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公开(公告)号：CN112406652B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910770829.2
申请日：2019-08-20
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种座椅靠背的靠背板安装结构及交通工具用座椅，该座椅靠背的靠背板安装结构具备：导丝，其安装于靠背板，且在座椅靠背框架的前端侧或根基侧具有沿座椅靠背框架的宽度方向延伸的宽度方向延伸部；以及保持件，其具有将宽度方向延伸部绕轴线旋转自如地支撑的基部和安装于座椅靠背框架的安装部。在从宽度方向延伸部对保持件赋予由靠背板承受的来自乘员的背的力引起的从座椅靠背框架脱离的方向的预定值以上的力的情况下，宽度方向延伸部从基部脱离，或者保持件从座椅靠背框架脱离，从而宽度方向延伸部从座椅靠背框架分离。
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公开(公告)号：CN116394812A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310526308.9
申请日：2020-01-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架；以及支承乘员的支承部件，其以位于框架内的方式支承于框架，框架具有横梁以及左右一对侧梁，横梁对侧梁的对应的端部之间进行连接，在左右的侧梁设置有覆盖彼此相对的侧面的至少一部分的罩部件，支承部件具有：板状的主体，其与框架大致平行地延伸；以及倾斜部，其从主体的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸，左右的倾斜部与对应的左右的罩部件抵接，在倾斜部的背面设置有加强倾斜部的刚性的第一加强部，罩部件支承于侧梁，在罩部件设置有加强罩部件的刚性的第二加强部，第二加强部配置在第一加强部的沿着倾斜部的表面的横向的延长线上。
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公开(公告)号：CN112406651B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910770222.4
申请日：2019-08-20
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种座椅靠背的靠背板安装结构及交通工具用座椅，该座椅靠背的靠背板安装结构具备：导丝，其安装于靠背板，且在座椅靠背框架的前端侧或根基侧，在前端部位具有沿座椅靠背框架的长边方向延伸的直状部；以及贯通孔，其形成于座椅靠背框架，且直状部可插通。贯通孔在周缘具有突出部，该突出部包括向直状部的插通出口侧以翻边形状突出的高突出部和相对于该高突出部以小的突出高度相邻形成的低突出部。在伴随乘员落座的靠背板的第一移动中，直状部一边与高突出部接触一边向脱落方向移动，随着靠背板的移动量从第一移动的移动量变大，直状部与突出部的接触位置朝向低突出部移动。
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公开(公告)号：CN110271461A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910197665.9
申请日：2019-03-15
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/16
Abstract: 提供一种座椅升降器结构，其能够保持扇形件的齿轮与制动单元的小齿轮的接合，并且即使相对于座椅靠背施加向前侧的大力时也能防止座椅靠背向前侧下降。通过相对于固定构件升高或降低内置在缓冲椅座中的侧框架来升高或降低缓冲椅座。其配备有制动单元、扇形件和间隔件，制动单元带有小齿轮并附接至侧架；扇形件通过第一支撑部支撑为可相对于固定构件旋转并通过第二支撑部支撑为可相对于侧框架旋转，扇形件具有与小齿轮接合并平行于测框架设置并面向侧框架的齿轮部；间隔件具有面向侧框架的第一表面和面向扇形件的第二表面，其安装在侧框架和扇形件之间。
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公开(公告)号：CN107539179A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710485628.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 带有座椅座垫和座椅靠背的车辆座椅包括座椅框架，所述座椅框架包括：第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架在规定方向上相互分离配置；第三框架，其连接第一框架和第二框架的端部；第四框架，其连接第一框架和第二框架的另一端部；以及连接框架，其配置在远离第一框架和第二框架的位置上，并连接第三框架和第四框架。座椅框架包括：第一管部件，其具有U形结构，并且设置为形成第一框架、连接框架、以及连接第一框架和连接框架的第三框架的一部分；以及第二管部件，其具有U形结构，并且设置为形成第二框架、第三框架的剩余部分、以及第四框架，第二管部件连接到第一管部件。
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公开(公告)号：CN114715005B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111105474.9
申请日：2021-09-22
Applicant: 安道拓美国有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/64
Abstract: 本申请提供一种生产率提高的座椅靠背中的垫子安装构造。座椅靠背中的垫子安装构造(TK)是用于将承受来自依靠于座椅靠背(ST2)的乘客的背的力的垫子(5)安装于座椅靠背框架(FR2)的构造，具备：导向线(6)，安装于垫子(5)，在座椅靠背框架(FR2)的顶端侧或根基部侧具有在座椅靠背框架(FR2)的长边方向上直线状延伸的直线状部(6d2)；衬套(7)，具有供直线状部(6d2)能够在长边方向上插通的贯通孔(76)；以及安装孔部(21G)，形成于座椅靠背框架(FR2)，以能够装卸衬套(7)的方式卡合安装衬套(7)。
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公开(公告)号：CN111516568B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010077670.9
申请日：2020-01-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。用于安装线束的卡子被插入从倾斜部(21)向下方突出的筒状部34的安装孔(35)中。由于安装孔(35)的延伸方向、即卡子的插入方向相对于主体(20)大致垂直，因此卡子的安装作业性佳。
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公开(公告)号：CN108621887B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810114014.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，以实现车辆用座椅的用于支承座椅衬垫的下表面的缓冲垫的轻量化、支承性的确保以及缓冲性的提高。缓冲垫(22)为合成树脂制，因此能够提高缓冲性和减轻重量。另外，缓冲垫具有前后支承部(23)和侧部支承部(24)，其中，前后支承部从座椅垫(12)的前端向后端延伸，与乘员的大腿部下表面相对，侧部支承部从前后支承部的左右两侧缘向斜上方延伸，与乘员的臀部侧面相对，据此，能够通过缓冲垫稳定地支承从座椅衬垫(30)下表面至左右两侧面的较大的范围而提高支承性，并且，同时保持乘员的大腿部下表面和臀部侧面而提高坐感，而且由于前后支承部和侧部支承部成形为一体，因此，能够减少零部件个数和组装工时。
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公开(公告)号：CN108394324A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810084623.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 扩大座椅下部的背部的空间。座椅框架(1)具备下部框架(13),该下部框架(13)连结配置于左右的侧边框架(12)的下部。下部框架(13)具有设置于后方的后壁部(13A)、设置于比后壁部(13A)更靠前方的前壁部(13B)、连结后壁部(13A)与前壁部(13B)的下端的连结部(13C)。后壁部(13A)构成座椅宽度方向的端部，并具有沿着侧边框架(12)的外形的一对侧部(70A)、(70B)及设置于一对侧部(70A)、(70B)之间且以下端比上端更位于前方的方式倾斜的倾斜部(72)。倾斜部(72)设置于比侧部(70A)、(70B)更靠前方。
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公开(公告)号：CN107338646A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710273659.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 住江织物株式会社
IPC: D06M13/08 , D06M13/395 , D06M11/72 , D06M15/564 , D06B3/10 , D06B15/00 , D06M101/32
Abstract: 本发明提供一种布帛，其采用如下的构成，即，在布帛(2)的至少表面附着有具备6个碳原子、且具有至少1个氟原子的含氟有机化合物(3)，在所述布帛(2)的背面层叠有含有树脂、阻燃剂及碳原子数为6个的有机氟系疏油剂的背衬树脂层(4)。这种构成的布帛具备充分的防污性，并且洒落的饮食物即使时间推移也不会渗入，可以确保优异的防渗入性。
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