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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101271146A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200810083060.9
申请日：2008-03-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01R31/007 , B60T8/321 , B60T8/4081 , B60T8/885 , B60T8/96
Abstract: 在可应用到制动控制装置的电路异常确定装置和方法中，异常确定部件根据电流检测部件所检测的电路中电流状态、开路检测部件所检测的电路电压状态、和电源电压的监视结果，确定电路的异常位置和电路的异常类型中至少一个。
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公开(公告)号：CN101134459A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710147119.1
申请日：2007-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60T8/174
CPC classification number: B60T7/042 , B60T1/10 , B60T7/22 , B60T8/368 , B60T8/4081
Abstract: 本发明涉及制动控制设备，其中的制动控制设备包括执行器，被配置成产生车轮的制动力；第一控制单元，被配置成按照驾驶员的制动操纵量，计算目标制动受控变量；和第二控制单元，第二控制单元包含被配置成通过独立于第一控制单元接收制动操纵量，计算备用目标制动受控变量的备用计算部分。第二控制单元按照第一控制单元和第二控制单元的工作状况，选择目标制动受控变量或备用目标制动受控变量。第二控制单元向执行器输出驱动信号，以使车轮的制动力更接近选择的目标制动受控变量或备用目标制动受控变量。
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公开(公告)号：CN101024394A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710078951.0
申请日：2007-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60T8/4081 , B60T8/321
Abstract: 制动控制设备包括：主缸；为每个车轮配备的轮缸；与主缸分开配备和调整轮缸的液压的第一和第二液压致动器。第一和第二液压致动器分别含有第一和第二液压源并且每一个液压致动器都含有轮缸系统。第一液压致动器通过第一液压源调整属于轮缸之间的一个轮缸系统的轮缸的液压。第二液压致动器通过第二液压源调整属于除上述轮缸系统之外的另一个轮缸系统的轮缸的液压。
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公开(公告)号：CN101254785A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810081082.1
申请日：2008-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60T1/10 , B60T8/4081 , B60T13/686 , B60T17/221
Abstract: 一种制动控制装置，具有：轮缸；液压供应源，为所述轮缸的内部加压；控制阀，用于进行所述轮缸的内部升压/减压控制；以及至少两个致动器单元，根据对角线轮缸系统或前后轮缸系统分组，其中一个致动器单元具有主控制部件，另一致动器单元具有副控制部件。这两个控制部件基于经由通信线路输入到这两个控制部件的车辆状态量控制多个液压供应源和控制阀。在包含主控制部件的致动器单元处于异常条件的情况下，副控制部件驱动属于副控制部件的致动器单元的液压供应源和控制阀，并控制轮缸的内压。
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公开(公告)号：CN1994793A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200710001833.X
申请日：2007-01-05
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60T8/321 , B60T7/22 , B60T8/4081 , B60T8/4809 , B60T2220/04 , B60T2270/82
Abstract: 一种制动控制设备，包括：总泵缸、对车轮提供的车轮制动分泵缸，被和总泵缸分开地提供的用于调节车轮制动分泵缸的液压压力的液压致动器，用于根据由驾驶员进行的制动操作量控制液压致动器的控制单元。所述控制单元具有主单元和副单元，所述主单元用于进行车轮制动分泵缸的目标液压压力的计算，所述副单元用于根据由主单元计算的目标液压压力驱动所述液压致动器。
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