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公开(公告)号：CN1904216A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610108983.6
申请日：2006-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E01H5/04
Abstract: 公开了一种自走式除雪机(10)，其包括：行走单元(11L、11R)，其能够转动和向前直线运动；至少一个转向件(43L；43R)，用于使所述行走单元转动；除雪器具(13)；升降驱动机构(16)以及控制单元(61)。该控制单元控制升降驱动机构，从而在所述转向件转动时使除雪器具上升，而在转向件停止转动时使除雪器具下降。
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公开(公告)号：CN1574313A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410045586.X
申请日：2004-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H05K3/284 , H01L2924/181 , H05K2201/0129 , H05K2203/1316 , Y10T29/49146 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供不易因应力而产生龟裂的树脂密封的电子元件单元及其制造方法。树脂密封的电子元件单元(1)具有印刷电路基板(4)、实装的电子元件(5a、5b、5c、9a、9b)和采用嵌入成型来包覆、密封电子元件(5a、5b、5c、9a、9b)的树脂包覆层(3)。树脂包覆层(3)由热塑性树脂R形成。树脂密封的电子元件单元(1)备有由热塑性树脂R形成的附属构件(6、6)。嵌入成型中使用具有模腔(12a、12b)和空洞部(13a、13b)的模具，所述模腔(12a、12b)用于设置基板(2)；所述空洞部(13a、13b)对应于附属构件(6、6)。向空洞部(13a)注入热塑性树脂R，从空洞部(13b)放出气体，热塑性树脂R沿着该基板(2)的长度方向流动。树脂包覆层(3)配置在基板(2)的表、里两面，热塑性树脂R的量在基板(2)的表、里两面呈实质性地对称分布。
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公开(公告)号：CN1470761A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03145278.7
申请日：2003-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N11/00
CPC classification number: F02N11/04 , F02N11/0811 , F02N11/0848 , F02N19/005 , F02N2019/007
Abstract: 本发明提供一种发动机起动装置，防止起动后发动机对起动电机的带动旋转。在起动后当电机的转速超过起动转数时，速度判断部36判断为发生了带动旋转而输出信号s1。通电停止部38响应信号s1，指示对电机3a停止通电。通电停止后，转速下降到接近起动旋转数时，速度判断部36输出信号s2。根据信号s2，解除通电停止部38发出的通电停止指示。电机的转速检测在着火后也持续，如果达到更高的速度，根据信号s4，转速检测也被停止。如果转速达到表示完全着火的值，从速度判断部36输出信号s3，继电器控制部39就把继电器19，26切换至发电机一侧。
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公开(公告)号：CN100422528C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200410078218.5
申请日：2004-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02P7/295 , B60L11/06 , B60L2200/40 , B60L2220/14 , H02P9/48 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种混合方式的驱动装置。由发动机驱动的发电机G的输出无须暂时充电到电池中，而是通过转换器(10)直接连接到马达(7)。发电机G的各相输出被输入到转换器(10)。时序控制部(126)通过控制转换器(10)内的晶闸管(101)桥式电路的导通相位来调节输出电量。用于相位控制的同步基准是根据发电机G的副绕组(26)的输出波形而形成。电压检测部(124)把向马达(7)施加的电压作为马达转速检测出来，通过增减导通角，将被检测出的电压维持在目标值。由此可简化混合方式的驱动装置的控制装置。
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公开(公告)号：CN100397626C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410045586.X
申请日：2004-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H05K3/284 , H01L2924/181 , H05K2201/0129 , H05K2203/1316 , Y10T29/49146 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供不易因应力而产生龟裂的树脂密封的电子元件单元及其制造方法。树脂密封的电子元件单元(1)具有印刷电路基板(4)、实装的电子元件(5a、5b、5c、9a、9b)和采用嵌入成型来包覆、密封电子元件(5a、5b、5c、9a、9b)的树脂包覆层(3)。树脂包覆层(3)由热塑性树脂R形成。树脂密封的电子元件单元(1)备有由热塑性树脂R形成的附属构件(6、6)。嵌入成型中使用具有模腔(12a、12b)和空洞部(13a、13b)的模具，所述模腔(12a、12b)用于设置基板(2)；所述空洞部(13a、13b)对应于附属构件(6、6)。向空洞部(13a)注入热塑性树脂R，从空洞部(13b)放出气体，热塑性树脂R沿着该基板(2)的长度方向流动。树脂包覆层(3)配置在基板(2)的上、下两面，热塑性树脂R的量在基板(2)的上、下两面呈基本对称分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1904218A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610108948.4
申请日：2006-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 一种自走式工作机(10)，其中工作单元(13)的负载根据行走速度的增大而增大。该自走式工作机(10)包括用于驱动行走单元(11L，11R)的电动机(21L，21R)；用于驱动工作单元的发动机(14)；用于指示工作单元(13)打开的工作驱动指示单元(45)；以及用于控制电动机(21L，21R)的控制单元(61)。控制单元(61)通过使用PID控制降低电动机(21L和21R)的实际速度，从而在其中通过工作驱动指示单元(45)接通工作单元(13)的状态中在发动机(14)的实际转速下降至低于基准转速时发动机(14)的实际转速返回至基准转速。该基准转速为在通过发动机(14)驱动工作单元(13)时所使用的基准值。
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公开(公告)号：CN1253985C
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN01140962.2
申请日：2001-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02M5/4585 , H02J3/38 , Y02E20/14
Abstract: 具有在将发动机驱动式发电机(10)的输出交流变换成直流后再由逆变器电路(133)将其变换成规定频率的交流的逆变器装置(13)，将逆变器装置(13)的输出交流连接到商用电力系统(14)。在发动机(11)的停止状态下，对从逆变器装置(13)和商用电力系统(14)的连接部接受的电力由整流器(141)整流，供给到控制电源部(140)。发动机(11)起动后，将从逆变器电路(133)输入侧接受的电力供给到控制电源部(140)。通过使逆变器电路(133)的输入侧的电压比系统侧高，在发动机起动后，使得从逆变器电路(133)输入侧向控制电源部(140)供电那样地自动进行切换。这样，可利用自家发电电力作为控制用电源并不对输出波形产生不良影响。
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公开(公告)号：CN1904217B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200610108988.9
申请日：2006-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种自走式除雪机，它包括：安装在机身(19)前部上的可上升、下降和滚动的除雪器具。自走式除雪机包括安装在操作单元(40)上的调整操作构件(55)和返回操作构件(54)。调整操作构件(55)用于使除雪器具滚动并且垂直运动，并且相对于机身的宽度中央(CL)朝向左侧和右侧设置。返回操作构件(54)在除雪器具自动地返回到预定基准位置时操作，并设置在调整操作构件(55)附近。
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公开(公告)号：CN1904217A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610108988.9
申请日：2006-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种自走式除雪机，它包括：安装在机身(19)前部上的可上升、下降和滚动的除雪器具。自走式除雪机包括安装在操作单元(40)上的调整操作构件(55)和返回操作构件(54)。调整操作构件(55)用于使除雪器具滚动并且垂直运动，并且相对于机身的宽度中央(CL)朝向左侧和右侧设置。返回操作构件(54)在除雪器具自动地返回到预定基准位置时操作，并设置在调整操作构件(55)附近。
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公开(公告)号：CN1598276A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410078218.5
申请日：2004-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02P7/295 , B60L11/06 , B60L2200/40 , B60L2220/14 , H02P9/48 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种混合方式的驱动装置。由发动机驱动的发电机G的输出无须暂时充电到电池中，而是通过转换器(10)直接连接到马达(7)。发电机G的各相输出被输入到转换器(10)。时序控制部(126)通过控制转换器(10)内的晶闸管(101)桥式电路的导通相位来调节输出电量。用于相位控制的同步基准是根据发电机G的副绕组(26)的输出波形而形成。电压检测部(124)把向马达(7)施加的电压作为马达转速检测出来，通过增减导通角，将被检测出的电压维持在目标值。由此可简化混合方式的驱动装置的控制装置。
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