安全性。
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公开(公告)号:CN115234390B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202210893645.7
申请日:2022-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本申请提供了一种发动机的检测方法、装置、计算机可读存储介质及控制器,该方法包括:获取第一相关参量、第二相关参量、第三相关参量和第四相关参量,其中,第一相关参量包括与发动机的油量计量单元的电流有关的参量,第二相关参量包括与发动机的转速有关的参量、第三相关参量包括与发动机的喷油器的压力有关的参量,第四相关参量包括与发动机的电源的电压有关的参量;在发动机出现故障的情况下,至少根据第一相关参量、第二相关参量、第三相关参量和第四相关参量中的一个,确定发动机的故障类型。提高了发动机的电源故障检测结果的准确度,从而解决了现有方案中对发动机的电源故障检测效果较差的问题。
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公开(公告)号:CN113532876B
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202110790689.2
申请日:2021-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种计算离合器磨损量的方法、装置、存储介质和电子设备,可以通过设定离合器的扭矩设定值;在满足条件一的情况下,获得在第一状态下施加在所述离合器上的第一离合器压力;在满足所述条件一的情况下,获得在第二状态下施加在所述离合器上的第二离合器压力;根据所述第一离合器压力和所述第二离合器压力,通过查询预先建立的压力‑形变量表,获得所述第一离合器压力对应的第一形变量和所述第二离合器压力对应的第二形变量;计算所述第二形变量与所述第一形变量的差作为所述离合器的磨损量。本发明可以无需拆开变速箱,通过计算得到离合器的磨损量,比较方便快捷且准确。
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公开(公告)号:CN114776727B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202210395595.X
申请日:2022-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明具体涉及一种湿式离合器充油的控制方法、控制装置和车辆的控制器,控制方法包括步骤:根据湿式离合器充油需要,控制主油路的ATF油通过执行油路进入离合器油腔;控制主油路的ATF油按照高压油压推进‑过渡油压推进‑平衡油压保持的充油模式充入至离合器油腔;以及控制主油路的ATF油由高压油压降至过渡油压的起始点,然后由起始点逐渐升至平衡油压,其中,起始点低于平衡油压,平衡油压低于高压油压。本发明通过过渡油压推进阶段可以降低平衡油压保持阶段对高压油压推进阶段的时间约束,从而可以通过增加高压油压推进阶段的时间以及压缩平衡油压保持的时间来减小整个离合器的换挡时间,提高了离合器的换挡响应性。
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公开(公告)号:CN117090262A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311225874.2
申请日:2023-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机行走跑偏的控制方法及装置,该控制方法包括:获取左行走踏板和右行走踏板同时踩到最大深度时,左行走踏板的第一先导压力和右行走踏板的第二先导压力;当确定挖掘机进行直线行走时,根据第一先导压力和第二先导压力计算第一主泵电磁阀和第二主泵电磁阀的基准电流设定值;基于基准电流设定值控制挖掘机行走,并获取第一主泵的输出压力和第二主泵的输出压力;根据第一主泵的输出压力和第二主泵的输出压力判断挖掘机是否行走跑偏,并在判定挖掘机行走跑偏时,调整第一主泵电磁阀或第二主泵电磁阀的最终电流设定值。以上技术方案,以解决挖掘机行走跑偏问题,控制逻辑简单准确,减少人力成本,同时提高挖掘机工作效率。
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公开(公告)号:CN116771912A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310729415.1
申请日:2023-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本申请提供了一种变速器的同步器档位故障的检测方法和检测装置,变速器为液压机械无级变速器且至少包括同步器和输出轴,该方法包括:在车辆挂档的情况下,获取同步器的初始档位;在车辆行车的情况下,获取第一时间段内的多个时刻的同步器的实际档位,得到多个实际档位,并根据初始档位和实际档位,确定跳变距离和跳变次数;获取输出轴的目标转速和输出轴的实际转速,并确定跳变距离、跳变次数以及目标差值中的至少之一为目标参数;确定目标参数是否大于对应的参数阈值,在一个目标参数大于对应的参数阈值的情况下,确定同步器的档位发生故障。该方法解决了现有技术中无法准确地检测同步器档位实际故障状态的问题。
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公开(公告)号:CN114837837B
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202210571367.3
申请日:2022-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种节流阀检测方法及装置,基于节流阀的实际控制信号对节流阀进行控制后,获取预设时间段内的实际气量平均值和实际流量波动值,根据实际气量平均值和节流阀的基准气量平均值的比较结果,基于实际流量波动值确定待分析流量波动值,若待分析流量波动值和节流阀的基准流量波动值的比值小于预设比值,则确定节流阀老化,节流阀的基准气量平均值和基准流量波动值为节流阀在使用之前检测得到,也就是说,若流量波动值和基准流量波动值差异较大,说明节流阀老化,节流阀在获取到控制信号后不能及时响应,影响发动机的工作,这样通过准确识别出老化的节流阀,可以避免老化的节流阀对发动机工作的影响。
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公开(公告)号:CN111365138B
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202010229691.8
申请日:2020-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨压控制方法及装置,该方法包括:获取与主ECU相连接的第一轨压传感器发送的轨压参数;依据轨压参数判断第一轨压传感器是否处于故障状态;若第一轨压传感器处于故障状态,则判断与预先设置的从ECU相连接的第二轨压传感器是否处于故障状态;若第二轨压传感器未处于故障状态,则基于从ECU发送的实际轨压值调整燃油泵的燃油流量,以实现在闭环控制模式下控制轨压,其中,该实际轨压值为从ECU依据第二轨压传感器采集得到。应用本发明提供的方法,在第一轨压传感器处于故障状态,而第二轨压传感器未处于故障状态的情况下,以闭环控制的方式控制轨压,能够有效的保障发动机性能的稳定性。
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公开(公告)号:CN114776727A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210395595.X
申请日:2022-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明具体涉及一种湿式离合器充油的控制方法、控制装置和车辆的控制器,控制方法包括步骤:根据湿式离合器充油需要,控制主油路的ATF油通过执行油路进入离合器油腔;控制主油路的ATF油按照高压油压推进‑过渡油压推进‑平衡油压保持的充油模式充入至离合器油腔;以及控制主油路的ATF油由高压油压降至过渡油压的起始点,然后由起始点逐渐升至平衡油压,其中,起始点低于平衡油压,平衡油压低于高压油压。本发明通过过渡油压推进阶段可以降低平衡油压保持阶段对高压油压推进阶段的时间约束,从而可以通过增加高压油压推进阶段的时间以及压缩平衡油压保持的时间来减小整个离合器的换挡时间,提高了离合器的换挡响应性。
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公开(公告)号:CN110985258A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911396137.2
申请日:2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明通过提供的一种高压油泵故障检测方法及装置,该方法包括:通过获取发动机运行参数,并根据发动机运行参数判断发动机是否处于稳定工况;当判定发动机处于稳定工况时,在预设第一时间段内检测高压油泵是否处于的工作效率低下状态;若检测到高压油泵处于工作效率低下状态,记录高压油泵在第一时间段内处于工作效率低下状态的第二时间段;若第二时间段与第一时间段的比值大于第一标定值,则输出高压油泵故障的报警信号。通过在稳定工况下判定高压油泵处于工作效率低下状态时,能够及时输出高压油泵故障的报警信号,使得驾驶员能够及时处理高压油泵的故障,提高了汽车的行驶安全。
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