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公开(公告)号：CN118013892B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410404987.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于燃气轮机状态监控领域，提供了一种基于多物理场的燃气轮机状态实时监控方法和装置。先通过燃气轮机的特性线数据构建机理模型，并通过该机理模型获得该燃气轮机实际测点数据对应的的虚拟测点数据，再将该实际测点数据和虚拟测点数据输入基于燃气轮机边界条件的最大范围确定的降阶模型，以确定该燃气轮机的内部多物理场信息，从而确定该燃气轮机的实时状态。这解决了现有的CFD方法计算量过大，无法实时获得燃气轮机内部多物理场信息，对燃气轮机状态实时监控的问题。
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公开(公告)号：CN117992875A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410404986.2
申请日：2024-04-07
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/243 , G06F18/214
Abstract: 本发明适用于故障诊断领域，提供了一种燃气轮机故障诊断方法和装置。在本实施例中，对于待测试的燃气轮机，首先构建该燃气轮机的初始故障诊断模型，并通过历史数据对该模型进行完善修正，以获得用于诊断的目标故障诊断模型。并通过待测试的燃气轮机和目标故障诊断模型同步运行时获得的运行参数进行对比，从而确定待测试的燃气轮机是否发生故障。这解决了燃气轮机由于运行时间和维护条件的不同，不同机组的部件性能下降和间隙等几何参数发生不同的变化，导致的诊断准确性降低的问题。
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公开(公告)号：CN118446020A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410649490.1
申请日：2024-05-24
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明适用于燃气轮机数字孪生领域，提供了一种燃气轮机附属系统的数字孪生模型建立方法和装置。在本实施例中，预先构建包含燃气轮机系统中各个元器件数字孪生模型以及介质物性数字孪生模型的数字孪生库，再通过目标系统的系统结构图确定组成该目标系统的元器件，各个元器件之间的传输介质以及连接关系后，从数字孪生库中确定元器件和传输介质对应模型，再通过其进行模拟搭配，从而生成该目标系统的数字孪生模型。本申请提供的层次化的数字孪生模型建立方法将复杂系统数字孪生建模分解为简单元器件数字孪生建模，大大降低了复杂系统的建模难度，这解决了燃气轮机附属系统建立数字孪生模型时设计裕量较大，成本高的问题。
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公开(公告)号：CN117992875B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410404986.2
申请日：2024-04-07
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/243 , G06F18/214
Abstract: 本发明适用于故障诊断领域，提供了一种燃气轮机故障诊断方法和装置。在本实施例中，对于待测试的燃气轮机，首先构建该燃气轮机的初始故障诊断模型，并通过历史数据对该模型进行完善修正，以获得用于诊断的目标故障诊断模型。并通过待测试的燃气轮机和目标故障诊断模型同步运行时获得的运行参数进行对比，从而确定待测试的燃气轮机是否发生故障。这解决了燃气轮机由于运行时间和维护条件的不同，不同机组的部件性能下降和间隙等几何参数发生不同的变化，导致的诊断准确性降低的问题。
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公开(公告)号：CN118013892A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410404987.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于燃气轮机状态监控领域，提供了一种基于多物理场的燃气轮机状态实时监控方法和装置。先通过燃气轮机的特性线数据构建机理模型，并通过该机理模型获得该燃气轮机实际测点数据对应的的虚拟测点数据，再将该实际测点数据和虚拟测点数据输入基于燃气轮机边界条件的最大范围确定的降阶模型，以确定该燃气轮机的内部多物理场信息，从而确定该燃气轮机的实时状态。这解决了现有的CFD方法计算量过大，无法实时获得燃气轮机内部多物理场信息，对燃气轮机状态实时监控的问题。
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