-
公开(公告)号：CN115723576A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211580325.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60L3/00 , B60L3/04 , B60R16/023
Abstract: 本说明书实施例公开了一种车辆低压电源的亏电保护系统、控制方法及装置，用于解决现有技术中无法实时监控低压电源电压导致长时间使用低压用电设备导致的低压电源亏电的问题。系统包括：低压电源智能控制单元，以及为所述低压电源智能控制单元提供车辆实时电压的车辆控制器；其特征在于，所述系统还包括：为所述低压电源智能控制单元提供唤醒信号的低压电源，以及设置于所述低压电源智能控制单元的输入端的开关模块；其中，所述开关模块基于预设信号连接线与所述低压电源智能控制单元进行连接，用于为所述低压电源智能控制单元提供各开关的状态信号。
-
公开(公告)号：CN114537146B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210437234.7
申请日：2022-04-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质，用于解决车辆未断电导致的车辆亏电的问题。本申请实施例中，在车辆中设置了电动开关，根据车辆的当前状态生成控制指令，告知用户需要断开当前状态对应的开关，在预设时长内用户未断开开关的话，则控制当前状态对应的开关自动断开。在本申请中，基于对车辆当前状态的监控，在车辆处于下高压状态或下低压状态，且电流低于电流阈值时，则通知用户断开当前状态对应的开关，并来时计时，在计时达到预设时长，且用户未断开当前状态对应的开关，则控制当前状态对应的开关自动断开，进而避免了车辆中的蓄电池的亏电。
-
公开(公告)号：CN108489730B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810205441.3
申请日：2018-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种气压调节装置，与车辆的发动机连接，该气压调节装置包括：连接在发动机的进气管路中的电动阀体，用于控制进气管路的进气道截面积；位置测量模块，用于测量电动阀体的开启角度，生成位置信号并输出；压差测量模块，用于测量进气管路内气体经过电动阀体前后的压差，并输出该压差信息；控制模块，用于获取发动机的工况以确定对应的气压信息，生成相应的控制指令并输出；处理模块，用于接收和响应控制模块下发的控制指令，并根据位置信号和压差信息控制电动阀体的位置。本发明实施例提供的气压调节装置，实现发动机进气管路气压的自动调节，使设备更加智能化，提高了经济效率，减少了人力、物力的浪费，节约了成本。
-
公开(公告)号：CN116764137B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311069331.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: A62C3/07 , A62C37/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开一种新能源车消防干预系统、干预方法及新能源车，该系统包括：消防检测组件，用于对新能源车的易燃部位进行消防检测，以获取温度、烟雾和火焰等数据；火灾分析模块，用于根据温度检测数据、烟雾检测数据和火焰检测数据中的至少一项确定易燃部位的火灾风险等级；车载信息模块，用于获取新能源车的整车运行参数；整车控制模块，用于根据火灾风险等级和整车运行参数确定干预控制策略，并根据干预控制策略控制干预控制模块动作，对车辆驾驶状态进行干预。本发明通过设置多重火灾检测匹配不同的干预策略，对车辆驾驶状态进行主动干预，减少人为反应时间，提高火灾识别可靠性和火灾预警防御效果，提高系统安全性能。
-
公开(公告)号：CN117002274A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311063910.X
申请日：2023-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种清扭斜率控制方法、装置、车辆及存储介质。该清扭斜率控制方法包括：在当前电动汽车整车处于换挡清扭阶段时，控制电机需求扭矩以第一清扭斜率清零后，实时获取当前电机转速，并根据所述当前电机转速确定与其对应的电机转速变化率；根据所述电机转速变化率确定斜率调整系数，并根据所述斜率调整系数和所述第一清扭斜率确定第二清扭斜率，以控制电机需求扭矩以所述第二清扭斜率清零。本发明实现对换挡清扭斜率自适应调整，并在监测到电机有超速风险时自动修正清扭斜率，提升整车性能，降低故障率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116764137A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311069331.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: A62C3/07 , A62C37/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开一种新能源车消防干预系统、干预方法及新能源车，该系统包括：消防检测组件，用于对新能源车的易燃部位进行消防检测，以获取温度、烟雾和火焰等数据；火灾分析模块，用于根据温度检测数据、烟雾检测数据和火焰检测数据中的至少一项确定易燃部位的火灾风险等级；车载信息模块，用于获取新能源车的整车运行参数；整车控制模块，用于根据火灾风险等级和整车运行参数确定干预控制策略，并根据干预控制策略控制干预控制模块动作，对车辆驾驶状态进行干预。本发明通过设置多重火灾检测匹配不同的干预策略，对车辆驾驶状态进行主动干预，减少人为反应时间，提高火灾识别可靠性和火灾预警防御效果，提高系统安全性能。
-
公开(公告)号：CN115929896A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211239734.6
申请日：2022-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本申请公开了一种AMT换档控制方法及装置，通过判断是否存在速差值调整信息，确定上一次换档操作执行结果是否满足当前换档操作对速差值进行调整的条件，若存在速差值调整信息，则调整速差值，若调整后仍满足速差值调整条件，则返回执行第一个步骤，进入下一次换档操作，直至调整后的速差值在预设范围内，或换档成功且未发生异响，结束换档控制过程。通过不断调整速差值，能够将速差值控制在预设范围内，实现换档参数自调整，从而减少换档失败的次数。并且，由于在AMT换档自调整的过程中无需退出当前换档过程，直接调整换档参数，因此可以缩短换档时间，保证AMT出现换档失败情况时，能够在短时间内进行自适应调整，实现换档成功。
-
公开(公告)号：CN115723576B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211580325.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60L3/00 , B60L3/04 , B60R16/023
Abstract: 本说明书实施例公开了一种车辆低压电源的亏电保护系统、控制方法及装置，用于解决现有技术中无法实时监控低压电源电压导致长时间使用低压用电设备导致的低压电源亏电的问题。系统包括：低压电源智能控制单元，以及为所述低压电源智能控制单元提供车辆实时电压的车辆控制器；其特征在于，所述系统还包括：为所述低压电源智能控制单元提供唤醒信号的低压电源，以及设置于所述低压电源智能控制单元的输入端的开关模块；其中，所述开关模块基于预设信号连接线与所述低压电源智能控制单元进行连接，用于为所述低压电源智能控制单元提供各开关的状态信号。
-
公开(公告)号：CN117104213B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311369069.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增程器系统监测方法、装置、增程式电动汽车及存储介质。该增程器系统监测方法包括：通过电机控制器MCU实时获取当前电机扭矩和当前电机转速，并根据所述当前电机扭矩和所述当前电机转速确定当前电机功率；在判断出所述当前电机转速小于0时，判断所述当前电机转速的绝对值是否大于等于电机转速阈值，若是，则确定增程器系统出现第一故障，若否，则判断当前电机功率的绝对值是否大于电机功率阈值；在判断出当前电机功率的绝对值大于电机功率阈值时，则确定增程器系统出现第一故障，反之，在判断出当前电机功率的绝对值小于电机功率阈值时，则确定增程器系统出现第二故障。本发明实现及时对增程器系统中的发电机反转进行处理。
-
公开(公告)号：CN117470911A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311249251.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: G01N25/66
Abstract: 本公开提供了一种车辆中电池箱的凝露检测方法、装置、电子设备和存储介质。涉及电池技术领域。该方法包括：若确定所述电池箱内的温度相关信息满足预设条件，检测在预设检测周期内所述电池箱内预设体积气体的含水量变化量；检测在所述预设检测周期内，所述电池箱内预设易凝露位置的最大凝露质量；根据所述含水量变化量和所述最大凝露质量，确定所述电池箱内的最大凝露质量；根据所述电池箱内的最大凝露质量，输出报警信息。本公开可以通过检测电池箱内的含水量变化和易凝露位置的最大凝露质量，准确地确定出电池箱内的最大凝露质量，从而准确地确定出关于凝露的报警时机，避免凝露情况过于严重而对电池箱造成损耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.03 seconds)
