-
-
公开(公告)号：CN107635797B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201680032022.3
申请日：2016-06-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 樱井秀之
Abstract: 本发明的目的是提供具有优异的湿路面性能而不导致操纵稳定性降低的轮胎。为了解决该问题，本发明提供一种轮胎，其包括胎面部和一对胎圈部，所述胎圈部各自包括胎圈芯和配置在所述胎圈芯的径向外侧的胎圈填胶。所述轮胎的特征在于，形成所述胎面部的胎面橡胶由包含下述的橡胶组合物构成：橡胶组分(A)，相对于100质量份的橡胶组分为5至50质量份的选自C5系树脂、C5至C9系树脂、C9系树脂、萜烯系树脂、萜烯‑芳香族化合物系树脂、松香系树脂、二环戊二烯树脂、和烷基酚系树脂中的至少一种热塑性树脂(B)，和20至120质量份的含有二氧化硅的填料(C)。所述轮胎的特征还在于，所述胎圈填胶的动态储能模量(E')超过50MPa。
-
公开(公告)号：CN109153286A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780032663.3
申请日：2017-05-26
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的课题在于提供一种充气轮胎，其能够大幅地提高在干燥路面和潮湿路面上的操纵稳定性而不会使滚动阻力恶化。其解决手段为一种充气轮胎，其特征在于，用于该充气轮胎的胎面(10)的橡胶组合物包括橡胶组分(A)，其包含50质量％以上的异戊二烯系橡胶；特定配合量的热塑性树脂(B)；以及填料(C)，其包括70质量％以上的二氧化硅。该橡胶组合物在0℃时的tanδ为0.5以下，在30℃时的tanδ与在60℃时的tanδ之差为0.070以下，在0℃1％动态应变时的储能模量为20MPa以下。该充气轮胎中，定义为(胎面踏面内的横向花纹槽的轮胎宽度方向延伸长度与宽度方向刀槽花纹的轮胎宽度方向延伸长度的合计)/(轮胎周长)的胎面边缘组分比为6.0至8.0。
-
公开(公告)号：CN107428208A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680020524.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的是提供一种在干燥路面和湿滑路面上具有令人满意的制动性能并且具有操纵稳定性的轮胎。为了实现该目的，本发明为设置有使用橡胶组合物制成的胎面10的轮胎，该橡胶组合物在0℃下的tanδ为0.25～0.55，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为-0.02～0.07，并且在0℃下、动态应变为1％的动态储能模量为4～20MPa；所述轮胎的特征在于，胎面10具有沿轮胎周向C连续延伸的多个周向花纹槽，所述周向花纹槽包括轮胎宽度方向W上的横截面积为10mm2以上的周向主花纹槽21a、21b、22，在所述周向主花纹槽21a、21b、22中，至少在轮胎安装于车辆上时位于最外侧的周向主花纹槽21a的槽宽度Lb为槽宽度Lt的尺寸的25％～60％，槽宽度Lb为槽底部的槽深为100％时在95％槽深处位置的宽度，并且槽宽度Lt为胎面表面处的宽度。
-
公开(公告)号：CN107428205B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201680019598.6
申请日：2016-03-30
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/03 , B60C1/00 , B60C11/00 , B60C11/12 , B60C11/13 , C08K3/04 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L61/10 , C08L91/00 , C08L93/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种在干燥路面和湿滑路面上具有令人满意的制动性能并且具有操纵稳定性的轮胎。为了实现该目的，本发明为设置有使用橡胶组合物制成的胎面10的轮胎，该橡胶组合物在0℃下的tanδ为0.25～0.55，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为‑0.02～0.07，并且在0℃下、动态应变为1％的动态储能模量为4～20MPa；所述轮胎的特征在于，胎面10具有沿轮胎周向C延伸的周向花纹槽20，接地面中的槽比例为15％～25％，周向花纹槽20所占的槽比例为8％～14％，并且除了周向花纹槽20之外的花纹槽所占的槽比例为7％～11％。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108025594A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680051935.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/0016 , B60C3/04 , B60C11/0008 , B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0341 , B60C2011/1209 , B60C2011/1254 , B60C2200/04 , C08K5/01 , C08L7/00 , C08L9/06
Abstract: 本发明提供能够实质改善湿路面性能的乘用车用充气轮胎。该乘用车用充气轮胎的特征在于，当轮胎的内压为250kPa以上时，如果轮胎的截面宽度SW小于165mm，则截面宽度SW和外径OD(mm)之间的比SW/OD为0.26以下，如果轮胎的截面宽度SW为165以上，则截面宽度SW和外径OD(mm)满足关系式2.135×SW+282.3≤OD。该乘用车用充气轮胎的特征还在于，胎面橡胶的位于胎面橡胶表面的部分中的至少一部分具有4.0MPa以上的动态储能模量E’并由包括橡胶组分(A)和添加组分(B)的橡胶组合物制成，橡胶组分(A)包含50质量％以上的二烯系橡胶，添加组分(B)为从热塑性树脂、油和通过凝胶渗透色谱测量的聚苯乙烯换算重均分子量为5000至200000的芳香族乙烯基化合物‑共轭二烯化合物共聚物中选择的至少一种，相对于100质量份的该橡胶组分(A)该添加组分(B)为5质量份至50质量份。
-
公开(公告)号：CN106459508A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580027466.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 樱井秀之
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/0016 , C08L9/00 , C08L2205/03
Abstract: 一种胎面用橡胶组合物，其包括(A)橡胶组分，其包含30质量％以上的一种以上的异戊二烯系橡胶，即天然橡胶和/或合成异戊二烯橡胶；以及相对于100质量份所述橡胶组分，5至50质量份的(B)选自C5系树脂和二环戊二烯树脂的一种以上的树脂，和0.5至10质量份的(C)脂肪酸金属盐。
-
公开(公告)号：CN106414585A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580027522.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 樱井秀之
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/0016 , C08L9/00 , C08L2205/03 , C08L61/06 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/548 , C08K5/18 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K5/31 , C08K5/47 , C08L47/00 , C08K3/06 , C08L57/02 , C08L93/04 , C08L9/06
Abstract: 一种胎面用橡胶组合物，其包括(A)橡胶组分，其包含30质量％以上的至少一种异戊二烯系橡胶，即天然橡胶和/或合成异戊二烯橡胶；并且相对于100质量份所述橡胶组分另外包括以下：(B)选自由松香酸树脂、C9系石油树脂、烷基酚甲醛树脂和萜烯酚树脂组成的组的至少一种树脂5至50质量份，和(C)脂肪酸金属盐0.5至10质量份。
-
公开(公告)号：CN109153286B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201780032663.3
申请日：2017-05-26
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的课题在于提供一种充气轮胎，其能够大幅地提高在干燥路面和潮湿路面上的操纵稳定性而不会使滚动阻力恶化。其解决手段为一种充气轮胎，其特征在于，用于该充气轮胎的胎面(10)的橡胶组合物包括橡胶组分(A)，其包含50质量％以上的异戊二烯系橡胶；特定配合量的热塑性树脂(B)；以及填料(C)，其包括70质量％以上的二氧化硅。该橡胶组合物在0℃时的tanδ为0.5以下，在30℃时的tanδ与在60℃时的tanδ之差为0.070以下，在0℃1％动态应变时的储能模量为20MPa以下。该充气轮胎中，定义为(胎面踏面内的横向花纹槽的轮胎宽度方向延伸长度与宽度方向刀槽花纹的轮胎宽度方向延伸长度的合计)/(轮胎周长)的胎面边缘组分比为6.0至8.0。
-
公开(公告)号：CN107108968A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680005295.9
申请日：2016-01-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 樱井秀之
IPC: C08L7/00 , B60C1/00 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08L61/06 , C08L65/00 , C08L93/04 , C08L99/00 , C08L101/00
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K5/132 , C08K5/18 , C08K5/32 , C08K5/47 , C08K5/548 , C08L9/00 , C08L57/02 , C08L61/06 , C08L65/00 , C08L91/00 , C08L93/04 , C08L99/00 , C08L101/00 , C08L2205/03
Abstract: 本发明的目的在于：在包括天然橡胶作为其橡胶组分的主要成分的轮胎用橡胶组合物的配方中，通过向橡胶组合物赋予挠性来保持在冰雪路面和湿路面上的性能；改善未硫化状态下的粘度且改善加工性；并改善硫化后橡胶组合物的低损耗特性。本发明采用一种橡胶组合物，其包含：包括60质量％以上的天然橡胶的橡胶组分；基于每100质量份的所述橡胶组分为8至40质量份的热塑性树脂；和聚对二亚硝基苯。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.026 seconds)
