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公开(公告)号：CN103717407B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280037696.4
申请日：2012-07-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/00 , B60C3/04 , B60C9/28 , B60C11/03 , B60C11/033 , B60C2011/0033 , B60C2011/0355 , Y02T10/862
Abstract: 提供一种乘用车用充气子午线轮胎，其具有胎体并且包括布置在胎体外侧的带束和胎面，其中：轮胎的截面宽度SW和外径OD具有如下关系：当SW
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公开(公告)号：CN103889739A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051681.3
申请日：2012-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/08 , B60C13/00 , B60C15/04 , B60C15/0603 , B60C2009/0425 , B60C2013/007 , B60C2015/061
Abstract: 在根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎中，优化了轮胎截面宽度（SW）与轮胎外径（OD）之间的关系。此外，根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎的使用方法包括以不小于一定内压来使用该乘用车用充气子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN106166922B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610642773.9
申请日：2012-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/08 , B60C13/00 , B60C15/04 , B60C15/0603 , B60C2009/0425 , B60C2013/007 , B60C2015/061
Abstract: 在根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎中，优化了轮胎截面宽度(SW)与轮胎外径(OD)之间的关系。此外，根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎的使用方法包括以不小于一定内压来使用该乘用车用充气子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN103764410B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201280037624.X
申请日：2012-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/0332 , Y02T10/862
Abstract: 乘用车用充气子午线轮胎被构造成使得；当轮胎安装到轮辋并且内压被设定到250kPa以上时，轮胎的截面宽度（SW）和外径（OD）满足预定的关系式。通过将轮胎的胎圈部组装到轮辋来形成轮胎‑轮辋组件。该轮胎的使用方法是在250kPa以上的内压下使用乘用车用充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎具有满足预定关系式的截面宽度（SW）和外径（OD）。
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公开(公告)号：CN103987532B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280061454.9
申请日：2012-11-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/22 , B60C2009/2223 , B60C2009/2233 , B60C2009/2295
Abstract: 以如下的方式构成本乘用车用充气子午线轮胎：使得适当地限制轮胎的截面宽度(SW)与外径(OD)之间的关系。此外，轮胎的接地面的各半部被三等分以从轮胎宽度方向中央侧开始依次地形成轮胎宽度方向中央部、轮胎宽度方向中间部和轮胎宽度方向外侧部，并且在该构造中，带束增强层的与轮胎宽度方向外侧部对应的轮胎宽度方向区域的周向刚性低于带束增强层的与轮胎宽度方向中央部对应的轮胎宽度方向区域的周向刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103717406B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280037595.7
申请日：2012-07-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1272 , B60C3/04 , B60C11/0302 , B60C11/0311 , B60C11/0327 , B60C2011/0358 , B60C2011/036
Abstract: 提供一种乘用车用充气子午线轮胎，其包括胎体和胎面，所述胎体由子午线排列帘线的帘布层构成并且跨过一对胎圈部环状地设置，其中，在所述胎面的表面上形成有一个或多个槽，所述槽均具有3mm以下的槽宽，并且所述轮胎的截面宽度SW和外径OD满足下面的关系：当SW
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公开(公告)号：CN103764410A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280037624.X
申请日：2012-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/0332 , Y02T10/862
Abstract: 乘用车用充气子午线轮胎被构造成使得；当轮胎安装到轮辋并且内压被设定到250kPa以上时，轮胎的截面宽度（SW）和外径（OD）满足预定的关系式。通过将轮胎的胎圈部组装到轮辋来形成轮胎-轮辋组件。该轮胎的使用方法是在250kPa以上的内压下使用乘用车用充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎具有满足预定关系式的截面宽度（SW）和外径（OD）。
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公开(公告)号：CN103717407A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280037696.4
申请日：2012-07-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/00 , B60C3/04 , B60C9/28 , B60C11/03 , B60C11/033 , B60C2011/0033 , B60C2011/0355 , Y02T10/862
Abstract: 提供一种乘用车用充气子午线轮胎，其具有胎体并且包括布置在胎体外侧的带束和胎面，其中：轮胎的截面宽度SW和外径OD具有如下关系：当SW
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公开(公告)号：CN101296807A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680040003.1
申请日：2006-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/0374 , B60C2200/10
Abstract: 本发明的目的是提供一种机动两轮车用充气轮胎，与传统轮胎相比，该轮胎能够改进湿路面上的转弯性能。机动两轮车用充气轮胎包括：胎面(28)，其由胎面中央部和胎面侧部组成，该胎面中央部具有胎面展开宽度的60％的宽度，该胎面侧部位于胎面中央部的沿轮胎的宽度方向的外侧；以及多个相对于轮胎的圆周方向倾斜小于90度的角度的宽倾斜槽(42)和窄倾斜槽(44)，这些槽在胎面侧部中形成为在胎面侧部的宽度的50％以上的区域上连续延伸。窄倾斜槽(44)的槽宽度设定在0.3mm～2.5mm的范围内。宽倾斜槽(42)的总面积设定成不超过胎面侧部的面积的20％。该构造可以以高水平同时满足转弯时胎面接触部分的排水性和块刚性，从而获得比传统轮胎高的在湿路面上转弯的抓地力。
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