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公开(公告)号：CN118722632A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310318198.7
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置与方法，车辆控制装置包括：排档变更部，具有维持车辆在静止状态的驻车制动器、维持在驱动车辆的驱动档位、及维持在停车位置的驻车档位；一个控制开关，设置在排档变更部，可通过按下控制开关的动作，同时进行驻车制动器和驻车档位的作动；制动力保持部，基于驾驶员操作制动器或控制开关之一而车辆产生制动力时保持制动力；控制部，在车辆为停车状态，进行以下控制：当车辆在停车状态下按下控制开关时，执行连动停车控制，使排档变更部变换到驻车档位的同时使驻车制动器进行连动作动。制动力保持部在连动停车控制结束为止保持制动力。在连动停车控制结束之后，解除所述制动力的保持。
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公开(公告)号：CN118722631A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310318194.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明为车辆控制装置与方法，包括：排档变更部，具有将车辆维持在静止状态的驻车制动器、驱动车辆的驱动档位、及维持在停车状态的驻车档位；液压制动器，使车辆减速；车速检测部，检测车速；控制开关，设置在排档变更部，通过按下控制开关的动作，同时进行驻车制动器和驻车档位的作动；及控制部。控制部进行：判断车速是比第一阈值高或低以及是否在第二阈值以下；在车速高于第一阈值，操作控制开关时，维持在驱动档位的状态，使液压制动器作动以使车辆减速；在车速比第一阈值低时，维持在驱动档位的状态，使驻车制动器作动。在车速从第一阈值成第二阈值时，停止液压制动器的作动，排档变更部将档位改变到驻车档位，并维持持驻车制动器。
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公开(公告)号：CN118722630A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310318193.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置与方法，用于控制车辆。车辆控制装置包括：排档变更部，具有维持车辆在静止状态的驻车制动器、维持在驱动车辆的驱动档位及维持在停车状态的驻车档位；一个控制开关，架构成可控制驻车制动器和转换到所述驻车档位的动作；控制部，在车辆为停车状态，进行以下控制：当所述控制开关以规定时间以下的时间进行操作时，转换到所述驻车档位并且执行使所述驻车制动器连动作动的连动停车，在所述连动停车执行中，当所述控制开关以所述规定时间以上的时间进行操作时，解除所述驻车制动器。
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公开(公告)号：CN115195744A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210124287.3
申请日：2022-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆控制系统和车辆控制方法，能够抑制在选择了不适当的行驶模式的状态下持续车辆的行驶的情况。车辆控制系统(10)具有：行驶模式适合与否判定部(24)，其判定由行驶模式设定部(22)设定的行驶模式是否适合行驶环境；行驶模式不适合应对部(25)，其在由行驶模式适合与否判定部(24)判定为由行驶模式设定部设定的行驶模式不适合行驶环境时执行行驶模式不适合应对处理，该行驶模式不适合应对处理是进行以下处理中的至少任意一方：进行催促变更行驶模式的报知的处理；以及将由行驶模式设定部(22)设定的行驶模式变更为适合行驶环境的行驶模式的处理。
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