公开(公告)号：CN112395781A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201910703456.7

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 尹国保 ,  陈玉芳 ,  黄春晓 ,  李洪仙

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F40/157

Abstract: 本发明提出了一种基于CAE的修改零件名称的方法、系统、设备和存储介质，其中，方法包括：导入需修改零件名称的CAE模型；调用字符替换数据表，其中，字符替换数据表中包括零件的ID、需要替换的第一字符和替换后的第二字符；针对CAE模型中每个零件，从零件的名称中提取第一字符，将第一字符替换为第二字符。由此，根据本发明实施例的基于CAE的修改零件名称的方法，通过导入需修改零件名称的CAE模型和调用字符替换数据表，针对CAE模型中每个零件，从零件的名称中提取第一字符，将第一字符替换为第二字符，以实现零件名称修改的批量化和自动化，从而，极大地缩短零件信息的修改时间，同时，降低替换出错率，确保零件名称的精准替换与更新。

公开(公告)号：CN112329280A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201910703323.X

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  北京比亚迪模具有限公司

Inventor： 尹国保 ,  陈玉芳 ,  许志文 ,  王丕玉 ,  黄春晓

IPC: G06F30/23

Abstract: 本发明提出一种焊点创建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括读取焊点信息数据表中的焊点信息；根据焊点信息，创建与初始模型关联的至少一个焊点单元；将所创建的焊点单元存储至对应的目标组件中，并将各目标组件添加至对应的目标模块中，目标模块为目标应用程序中的模块，目标组件为目标应用程序中的组件。通过本发明能够实现自动化地创建CAE有限元分析建模时的焊点单元，有效降低人力成本，提升焊点单元的创建效率，提升创建效果。

公开(公告)号：CN112329280B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN201910703323.X

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  北京比亚迪模具有限公司

Inventor： 尹国保 ,  陈玉芳 ,  许志文 ,  王丕玉 ,  黄春晓

IPC: G06F30/23

Abstract: 本发明提出一种焊点创建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括读取焊点信息数据表中的焊点信息；根据焊点信息，创建与初始模型关联的至少一个焊点单元；将所创建的焊点单元存储至对应的目标组件中，并将各目标组件添加至对应的目标模块中，目标模块为目标应用程序中的模块，目标组件为目标应用程序中的组件。通过本发明能够实现自动化地创建CAE有限元分析建模时的焊点单元，有效降低人力成本，提升焊点单元的创建效率，提升创建效果。

公开(公告)号：CN112395473A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201910703338.6

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 尹国保 ,  许志文 ,  陈玉芳 ,  王清清 ,  曾雪琼

IPC: G06F16/906 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明公开了一种CAE模型中零部件的分类方法、装置、计算机设备和存储介质。其中分类方法包括：确定需进行零部件分类的目标CAE模型；提取目标CAE模型中所有的零部件，并提取所有的零部件的名称；根据所有的零部件的名称，创建多个目标分类集合；基于所有的零部件的名称，将所有的零部件添加至各自对应的目标分类集合中。该方法实现了CAE模型中零部件分类的自动化，可以大幅度提高工作效率，并可以降低出错概率。

公开(公告)号：CN210592170U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201920520408.X

申请日：2019-04-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 冯可 ,  秦小刚 ,  洪卫芳 ,  凤震宇 ,  陈玉芳

IPC: B62D25/16

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后轮罩，包括轮罩外板、轮罩内板、搁物板和后地板；轮罩外板的上段与轮罩内板的上部连接；轮罩内板的底部与后地板连接；搁物板的一侧与上段连接本实用新型提供的汽车后轮罩，通过在搁物板和后地板之间形成槽状结构，以提高汽车后轮罩高度方向的刚性强度；形成封闭腔体，以提高汽车后轮罩区域的刚性强度，同时也提高了后减震器安装处的原点动刚度。还提供了一种车辆，包括汽车后轮罩。通过在车辆的上设置汽车后轮罩，以提高车辆的后轮罩在高度方向上的结构强度，从而提高车辆的整体强度，达到提高车辆的稳定性的目的。

公开(公告)号：CN217380748U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221125756.5

申请日：2022-05-11

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张强 ,  陈明伟 ,  陈玉芳 ,  李永超 ,  凤震宇

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/14

Abstract: 本公开涉及一种空气滤清器壳体及空气滤清器，所述壳体包括端壁和连接在所述端壁的外边缘的多个侧壁，所述端壁上构造有多个间隔形成的拱起部，所述拱起部构造为从所述壳体的内腔向外凸出。通过上述技术方案，在壳体的端壁上设置多个间隔形成的拱起部，可以将空气滤清器壳体的整体模态振型打散，形成多个小范围的模态振型，并且不同拱起部的振动相位存在相位相反的情况，从而可以使多个拱起部产生的辐射声功率相互抵消，极大程度地降低空气滤清器壳体的辐射声功率。