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公开(公告)号：CN101712348B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910178519.8
申请日：2009-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: B62J37/00 , B60K13/02 , B60Y2200/126 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的滤罐安装结构。在该机动二轮车中，自上方覆盖后轮的后挡泥板被车架的后部支承，滤罐固定地配置在所述后挡泥板的上方，其中，能够以简单的结构将滤罐容易地安装在后挡泥板上。为了在后挡泥板(45)上固定地保持该滤罐(52)，设于滤罐(52)的卡合构件(56)与突出地设置于后挡泥板(45)上表面的卡止片(57)卡合。
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公开(公告)号：CN109563762B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201780046009.8
申请日：2017-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在具备单元式摆动发动机的鞍乘型车辆的排气结构中，提高了催化剂装置的配置自由度，并且能够紧凑地配置催化剂装置。鞍乘型车辆具备：单元式摆动发动机(13)，其借助连杆部件(38)被支承为能够摆动；排气管(36)，其与单元式摆动发动机(13)连接；以及催化剂装置(60)，其配置在排气管(36)的中途，连杆部件(38)配置在曲轴箱(34)的上方，侧视观察时，催化剂装置(60)的至少一部分配置在比气缸(35)靠下方处，并且位于假想线(L1)与假想线(L2)之间的区域，前一假想线(L1)连接将连杆部件(38)连结于车体框架(12)的枢轴(39)与曲轴箱(34)的前端(34a)，后一假想线(L2)连接单元式摆动发动机(13)的同排气管(36)的端部连接的排气管连接部(35e)与枢轴(39)。
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公开(公告)号：CN103010349A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210339488.1
申请日：2012-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
CPC classification number: B62J17/04 , B62K19/48 , B62K21/12 , B62K2202/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够抑制部件成本并维持生产率，且提高外观性的车辆。所述车辆中，通过仪表罩(70)从前部罩半体(32)的上部覆盖到后部罩半体(33)的下部。挡风罩(42)由挡风罩支架(48)支承，该挡风罩支架(48)通过设置在仪表罩(70)上部的支架用凹部(72)。仪表罩(70)的最前端(73)与照明装置(41)的上端(49)接近，且仪表罩(70)的最下端(74)延伸至覆盖车把紧固部(67)的位置。由于使仪表罩具有覆盖照明装置上方及车把紧固部的功能，没有增加部件件数，因此能够抑制部件成本并维持生产率，且提高外观性。
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公开(公告)号：CN103010349B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210339488.1
申请日：2012-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
CPC classification number: B62J17/04 , B62K19/48 , B62K21/12 , B62K2202/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够抑制部件成本并维持生产率，且提高外观性的车辆。所述车辆中，通过仪表罩(70)从前部罩半体(32)的上部覆盖到后部罩半体(33)的下部。挡风罩(42)由挡风罩支架(48)支承，该挡风罩支架(48)通过设置在仪表罩(70)上部的支架用凹部(72)。仪表罩(70)的最前端(73)与照明装置(41)的上端(49)接近，且仪表罩(70)的最下端(74)延伸至覆盖车把紧固部(67)的位置。由于使仪表罩具有覆盖照明装置上方及车把紧固部的功能，没有增加部件件数，因此能够抑制部件成本并维持生产率，且提高外观性。
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公开(公告)号：CN101830166B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010124337.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆，其能够更有效地使驾驶者注意到忘记关闭盖。在座(33)闭合时，形成于盖罩(41)和座(33)的下表面(128)之间的间隙部(139)的高度(H1)设定为，在从供油口(77)卸除的盖(38)的移动范围内小于盖(38)的高度(H2)。由此，若将盖(38)放置在盖罩(41)上而直接将座(33)向闭合方向倾倒，则座(33)的下表面(128)碰到盖(38)，座(33)不能顺利地闭合。因此，驾驶者能够容易注意到忘记关闭盖(38)。由此，能够提供能够有效地使驾驶者注意到忘记关闭盖的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103237721A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201180058179.0
申请日：2011-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供了一种车把罩（50），其具有覆盖前照灯（60）上方的上罩（51）和覆盖前照灯（60）下方的下罩（52）。上罩（51）与下罩（52）的对合部中的靠车辆前方的前部对合部（55）构成为，在前照灯（60）的左右侧面侧沿车辆左右方向延伸。上罩（51）与下罩（52）的对合部中的靠车辆后方的后部对合部（56）构成为，自与转向柱（16）连通的开口部（51x）沿车把管（17）的后方下侧延伸。
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公开(公告)号：CN101767531B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200910262439.0
申请日：2009-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种防止盖丢失构件，可以降低盖的制造成本，并且可以扩大用途。盖卡合部件(45)具有：包围燃料箱盖(38)的侧面(53)的圆环部(54)；自该圆环部(54)的下部延伸且与燃料箱盖(38)的下面(55)抵接的下侧爪部(57、58)；自圆环部(54)的上部延伸且与燃料箱盖(38)的上面(59)抵接的上侧爪部(61、63)。由于不需要进行用于使盖卡合部件(45)与燃料箱盖(38)卡合的加工，因此，可以降低燃料箱盖(38)的制造成本。另外，当多个燃料箱盖的侧面的直径及高度大致相同且各个燃料箱盖具有下面及上面时，可以使盖卡合部件与多个燃料箱盖都卡合，因此，可以扩大盖卡合部件的用途。
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公开(公告)号：CN101767531A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910262439.0
申请日：2009-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种防止盖丢失构件，可以降低盖的制造成本，并且可以扩大用途。盖卡合部件(45)具有：包围燃料箱盖(38)的侧面(53)的圆环部(54)；自该圆环部(54)的下部延伸且与燃料箱盖(38)的下面(55)抵接的下侧爪部(57、58)；自圆环部(54)的上部延伸且与燃料箱盖(38)的上面(59)抵接的上侧爪部(61、63)。由于不需要进行用于使盖卡合部件(45)与燃料箱盖(38)卡合的加工，因此，可以降低燃料箱盖(38)的制造成本。另外，当多个燃料箱盖的侧面的直径及高度大致相同且各个燃料箱盖具有下面及上面时，可以使盖卡合部件与多个燃料箱盖都卡合，因此，可以扩大盖卡合部件的用途。
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公开(公告)号：CN109563762A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780046009.8
申请日：2017-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在具备单元式摆动发动机的鞍乘型车辆的排气结构中，提高了催化剂装置的配置自由度，并且能够紧凑地配置催化剂装置。鞍乘型车辆具备：单元式摆动发动机(13)，其借助连杆部件(38)被支承为能够摆动；排气管(36)，其与单元式摆动发动机(13)连接；以及催化剂装置(60)，其配置在排气管(36)的中途，连杆部件(38)配置在曲轴箱(34)的上方，侧视观察时，催化剂装置(60)的至少一部分配置在比气缸(35)靠下方处，并且位于假想线(L1)与假想线(L2)之间的区域，前一假想线(L1)连接将连杆部件(38)连结于车体框架(12)的枢轴(39)与曲轴箱(34)的前端(34a)，后一假想线(L2)连接单元式摆动发动机(13)的同排气管(36)的端部连接的排气管连接部(35e)与枢轴(39)。
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公开(公告)号：CN102556230B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201110384445.0
申请日：2011-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/06 , B62J17/02 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的内架结构，其能够容易地形成外形特别的内架。在上罩(33)设置有向上方开口的内架开口部(40)，在下罩(34)的上部设置有向前方鼓出而形成的内架主体部(47)，利用内架主体部(47)从下方及上方覆盖内架开口部(40)，并且利用从上罩(33)的内架开口部(40)向下方延伸的下侧后壁部(43)从后方覆盖内架主体部(47)，从而形成有作为收纳部的内架(35)。
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