公开(公告)号：CN104919224B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201380070887.5

申请日：2013-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢崎徹 ,  青木亮太 ,  片山亮 ,  小形卯京 ,  青山英明 ,  竹森祐一郎

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H9/125 ,  F16H2061/66277

Abstract: 控制装置(3)具备：夹紧力决定部(71)，其以无级变速器(11)的变速比(R)成为目标变速比的方式来决定夹紧力(Fs)；校正部(74)，其根据介于滑轮(23、24)与带子(55)之间的润滑油的油温(TO)以及变速比(R)，来校正夹紧力决定部(71)决定的夹紧力(Fs)；以及夹紧力控制部(75)，其进行控制，使得利用被校正部(74)校正后的夹紧力(Fs)来夹持滑轮(23、24)。

公开(公告)号：CN107559395A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710461430.7

申请日：2017-06-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢崎彻 ,  隅田聡一朗 ,  青木亮太 ,  金原茂

IPC: F16H9/18

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H55/56 ,  F16H61/66259

Abstract: 本发明解决因对带式无级变速器的可动侧带轮半体的移动端进行限制的限位块而产生的摩擦系数下降、传递效率下降、带轮或金属部件的磨损量增加等问题。金属带(15)卷挂于驱动带轮(13)及从动带轮(14)的带式无级变速器在LOW变速比下，驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)不会沿着轴方向受到限制，从动带轮(14)的可动侧带轮半体(23)抵接于关闭限位块(30)而使关闭方向的移动受到限制，在OD变速比下，驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)不会沿着轴方向受到限制，从动带轮(14)的可动侧带轮半体(23)抵接于打开限位块(31)而使打开方向的移动受到限制。

公开(公告)号：CN104919224A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201380070887.5

申请日：2013-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢崎徹 ,  青木亮太 ,  片山亮 ,  小形卯京 ,  青山英明 ,  竹森祐一郎

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H9/125 ,  F16H2061/66277

Abstract: 控制装置(3)具备：夹紧力决定部(71)，其以无级变速器(11)的变速比(R)成为目标变速比的方式来决定夹紧力(Fs)；校正部(74)，其根据介于滑轮(23、24)与带子(55)之间的润滑油的油温(TO)以及变速比(R)，来校正夹紧力决定部(71)决定的夹紧力(Fs)；以及夹紧力控制部(75)，其进行控制，使得利用被校正部(74)校正后的夹紧力(Fs)来夹持滑轮(23、24)。