闸盘的制造方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1041012C

    公开(公告)日:1998-12-02

    申请号:CN94107623.7

    申请日:1994-12-27

    Abstract: 在闸盘5的制造过程中,采用对不锈钢板进行压力加工以得到具有闸盘形状的零件1的工序、对此零件1进行淬火处理再加以磨削的工序、对零件1进行包括化学抛光工序的表面处理以形成化学稳定表膜4的工序。此化学稳定表膜4具有优异的耐腐蚀性、且为半光泽或光泽的具有外观性的表膜。

    机动二轮车的车座轨构造

    公开(公告)号:CN101254803B

    公开(公告)日:2011-03-09

    申请号:CN200810081339.3

    申请日:2008-02-25

    CPC classification number: B62K19/12 B62K11/04 B62K19/30

    Abstract: 本发明提供可谋求车身轻量化并可确保足够的强度和刚性的机动二轮车的车座轨构造。该机动二轮车的车座轨构造设有主车架(22),和紧固在该主车架(22)上的镁合金制成的车座轨(40),车座轨(40)设有从主车架(22)向后方延伸的左右一对侧壁部(100L、100R),和与左右侧壁部(100L、100R)连接的截面形成为大致コ字形或截面形成为大致H形的多个连接部(210、220、230、240),连接部(210、220、230、240)的至少一部分连接在侧壁部(100L、100R)的上面上或连接在上面的上方,侧壁部(100L、100R)和连接部(210、220、230、240)通过铸造而形成一体。

    机动二轮车的车座轨构造

    公开(公告)号:CN101254803A

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200810081339.3

    申请日:2008-02-25

    CPC classification number: B62K19/12 B62K11/04 B62K19/30

    Abstract: 本发明提供可谋求车身轻量化并可确保足够的强度和刚性的机动二轮车的车座轨构造。该机动二轮车的车座轨构造设有主车架(22),和紧固在该主车架(22)上的镁合金制成的车座轨(40),车座轨(40)设有从主车架(22)向后方延伸的左右一对侧壁部(100L、100R),和与左右侧壁部(100L、100R)连接的截面形成为大致コ字形或截面形成为大致H形的多个连接部(210、220、230、240),连接部(210、220、230、240)的至少一部分连接在侧壁部(100L、100R)的上面上或连接在上面的上方,侧壁部(100L、100R)和连接部(210、220、230、240)通过铸造而形成一体。

    闸盘的制造方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1110767A

    公开(公告)日:1995-10-25

    申请号:CN94107623.7

    申请日:1994-12-27

    Abstract: 在闸盘5的制造过程中,采用:对钢板进行压力加工以得到具有闸盘形状的零件1的工序、对此零件1进行淬火处理的工序、对零件1进行包括化学抛光工序的表面处理以形成化学稳定表膜4的工序。此化学稳定表膜4具有优异的耐腐蚀性、且为半光泽或光泽的具有外观性的表膜。

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