一种基于轨道车辆的清洁制动控制方法

    公开(公告)号:CN109677387B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN201710969757.5

    申请日:2017-10-18

    Abstract: 一种基于轨道车辆的清洁制动控制方法,其步骤为:S1:判断列车进入制动状态,并检测到列车存在制动指令;S2:索引位置库信息,并和当前车辆实际运行位置进行对比分析,在满足清洁制动预设条件的位置则输出“位置条件”有效;S3:索引载荷库信息,并和当前车辆实际载荷进行对比分析,在满足清洁制动预设条件的载荷则输出“载荷条件”有效;S4:在上述条件均满足的情况下,控制模块发送“清洁制动标志位”给电制动系统;S5:将清洁制动总能量Ec和预设的清洁制动总量Es进行比较,做出判断;S6:清洁制动结束后,撤销“清洁制动标志位”,恢复电制动系统电制动功能。本发明具有原理简单、易实现和推广、能够提高清洁效果等优点。

    一种车辆对标方法、系统及电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN111319658A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201811536346.8

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本申请公开了一种车辆对标方法、系统及一种电子设备和计算机可读存储介质,该方法包括:当车辆处于跳跃模式时,接收ATO发送的跳跃信息;其中,所述跳跃信息至少包括方向信息和跳跃距离;根据所述跳跃距离计算目标距离,并向牵引系统发送牵引指令,以便所述牵引系统根据所述牵引指令中的牵引级位信息输出对应的牵引力;其中,所述牵引指令至少包括所述牵引级位信息和所述方向信息;当所述车辆到达所述目标距离时,撤销所述牵引指令,并向制动系统发送包含制动级位信息的制动指令,以便所述车辆完成本次跳跃操作。本申请提供的车辆对标方法,采用计算周期更短的TCMS替代了周期更长的ATO,降低了控制时延,提高系统对列车的控制精度。

    一种车辆对标方法、系统及电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN111319658B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201811536346.8

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本申请公开了一种车辆对标方法、系统及一种电子设备和计算机可读存储介质,该方法包括:当车辆处于跳跃模式时,接收ATO发送的跳跃信息;其中,所述跳跃信息至少包括方向信息和跳跃距离;根据所述跳跃距离计算目标距离,并向牵引系统发送牵引指令,以便所述牵引系统根据所述牵引指令中的牵引级位信息输出对应的牵引力;其中,所述牵引指令至少包括所述牵引级位信息和所述方向信息;当所述车辆到达所述目标距离时,撤销所述牵引指令,并向制动系统发送包含制动级位信息的制动指令,以便所述车辆完成本次跳跃操作。本申请提供的车辆对标方法,采用计算周期更短的TCMS替代了周期更长的ATO,降低了控制时延,提高系统对列车的控制精度。

    一种基于轨道车辆的清洁制动控制方法

    公开(公告)号:CN109677387A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201710969757.5

    申请日:2017-10-18

    CPC classification number: B60T13/74 B61H11/14

    Abstract: 一种基于轨道车辆的清洁制动控制方法,其步骤为:S1:判断列车进入制动状态,并检测到列车存在制动指令;S2:索引位置库信息,并和当前车辆实际运行位置进行对比分析,在满足清洁制动预设条件的位置则输出“位置条件”有效;S3:索引载荷库信息,并和当前车辆实际载荷进行对比分析,在满足清洁制动预设条件的载荷则输出“载荷条件”有效;S4:在上述条件均满足的情况下,控制模块发送“清洁制动标志位”给电制动系统;S5:将清洁制动总能量Ec和预设的清洁制动总量Es进行比较,做出判断;S6:清洁制动结束后,撤销“清洁制动标志位”,恢复电制动系统电制动功能。本发明具有原理简单、易实现和推广、能够提高清洁效果等优点。

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