公开(公告)号：CN111324324A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201811540955.0

申请日：2018-12-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  李建新

IPC: G06F3/14 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提出一种车载多媒体及其屏幕主题获取方法、装置和设备，其中，方法包括：获取用于对车载多媒体的屏幕主题进行切换的第一信息；获取与第一信息匹配的目标主题；控制车载多媒体的屏幕从当前主题切换至目标主题。该方法根据车辆当前所处的具体场景确定车载多媒体的屏幕主题，并控制车载多媒体的屏幕主题进行自动切换，丰富了车载多媒体的屏幕主题的数量，提高了车载多媒体的屏幕主题的多样性和趣味性。

公开(公告)号：CN118260793A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202211697527.5

申请日：2022-12-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪精密制造有限公司

Inventor： 罗斌

IPC: G06F21/62 ,  G06F3/0482 ,  G06F3/04842 ,  G06F3/04847

Abstract: 本发明涉及用户隐私数据保护方法、车载终端系统及车辆。用户隐私数据保护方法包括：接收用户的指示进行数据隐私权限设置的第一输入；响应于第一输入，显示数据隐私权限设置的选择界面；其中，选择界面包括与多个装置一一对应的多个装置选项；接收用户对多个装置选项中第一装置选项的第二输入；响应于第二输入，显示第一装置选项对应的数据隐私权限设置的详情页面；接收用户在详情页面的第三输入；响应于第三输入，针对应用程序进行对应于第一装置的数据隐私权限设置。

公开(公告)号：CN210224157U

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201921429419.3

申请日：2019-08-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  周燕飞

IPC: H01M2/34 ,  H01M10/04 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42

Abstract: 本公开涉及一种电池模组、动力电池包和车辆，其中，电池模组包括：电芯，电芯上设置有防爆阀；内壳，用于容纳电芯，内壳上设置有位置对应于防爆阀的感温元件，感温元件包括多个熔点不同的熔丝；以及电路板，多个熔丝分别电连接在电路板上，以使得电池模组在熔丝被熔断时发送报警信号。这样，电池模组的内壳上设置有与电芯的防爆阀位置对应的感温元件，当电芯发生热失控致使防爆阀打开时，从防爆阀内部喷出的高温物质便会使感温元件的熔丝熔断，而熔丝与电路板相连，电路板未检测到电信号从而可以触发报警，以对电芯热失控进行有效监测，减小安全隐患。另外，通过设置多个熔点不同的熔丝，可以建立多级预警，以能够相应提示电芯热失控的严重程度。

公开(公告)号：CN207818842U

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201721897594.6

申请日：2017-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  许鹏 ,  周燕飞 ,  刘春秀

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6552

Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池散热装置，包括：散热板；导热板，所述导热板与所述散热板导热连接；所述导热板为至少两个，至少两个所述导热板并排设置在所述散热板的一侧；所述散热板上连接所述导热板的一侧设置有换热槽，所述导热板包括导热区和散热连接区，所述散热连接区内嵌在所述换热槽内以实现所述导热板与所述散热板的导热连接；所述导热板内设置有热管，所述热管的蒸发段位于所述导热区，所述热管的冷凝段至少部分位于所述散热连接区。本实用新型提供的动力电池散热装置，能够快速将电池包内部的热量传递至外部，并通过散热板散出，提高散热效率，保证安全性。

公开(公告)号：CN208189738U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820128258.3

申请日：2018-01-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  许鹏 ,  周燕飞 ,  刘春秀

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6556

Abstract: 本实用新型提出了一种动力电池模块，包括多个单体电池和电池壳体，所述多个单体电池容纳在电池壳体中；所述电池壳体包括上盖板，上盖板靠近单体电池的一侧设置有散热连接槽；上盖板远离单体电池的一侧表面设置有散热翅片；所述动力电池模块还包括导热板，所述导热板设置在相邻的两个单体电池之间，导热板包括导热区和位于导热板的一端的散热连接区，所述散热连接区与所述散热连接槽配合连接；本实用新型提供的动力电池模块，散热效果好，安全性高。

公开(公告)号：CN214123972U

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202120037576.0

申请日：2021-01-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  吴刚 ,  邓朝婷 ,  张中林 ,  赵琪

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6571 ,  H01M50/581

Abstract: 本实用新型提供一种加热膜，用于加热电池，所述加热膜包括加热丝、感温线缆和绝缘包覆层，所述感温线缆与所述加热丝层叠设置而形成层叠结构，用于检测所述加热丝的最高温度，所述绝缘包覆层用于包覆所述感温线缆与所述加热丝形成的层叠结构。本实用新型提供的加热膜，通过将所述加热丝与所述感温线缆设置成层叠结构，使得所述感温线缆能检测所述加热丝的最高温度，从而实现对所述加热丝的温度监控。并且，本实用新型还提供基于本实用新型提供的加热膜的电池包及汽车。

公开(公告)号：CN211205554U

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201922133473.X

申请日：2019-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  邓朝婷 ,  张中林

IPC: G01K7/02 ,  G01K7/22 ,  G01K1/16 ,  G01K1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种热敏线缆、温度探测装置、动力电池装置和电动车辆，热敏线缆包括热电偶线和至少两个感温元件，热电偶线的端部用于与信号采集模块连接，热电偶线包括正热电极和负热电极；至少两个感温元件间隔设置在热电偶线上，用于与动力电池连接并感测动力电池的温度，感温元件包括热敏材料层和导热绝缘层，热敏材料层连接正热电极与负热电极，导热绝缘层包覆热敏材料层并且也包覆正热电极和负热电极。使用本实用新型提供的热敏线缆，可以实现对动力电池的同一线上或面上的多个位置点进行采样，信号采集模块能够接收到各个位置点处的热电动势，从而监控动力电池的任意位置的温度。