-
公开(公告)号：CN111661003A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010102904.0
申请日：2020-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种起雾抑制装置及其控制方法，对起雾抑制功能适当地进行控制。抑制运输设备的车窗(2)的起雾的起雾抑制装置(1)具有：第一获取机构(51)，其获取所述运输设备的外部温度(Tout)；第二获取机构(52)，其获取所述运输设备的内部温度(Tin)；加热机构(20)，其对所述车窗(2)进行加热；以及控制机构(30)，在所述运输设备的外部温度(Tout)在规定时间(ΔS)以内降低了规定温度(ΔT1)以上、且降低至所述内部温度(Tin)以下时，所述控制机构(30)对所述加热机构(20)进行控制以对所述车窗(2)进行加热。
-
公开(公告)号：CN112061081B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010448081.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及一种运输设备，该运输设备具备：窗构件；第一加热单元，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热单元，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制单元，其控制所述第一加热单元及所述第二加热单元的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，所述控制单元进行使所述第一加热单元的加热输出大于所述第二加热单元的加热输出的第一加热控制。
-
公开(公告)号：CN111717160B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010123677.X
申请日：2020-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及运输设备以及车辆，所述运输设备具备：窗构件；第一加热机构，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热机构，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制机构，其控制所述第一加热机构以及所述第二加热机构的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，在驱动所述第一加热机构以及所述第二加热机构的情况下，所述控制机构以使所述第一加热机构和所述第二加热机构的驱动开始时机不同的方式来驱动所述第一加热机构和所述第二加热机构。
-
公开(公告)号：CN111661002A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010102856.5
申请日：2020-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种起雾抑制装置及其控制方法，对起雾抑制功能适当地进行控制。抑制运输设备的车窗(2)的起雾的起雾抑制装置(1)具有：获取机构(51)，其获取所述运输设备的外部温度(Tout)；加热机构(20)，其与设置于所述运输设备的具有鼓风机的空调机构(40)不同，对所述车窗(2)进行加热；以及控制机构(30)，在所述运输设备的外部温度(Tout)为规定温度(T0)以下且存在针对所述空调机构(40)的工作要求时，所述控制机构(30)对所述加热机构(20)进行控制以对所述车窗(2)进行加热。
-
公开(公告)号：CN111347998A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911139414.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大泷晋太郎
Abstract: 本发明提供一种进一步减少乘客感到的烦琐的移动体用拍摄系统。移动体用拍摄系统具备对移动体的周边进行拍摄的第一拍摄机构、对移动体的周边进行拍摄的第二拍摄机构、能够对第一透射部进行加热的第一加热器、能够对第二透射部进行加热的第二加热器、向乘客报告信息的报告机构、以及判定第一加热器以及第二加热器的故障并使报告机构报告故障的发生的控制机构。与判定为第一加热器发生了故障的情况相比，控制机构抑制在判定为第二加热器发生了故障的情况下的报告机构所进行的报告。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111347998B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911139414.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大泷晋太郎
Abstract: 本发明提供一种进一步减少乘客感到的烦琐的移动体用拍摄系统。移动体用拍摄系统具备对移动体的周边进行拍摄的第一拍摄机构、对移动体的周边进行拍摄的第二拍摄机构、能够对第一透射部进行加热的第一加热器、能够对第二透射部进行加热的第二加热器、向乘客报告信息的报告机构、以及判定第一加热器以及第二加热器的故障并使报告机构报告故障的发生的控制机构。与判定为第一加热器发生了故障的情况相比，控制机构抑制在判定为第二加热器发生了故障的情况下的报告机构所进行的报告。
-
公开(公告)号：CN111717141A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010167395.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明能够更适当地向乘员报告与性能降低相关的信息。本发明涉及运输设备，运输设备是能够在多个移动模式下进行动作的运输设备，运输设备具备：对性能降低信息进行获取的获取机构；以及向乘员报告信息的报告机构，多个移动模式包括：按照乘员的操作进行运输设备的移动的第一移动模式；以及与第一移动模式相比运输设备的移动更自动化的第二移动模式，性能降低信息的对象功能包括：第二移动模式下运输设备的移动变得困难的第一功能的性能降低；以及第二移动模式下运输设备的移动不困难的第二功能的性能降低，在第二移动模式的设定中获取机构获取了性能降低信息的情况下，报告机构在第一移动模式的设定中报告基于该情况的信息。
-
公开(公告)号：CN111347999A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911158173.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大泷晋太郎
Abstract: 本发明能够高效且比较简便地实现除雾/防雾。本发明涉及的车辆的特征在于，具备：监视装置，其能够透过对车内外进行划定的透光性窗构件而监视本车辆的周边环境；加热装置，其用于对所述窗构件内的所述监视装置的监视区域内的部位加热；空调装置，其进行车辆内的空气调节；以及控制装置，其进行所述加热装置以及所述空调装置的驱动控制，所述空调装置作为动作模式而包括：使车内的空气循环来进行所述空气调节的内部空气循环模式；以及通过将车外的空气导入至车内而进行所述空气调节的外部空气导入模式，在当所述空调装置的所述动作模式为所述内部空气循环模式时驱动所述加热装置的情况下，所述控制装置将该动作模式变更为所述外部空气导入模式。
-
公开(公告)号：CN116572895A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310596905.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种更适当地对窗构件上的多个加热对象区域进行加热的技术。本发明涉及运输设备以及车辆，所述运输设备具备：窗构件；第一加热机构，其配置为对所述窗构件的第一区域进行加热；第二加热机构，其配置为对所述窗构件的第二区域进行加热；以及控制机构，其控制所述第一加热机构以及所述第二加热机构的驱动，所述第一区域和所述第二区域是相邻的区域，在驱动所述第一加热机构以及所述第二加热机构的情况下，所述控制机构以使所述第一加热机构和所述第二加热机构的驱动开始时机不同的方式来驱动所述第一加热机构和所述第二加热机构。
-
公开(公告)号：CN111717141B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202010167395.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明能够更适当地向乘员报告与性能降低相关的信息。本发明涉及运输设备，运输设备是能够在多个移动模式下进行动作的运输设备，运输设备具备：对性能降低信息进行获取的获取机构；以及向乘员报告信息的报告机构，多个移动模式包括：按照乘员的操作进行运输设备的移动的第一移动模式；以及与第一移动模式相比运输设备的移动更自动化的第二移动模式，性能降低信息的对象功能包括：第二移动模式下运输设备的移动变得困难的第一功能的性能降低；以及第二移动模式下运输设备的移动不困难的第二功能的性能降低，在第二移动模式的设定中获取机构获取了性能降低信息的情况下，报告机构在第一移动模式的设定中报告基于该情况的信息。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.022 seconds)
