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公开(公告)号:CN105283697B
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201480030692.2
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: F16J9/12 , B21H1/06 , B21J5/08 , B21J5/10 , B21K1/18 , C21D1/06 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/32 , C22C38/46 , F02F5/00 , F16J9/26
CPC classification number: B21H1/06 , B21J5/08 , B21J5/10 , B21K1/18 , C21D1/06 , C21D7/13 , C21D9/40 , C21D2211/004 , C21D2211/008 , C22C37/08 , C22C37/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/40 , F16J9/062 , F16J9/20 , F16J9/26
Abstract: 为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
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公开(公告)号:CN105283697A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201480030692.2
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: F16J9/12 , B21H1/06 , B21J5/08 , B21J5/10 , B21K1/18 , C21D1/06 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/32 , C22C38/46 , F02F5/00 , F16J9/26
CPC classification number: B21H1/06 , B21J5/08 , B21J5/10 , B21K1/18 , C21D1/06 , C21D7/13 , C21D9/40 , C21D2211/004 , C21D2211/008 , C22C37/08 , C22C37/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/40 , F16J9/062 , F16J9/20 , F16J9/26
Abstract: 为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
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公开(公告)号:CN107255053B
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201710243544.4
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及一种活塞环用原料,为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
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公开(公告)号:CN107255053A
公开(公告)日:2017-10-17
申请号:CN201710243544.4
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及一种活塞环用原料,为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
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公开(公告)号:CN103620275A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201280030936.8
申请日:2012-06-21
Applicant: 株式会社理研
Inventor: 岛祐司
CPC classification number: F16J9/26 , C21D1/25 , C21D1/32 , C21D5/00 , C21D6/002 , C21D9/0068 , C21D9/40 , C21D9/52 , C21D2211/003 , C21D2211/008 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/40 , C22C38/58
Abstract: 为了提供能够在高压缩比的发动机的热负荷高的环境下使用、热传导性和耐热衰减性优良且具有价格竞争力的压力环,使用JIS G4404规定的材料牌号SKS93构成的钢材,在对活塞环线材进行油回火处理之前进行退火,使平均粒径为0.1~1.5μm的球状化渗碳体分散到回火马氏体基质中。
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公开(公告)号:CN112055794A
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN201980028247.5
申请日:2019-04-24
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 为了提供即使在超过300℃而达到400℃这样的高温高压环境下耐热张力减弱性也优良、耐侧面磨损也优良的活塞环,使活塞环的母材为以质量%计含有C:0.30~0.65%、Si:0.80~1.20%、Mn:0.20~0.60%、Cr:4.50~5.70%、Cu:0.01~0.5%以及Mo、V、W和Co中的至少一种:0.2~5.4%的钢。
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公开(公告)号:CN107269836A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710243454.5
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: F16J9/26 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/32 , C22C38/24 , C22C38/22 , C21D9/40
CPC classification number: B21H1/06 , B21J5/08 , B21J5/10 , B21K1/18 , C21D1/06 , C21D7/13 , C21D9/40 , C21D2211/004 , C21D2211/008 , C22C37/08 , C22C37/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/40 , F16J9/062 , F16J9/20 , F16J9/26 , C22C38/32 , C22C38/44 , C22C38/46
Abstract: 本发明涉及一种活塞环用原料,为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
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公开(公告)号:CN107262641A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710243543.X
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: B21J1/04 , B21J1/06 , B21J5/10 , B21J5/00 , B23P15/06 , C21D7/13 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/40 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/32
Abstract: 本发明涉及一种活塞环的制造方法,为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
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公开(公告)号:CN104962719B
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201510276252.1
申请日:2011-05-24
Abstract: 本发明涉及压力环用线材及其制造方法,提供一种在高压缩比的发动机的热负荷较高的环境下能够使用的、热传导性和耐热衰减性优异且具有价格竞争力的压力环,因此使用JIS G 4801规定的材料记号SUP10构成的合金元素量少的钢材,在对活塞环线材进行油回火处理之前,进行退火,使平均粒径为0.1~1.5μm的球状化渗碳体分散到回火马氏体基体中,由此,在300℃下也抑制错位的移动、蠕变,提高耐热衰减性。
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