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公开(公告)号：CN111497784B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202010030462.3
申请日：2020-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用控制装置，以更有效地除去或防止拍摄装置的视野内的窗部的模糊。该控制装置具备经由构成车辆的窗部的透过部对车辆的周边进行拍摄的拍摄机构、能够加热透过部的加热器、能够将车辆的车室内的空气调节状态切换为内部气体循环状态和外部气体导入状态的空气调节机构、以及控制加热器的控制机构。控制机构在空气调节状态为内部气体循环状态的情况和外部气体导入状态的情况下，进行用于使加热器开始工作的、关于外部气温的条件不同的控制。控制机构在外部气温为规定温度阈值以下的情况下开始加热器的工作，在空气调节状态为内部气体循环状态的情况下的规定温度阈值比空气调节状态为外部气体导入状态的情况下的规定温度阈值高。
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公开(公告)号：CN115139986B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210180204.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种除雾系统，该除雾系统包括：车速传感器，其被配置为检测车速；第一加热器，其被布置在成像装置的视场外并且被配置为加热窗户；第二加热器，其被布置在成像装置的视场内，并且被布置为与窗户接触，并且被配置为加热窗户；以及控制器，其被配置为控制第一加热器和第二加热器。控制器被配置为基于车速传感器的检测结果来确定车辆是否停止，在满足第一条件的情况下启动第一加热器和第二加热器，第一条件包括车辆停止的条件，并且在满足第二条件的情况下仅启动第一加热器，第二条件包括车辆行驶的条件。
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公开(公告)号：CN111717141A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010167395.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明能够更适当地向乘员报告与性能降低相关的信息。本发明涉及运输设备，运输设备是能够在多个移动模式下进行动作的运输设备，运输设备具备：对性能降低信息进行获取的获取机构；以及向乘员报告信息的报告机构，多个移动模式包括：按照乘员的操作进行运输设备的移动的第一移动模式；以及与第一移动模式相比运输设备的移动更自动化的第二移动模式，性能降低信息的对象功能包括：第二移动模式下运输设备的移动变得困难的第一功能的性能降低；以及第二移动模式下运输设备的移动不困难的第二功能的性能降低，在第二移动模式的设定中获取机构获取了性能降低信息的情况下，报告机构在第一移动模式的设定中报告基于该情况的信息。
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公开(公告)号：CN111717162B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010170447.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种移动体，能够有效且比较简便地实现除雾/防雾。移动体具备能够透过划定移动体的内外的透光性的窗构件对该移动体的周边环境进行监视的监视装置、用于对所述窗构件中的所述监视装置的监视区域内的部位进行加热的加热装置、进行所述移动体内的空气调节的空调装置、以及进行所述加热装置以及所述空调装置的驱动控制的控制装置，所述加热装置包括能够由所述控制装置独立驱动的第一加热部以及第二加热部，所述第一加热部相对于所述第二加热部设置于来自所述空调装置的空调风的上游侧的位置，在所述空调装置处于运转状态的情况下，所述控制装置优先驱动所述第一加热部以及所述第二加热部中的所述第一加热部。
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公开(公告)号：CN112061081A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010448081.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及一种运输设备，该运输设备具备：窗构件；第一加热单元，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热单元，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制单元，其控制所述第一加热单元及所述第二加热单元的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，所述控制单元进行使所述第一加热单元的加热输出大于所述第二加热单元的加热输出的第一加热控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111717160A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010123677.X
申请日：2020-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及运输设备以及车辆，所述运输设备具备：窗构件；第一加热机构，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热机构，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制机构，其控制所述第一加热机构以及所述第二加热机构的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，在驱动所述第一加热机构以及所述第二加热机构的情况下，所述控制机构以使所述第一加热机构和所述第二加热机构的驱动开始时机不同的方式来驱动所述第一加热机构和所述第二加热机构。
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公开(公告)号：CN111497784A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010030462.3
申请日：2020-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用控制装置，以更有效地除去或防止拍摄装置的视野内的窗部的模糊。该控制装置具备经由构成车辆的窗部的透过部对车辆的周边进行拍摄的拍摄机构、能够加热透过部的加热器、能够将车辆的车室内的空气调节状态切换为内部气体循环状态和外部气体导入状态的空气调节机构、以及控制加热器的控制机构。控制机构在空气调节状态为内部气体循环状态的情况和外部气体导入状态的情况下，进行用于使加热器开始工作的、关于外部气温的条件不同的控制。控制机构在外部气温为规定温度阈值以下的情况下开始加热器的工作，在空气调节状态为内部气体循环状态的情况下的规定温度阈值比空气调节状态为外部气体导入状态的情况下的规定温度阈值高。
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公开(公告)号：CN115139984B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210077869.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供防雾系统，提高电力的消耗效率且有效抑制车窗的起雾。具备从车内空间隔着车窗拍摄车外空间的拍摄装置(10)的车辆(1)用的防雾系统(X)具备：检测车内空间的状态的第1检测装置(41、42)；取得乘坐者的生命数据的取得装置(61)；抑制车窗的起雾的防雾装置(19、20)；控制防雾装置(19、20)的控制装置(26)，控制装置(26)基于第1检测装置(41、42)的检测结果估计当前时刻的车内空间的水蒸气量即初始水蒸气量，基于取得装置(61)的取得结果估计乘坐者每单位时间内释放出的水蒸气量即释放水蒸气量，基于初始水蒸气量的估计值和释放水蒸气量的估计值预测车窗的将来的起雾，基于其预测结果控制防雾装置(19、20)。
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公开(公告)号：CN112061081B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010448081.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及一种运输设备，该运输设备具备：窗构件；第一加热单元，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热单元，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制单元，其控制所述第一加热单元及所述第二加热单元的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，所述控制单元进行使所述第一加热单元的加热输出大于所述第二加热单元的加热输出的第一加热控制。
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公开(公告)号：CN111717160B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010123677.X
申请日：2020-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及运输设备以及车辆，所述运输设备具备：窗构件；第一加热机构，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热机构，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制机构，其控制所述第一加热机构以及所述第二加热机构的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，在驱动所述第一加热机构以及所述第二加热机构的情况下，所述控制机构以使所述第一加热机构和所述第二加热机构的驱动开始时机不同的方式来驱动所述第一加热机构和所述第二加热机构。
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