公开(公告)号：CN111226379B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN201880067968.2

申请日：2018-11-16

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 须山大树 ,  佐田夏木 ,  铃木准

IPC: H02K9/19 ,  B60K1/02 ,  B60K7/00 ,  B60K17/12 ,  B60L15/20 ,  F16H57/04 ,  H02K3/24

Abstract: 本发明提供车辆用驱动装置。第一驱动轴(D1)中的轴向第二侧(L2)的端部以能够旋转的方式支承于中间壁(35)，第二驱动轴(D2)中的轴向第一侧(L1)的端部以能够旋转的方式支承于中间壁(35)。在第一驱动轴(D1)的内部，沿轴向(L)形成有用于将油供给至第一旋转电机的第一油路(91)，在第二驱动轴(D2)的内部，沿轴向(L)形成有用于将油供给至第二旋转电机的第二油路(92)，在中间壁(35)形成有从油压源(5)供给油的供给油路(93)。在供给油路(93)连接有第一油路(91)的轴向第二侧(L2)的端部和第二油路(92)的轴向第一侧(L1)的端部。

公开(公告)号：CN113950589A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202080043300.1

申请日：2020-04-15

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 山田理彦 ,  佐田夏木 ,  江口敬祐

IPC: F16H3/72 ,  F16H57/04 ,  B60K1/02 ,  B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60L50/16

Abstract: 本发明涉及车用驱动装置。车用驱动装置(100)具备：将第一旋转电机(MG1)与输入部件(1)驱动连结的第一传递系统(T1)；将第二旋转电机(MG2)与输出部件(5)驱动连结的第二传递系统(T2)；由在第二传递系统(T2)中传递的驱动力驱动的第一液压泵(61)；由独立于第一传递系统(T1)以及第二传递系统(T2)的专用的驱动力源(62a)驱动的第二液压泵(62)；将从第一液压泵(61)排出的油向第二传递系统(T2)供给的第一油路(PS1)；将从第二液压泵(62)排出的油向第一传递系统(T1)供给的第二油路(PS2)；将从第二液压泵(62)排出的油向第一旋转电机(MG1)供给的第三油路(PS3)；以及将从第二液压泵(62)排出的油向第二旋转电机(MG2)供给的第四油路(PS4)。