一种机车开关电源动态老化监控系统及其方法

    公开(公告)号:CN102230955A

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201110172986.7

    申请日:2011-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种机车开关电源动态老化监控系统及其方法,包括工控PC机、PCI-GPIB卡、PCI系统、GPIB系统和接口单元,PCI系统包括程控开关卡和程控数采卡,GPIB系统包括程控电源和程控负载,工控PC机、程控开关卡和程控数采卡通过PCI总线与PCI-GPIB卡相连,PCI-GPIB卡进行PCI协议与GPIB协议转换,程控电源和程控负载通过GPIB总线与PCI-GPIB卡相连。该发明可以很好地克服现有老化监控系统通用性不好,对老化过程中被测电源板的动态参数缺乏检测,结果判断缺乏数据支持的技术问题,为机车开关电源单板提供了一个动态的老化监控平台。

    一种机车开关电源动态老化监控系统及其方法

    公开(公告)号:CN102230955B

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201110172986.7

    申请日:2011-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种机车开关电源动态老化监控系统及其方法,包括工控PC机、PCI-GPIB卡、PCI系统、GPIB系统和接口单元,PCI系统包括程控开关卡和程控数采卡,GPIB系统包括程控电源和程控负载,工控PC机、程控开关卡和程控数采卡通过PCI总线与PCI-GPIB卡相连,PCI-GPIB卡进行PCI协议与GPIB协议转换,程控电源和程控负载通过GPIB总线与PCI-GPIB卡相连。该发明可以很好地克服现有老化监控系统通用性不好,对老化过程中被测电源板的动态参数缺乏检测,结果判断缺乏数据支持的技术问题,为机车开关电源单板提供了一个动态的老化监控平台。

    一种使用沉头螺钉的面板与柜体连接结构

    公开(公告)号:CN104500521B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201410688659.0

    申请日:2014-11-26

    Inventor: 罗明江 褚仁利

    Abstract: 本发明公开了一种使用沉头螺钉的面板与柜体连接结构,包括面板、与面板贴合的柜体、第一沉头螺钉和安装螺母,还包括与柜体下表面贴合的腔体,所述腔体两端嵌有螺母,所述第二沉头螺钉穿过柜体与所述腔体两端的嵌螺母连接,所述腔体的中间开有安装孔,所述安装孔内放置有防松垫圈和安装螺母,所述第一沉头螺钉依次穿过面板、柜体、防松垫圈后与安装螺母螺纹连接,所述第一沉头螺钉与柜体之间留有可调节安装精度的间隙,所述安装螺母和腔体之间留有可调节安装精度的间隙。本发明公开的一种使用沉头螺钉的面板与柜体连接结构,该结构组装操作方便简单,保证面板和柜体安装第一沉头螺钉与面板上的沉头螺钉安装孔准确对中,提高了产品的装配质量。

    一种使用沉头螺钉的面板与柜体连接结构

    公开(公告)号:CN104500521A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410688659.0

    申请日:2014-11-26

    Inventor: 罗明江 褚仁利

    Abstract: 本发明公开了一种使用沉头螺钉的面板与柜体连接结构,包括面板、与面板贴合的柜体、第一沉头螺钉和安装螺母,还包括与柜体下表面贴合的腔体,所述腔体两端嵌有螺母,所述第二沉头螺钉穿过柜体与所述腔体两端的嵌螺母连接,所述腔体的中间开有安装孔,所述安装孔内放置有防松垫圈和安装螺母,所述第一沉头螺钉依次穿过面板、柜体、防松垫圈后与安装螺母螺纹连接,所述第一沉头螺钉与柜体之间留有可调节安装精度的间隙,所述安装螺母和腔体之间留有可调节安装精度的间隙。本发明公开的一种使用沉头螺钉的面板与柜体连接结构,该结构组装操作方便简单,保证面板和柜体安装第一沉头螺钉与面板上的沉头螺钉安装孔准确对中,提高了产品的装配质量。

    料盘支撑装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203845515U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420194168.6

    申请日:2014-04-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种料盘支撑装置以及包括其的送料器。该装置包括:用于供料盘套入的支撑柱,沿所述支撑柱的径向设置有贯穿所述支撑柱的通孔;防止所述料盘从所述支撑柱上脱落的防脱组件,所述防脱组件包括容纳在所述通孔内的弹性件,与所述通孔的第一端连接并与所述弹性件的第一端部顶触的挡件,以及与所述弹性件的第二端部顶触的顶块。本实用新型能实现支撑柱与防脱组件的一体化,结构简单,杜绝了料盘脱落及混料、贴片机无法正常运行等问题,装卸料盘步骤简化,极大地提高了工作效率,减小了工作成本。

    一种轨道车辆电源逆变器腰型孔吊挂装置

    公开(公告)号:CN203751601U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420135877.7

    申请日:2014-03-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆电源逆变器腰型孔吊挂装置。基于25T/G车电源逆变器腰型孔吊挂熔化焊接作业,使用手工测量定位焊接的方法不理想,经常出现吊挂焊接不合格现象的问题,所述吊挂装置包括由两根端梁和两根边梁连接形成的口字型框架;所述两根边梁之间还连接有至少一根中间梁;所述端梁上固定安装有多个接口定位柱一,在边梁上固定安装有至少一个接口定位柱二;所述接口定位柱一和接口定位柱二均包括螺柱圆头,设置在螺柱圆头端面上的腰型凸台,以及设置在腰型凸台端面上的固定夹紧螺纹柱。本实用新型保证了腰孔间距公差±1mm、两端吊挂与中间吊挂相对高度公差±1mm、提高了工作效率、消除了质量隐患。

    动车AMP连接器插齿扭断工装

    公开(公告)号:CN204179463U

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201420682872.6

    申请日:2014-11-14

    Inventor: 罗明江 褚仁利

    Abstract: 一种动车AMP连接器插齿扭断工装,其包括外径略小于AMP连接器插齿中心距的断齿头,该断齿头的一端设置与AMP连接器插齿外形尺寸相匹配的断齿孔,另一端设置连接柄,该连接柄的外侧与筋板焊接固定。该连接柄的轴向设有备用通孔,通孔与断齿孔相通。扭断工装使用时,先确定AMP连接器需要扭断的插齿部位及数量;然后根据个人的操作习惯,单手握住AMP连接器、另一只手操作扭断工装;接着,将AMP连接器插齿插入断齿头中,并确认断齿头端口与AMP连接器底部接触;最后轻轻将断齿工装筋板扭转一定的角度,手感轻微的喀嚓声,即完成插齿扭断。本实用新型较好地解决了动车电气屏柜生产中对AMP连接器中不同部位插齿均可切断的问题。

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