公开(公告)号：CN110418742B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN201880018511.2

申请日：2018-01-23

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 佐藤正一 ,  白村阳明 ,  宫崎将司 ,  柳田将义

IPC: B60W20/50 ,  B60K6/48 ,  B60L3/00 ,  B60L7/14 ,  B60L50/16 ,  B60L15/20 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  H02M7/48

Abstract: 在驱动向车轮的动力传递路径上具备的旋转电机的旋转电机驱动系统产生了异常的情况下，能抑制对旋转电机驱动系统的电负荷增大且迅速地使旋转电机的旋转速度降低，使影响退避行驶的时间变短。控制内燃机(70)、第一卡合装置(75)、旋转电机(80)、第二卡合装置(95)、车轮(W)依次与动力传递路径驱动连结的车辆用驱动装置(7)的车辆用驱动控制装置(1)在旋转电机驱动系统(2)产生异常的情况下，使第一卡合装置及第二卡合装置成为释放状态，然后在基于输入部件(IN)、旋转电机(80)或者输出部件(OUT)的旋转速度的旋转速度成为基准旋转速度(ω2)以下的情况下，在内燃机处于动作的状态下使第一卡合装置及第二卡合装置成为卡合状态。

公开(公告)号：CN111108681B

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN201880060013.4

申请日：2018-09-28

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 宫崎将司 ,  苏布拉塔·萨哈 ,  藤原勋 ,  杉山裕树

IPC: H02P27/06 ,  H02M7/48

Abstract: 本发明涉及一种逆变器控制装置。即使逆变器的开关元件的一个产生了截止故障，也适当地进行故障安全控制。控制与直流电源(11)连接并且与交流的旋转电机(80)连接而在直流与多相交流之间转换电力的逆变器(10)的逆变器控制装置(20)，在逆变器(10)的开关元件(3)中的一个发生了总是成为截止状态的截止故障的状态(SPH＿OFF)下，对开关元件(3)进行开关控制，执行使旋转电机(80)的转矩减少的转矩减少控制(ZTQ)，或者执行输出与旋转电机(80)的旋转方向相反的方向的转矩的减速控制。