公开(公告)号：CN101936190A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010217402.9

申请日：2010-06-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 浅井邦夫 ,  工藤健 ,  依田秀夫 ,  田中胜巳

IPC: F01D5/28 ,  C21D9/00

CPC classification number: F01D5/286 ,  C21D1/10 ,  C21D6/002 ,  C21D6/02 ,  C21D7/06 ,  C21D9/0068 ,  C21D2211/008 ,  C21D2221/01 ,  C21D2221/02 ,  F05C2253/24 ,  F05D2230/41 ,  F05D2230/90 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/506 ,  Y02P10/253

Abstract: 本发明提供一种提高耐侵蚀性、降低应力腐蚀破裂的敏感性的涡轮动叶片。其解决方案为：在通过热处理将涡轮动叶片的叶片前端硬化时，通过使半径方向外周侧的硬度比内周侧的硬度高，在叶片长度方向上兼顾耐侵蚀强度的提高和应力腐蚀破裂敏感性的降低。

公开(公告)号：CN101294251A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200810093183.0

申请日：2008-04-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 今野晋也 ,  市川国弘 ,  土井裕之 ,  田中胜巳

IPC: C22C19/05 ,  F01D5/28

CPC classification number: C22C19/051 ,  C22C19/05 ,  F01D5/005 ,  F05D2230/235 ,  F05D2230/80

Abstract: 本发明在包括焊接部的燃气轮机叶片中抑制焊接金属的晶界直线化，得到疲劳特性和抗裂纹性优良的燃气轮机叶片。其解决方法是，在用焊接金属构成由γ’相析出强化型Ni基超合金基体材料的一部分的燃气轮机叶片中，使焊接金属是以下成分的Ni基合金，该Ni基合金含有：4.8～5.3wt.％的Ta、18～23wt.％的Cr、12～17wt.％的Co、14～18wt.％的W、0.03～0.1wt.％的C、1～2wt.％的Mo、1wt.％以下的Al，氧含量是0～30ppm，Ti含量是0～0.1wt.％，Re含量是0～0.5wt.％。用以下工序制造：使叶片基体材料带材化的工序、使γ’相再固溶的固溶处理工序、用可以得到的上述焊接金属的焊丝通过TIG法在惰性气体的腔内焊接的工序、1100～1150℃下的HIP处理工序、和835～855℃下的时效处理工序。

公开(公告)号：CN103061825A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210395463.3

申请日：2012-10-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 新井将彦 ,  土井裕之 ,  依田秀夫 ,  田中胜巳

IPC: F01D5/28

CPC classification number: F01D5/288 ,  B23K15/0006 ,  B23K15/0093 ,  B23K2101/001 ,  F01D5/28 ,  F05D2230/233 ,  F05D2300/11 ,  F05D2300/17

Abstract: 本发明的目的是提供防蚀板接合部的可靠性优异的涡轮机叶片、和使用其的涡轮机转子、蒸汽涡轮机。本发明的涡轮机叶片，将由Co基合金构成的冲蚀罩板经由由Ni－Fe合金构成的填隙材料通过电子束焊接固定到由铁系合金构成的涡轮机长叶片的顶端前缘部。优选地，当由前述电子束焊接固定时，在焊接坡口部设有凸部，该凸部具有比涡轮机叶片、罩部各自的厚度大的厚度，使用具有与凸部同等厚度的填隙材料。

公开(公告)号：CN101294251B

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200810093183.0

申请日：2008-04-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 今野晋也 ,  市川国弘 ,  土井裕之 ,  田中胜巳

IPC: C22C19/05 ,  F01D5/28

CPC classification number: C22C19/051 ,  C22C19/05 ,  F01D5/005 ,  F05D2230/235 ,  F05D2230/80

Abstract: 本发明在包括焊接部的燃气轮机叶片中抑制焊接金属的晶界直线化，得到疲劳特性和抗裂纹性优良的燃气轮机叶片。其解决方法是，在用焊接金属构成由γ’相析出强化型Ni基超合金基体材料的一部分的燃气轮机叶片中，使焊接金属是以下成分的Ni基合金，该Ni基合金含有：4.8～5.3wt.％的Ta、18～23wt.％的Cr、12～17wt.％的Co、14～18wt.％的W、0.03～0.1wt.％的C、1～2wt.％的Mo、1wt.％以下的Al，氧含量是0～30ppm，Ti含量是0～0.1wt.％，Re含量是0～0.5wt.％。用以下工序制造：使叶片基体材料带材化的工序、使γ’相再固溶的固溶处理工序、用可以得到的上述焊接金属的焊丝通过TIG法在惰性气体的腔内焊接的工序、1100～1150℃下的HIP处理工序、和835～855℃下的时效处理工序。