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公开(公告)号：CN107521389B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710374944.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种相对于头枕可简单装拆，并且能够安装到准确位置上的头枕罩。用于座椅头枕4的可替换罩体10，包括：第一卡合部11，其将罩体10的一部分卡合在头枕4的支杆41上；以及第二卡合部12，其将罩体10的另一部分卡合在头枕4上。第一卡合部11由例如支杆41贯通的贯通孔构成。第二卡合部12由例如表面紧固件构成。
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公开(公告)号：CN112498202A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010952961.8
申请日：2020-09-11
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社 , 泰极爱思株式会社
IPC: B60N2/64 , B60R21/207 , B60R21/237 , B60R21/26 , B60R21/2342 , B60N2/60 , B60N2/90
Abstract: 提供车辆用座椅。即使在可拆装的罩表皮包含在靠背衬垫外皮中的座椅靠背的隆起衬垫部设置气囊组件，也使气囊向车辆前方膨胀展开，恰当地保护乘员的头部、胸部和腰部中的任意一方。覆盖靠背衬垫的表面的靠背衬垫外皮具有覆盖隆起衬垫部的包含侧面的一部分表面的第1部分、以及覆盖与隆起衬垫部的所述一部分表面不同的其他表面的第2部分，构成为在气囊的膨胀时能够破裂的结合部是通过将第1部分和第2部分彼此的相邻端部与基部被固定于框架的膨胀力传递加强布的末端部相互结合起来而构成的，在第2部分的、覆盖隆起衬垫部的前表面的特定外皮部分的背侧配设有非伸长性的布部件。
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公开(公告)号：CN107848449A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680037531.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种导引结构(10)，包括紧固部件(5)和固定安装部件(30)，所述紧固部件(5)由开放式滑动拉链(50)构成，并且不与衬底装饰罩(6)缝合在一起，所述固定安装部件(30)由树脂制成，并在形成于座椅部件的导引用槽部(11)内将半条拉链(511)固定安装在座椅部件上。紧固部件(5)上设有被卡止部(53)，固定安装部件(30)上设有使该被卡止部(53)卡止的柔性卡止部(31)，另外半条拉链(51)与替换罩(7)通过固定部(74)被固定。
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公开(公告)号：CN115703416A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110906813.7
申请日：2021-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明所要解决的问题在于，提供一种车辆控制装置，能够以简单的操作确保用于在车辆内更衣的空间。为了解决所述问题，控制装置18包括：操作受理部181，受理转换至更衣模式的转换操作，所述更衣模式用于供乘坐者在车辆1的车厢内更衣；空间控制部182，若操作受理部181受理转换操作，并转换至更衣模式，则执行控制，所述控制用于在车辆1的车厢内确保用于供车辆1的乘坐者更衣的空间；及，操作控制部183，若转换至更衣模式，则将设置于车辆1内的操作部13进行锁定。
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公开(公告)号：CN107848449B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680037531.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 株式会社泰极爱思 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种导引结构，包括紧固部件和固定安装部件，所述紧固部件由开放式滑动拉链构成，并且不与衬底装饰罩缝合在一起，所述固定安装部件由树脂制成，并在形成于座椅部件的导引用槽部内将半条拉链固定安装在座椅部件上。紧固部件上设有被卡止部，固定安装部件上设有使该被卡止部卡止的柔性卡止部，另外半条拉链与替换罩通过固定部被固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109106142A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810645352.0
申请日：2018-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , TB川岛株式会社 , 世联株式会社 , 森织汽车内饰株式会社
Abstract: 一种座套部件，表皮与衬层即立体织物通过粘合剂粘合，通过使立体织物与表皮之间具有粘合剂粘着的粘合部分以及粘合剂不粘着的非粘合部分等，能够实现“确保通气性”和“缩短干燥时间”等。一种可装拆的座椅(S)的座套部件(1)，至少具有表皮(2)和位于表皮(2)的背面(2b)侧的衬层(3)，衬层(3)是通过粘合剂(4)粘合于表皮(2)的背面(2b)侧的立体织物(3)，所述立体织物(3)与表皮(2)之间，具有粘合剂(4)粘着的粘合部分(5)和粘合剂(4)不粘着的非粘合部分(5’)。而且，立体织物(3)可以是由聚酯树脂制的纱线编成的立体编织料(3’)，粘合部分(5)是网眼状、点状或方格图案状中任一个并且不规则地配置。
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公开(公告)号：CN112498202B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010952961.8
申请日：2020-09-11
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社 , 泰极爱思株式会社
IPC: B60N2/64 , B60R21/207 , B60R21/237 , B60R21/26 , B60R21/2342 , B60N2/60 , B60N2/90
Abstract: 提供车辆用座椅。即使在可拆装的罩表皮包含在靠背衬垫外皮中的座椅靠背的隆起衬垫部设置气囊组件，也使气囊向车辆前方膨胀展开，恰当地保护乘员的头部、胸部和腰部中的任意一方。覆盖靠背衬垫的表面的靠背衬垫外皮具有覆盖隆起衬垫部的包含侧面的一部分表面的第1部分、以及覆盖与隆起衬垫部的所述一部分表面不同的其他表面的第2部分，构成为在气囊的膨胀时能够破裂的结合部是通过将第1部分和第2部分彼此的相邻端部与基部被固定于框架的膨胀力传递加强布的末端部相互结合起来而构成的，在第2部分的、覆盖隆起衬垫部的前表面的特定外皮部分的背侧配设有非伸长性的布部件。
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公开(公告)号：CN116461419A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211670510.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制用于设置照明灯体的部件个数的增加、组装工时的增大并且能够得到车室内的侧部下方区域的由直接光带来的光的照射以及由间接光带来的向车室内的柔和的光的配光的车辆的室内照明装置。室内照明装置具备车内侧顶棚构件、灯体支承基座、直接照明灯体以及间接照明灯体。灯体支承基座安装于车内侧顶棚构件。直接照明灯体以照光部配置于车内侧顶棚构件的下方而将直接光向车室内照射的方式支承于灯体支承基座。间接照明灯体以照光部配置于车内侧顶棚构件的上方而将反射光向车室内照射的方式支承于灯体支承基座。灯体支承基座在车室内的顶棚部的车宽方向外侧的侧部沿着车辆前后方向延伸。
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公开(公告)号：CN115709726A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110966262.3
申请日：2021-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的问题在于，提供一种驾驶辅助装置，能够避免正在驾驶的乘员的不安。为解决上述问题，驾驶辅助装置11包括：原因判定部204，当乘员状态判定部203判定出乘员受到了警报音的影响时，基于由行动信息获取部201获取的行动信息及由周边信息获取部40获取的周边信息，判定警报音的产生原因；及，语音输出装置91及显示装置92，将由原因判定部204判定出的警报音的产生原因通知给乘员。
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公开(公告)号：CN115705016A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110908538.2
申请日：2021-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种驾驶者状态信息通知系统、驾驶者状态信息通知方法和存储介质，能够即时将自车内的状态通知周围的车辆且也能够与周围的车辆进行信息共享和通信，提升智慧城市的安全性。驾驶者状态信息通知系统通过取得包含表示驾驶者的情绪方面的状态的特征数值的驾驶者状态信息，检测驾驶者的情绪方面的状态；将特征数值与表示情绪方面不稳的状态的特征数值范围比较，当信息判定部判定为驾驶者是情绪不稳的状态时发出驾驶者不安信息；以及接收驾驶者不安信息且产生与驾驶者不安信息关联的驾驶者状态通知信息；显示驾驶者状态通知信息；以及通过通知部发出驾驶者状态通知信息的通知，以通知自车的周围的车辆。
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